首规办秘字[1998]第2781 地方 北京市住宅工程装修标准暂行规定 北京市建筑工程暖卫设备安装质量2 地方 若干规定 关于”北京市建设工程施工试验实3 地方 行有见证取样和送检制度的暂行规定”的通知 关于”北京市建设工程施工试验实4 地方 行有见证取样和送检制度的暂行规定”的补充通知 京建法[1998]50号 京建法[1997]172号 号 036号文（96），097号文（92），通球试验。 1.8 其它 表1-8
序号 1 2 3 程的相关规定 4 ISO9002质量体系保证手册 名称 北京市建设工程概算定额（1996年） 地质勘探报告 北京市“2008”工程建设指挥部办公室对奥运工 编号 2000-1046 2.工程概况 2.1 总体简介表2-1
序号 1 项目 工程名称 内容 北京奥林匹克公园中心区地下车库工程 本项目位于北京市奥林匹克公园中区，国家体育2 工程地址 场东北面，北临中一路，南临成府路。东侧为湖边东路，西侧为湖边西路。 3 4 5 总建筑面积 建设单位 甲方代理 38000㎡ 北京新奥集团有限公司 北科建项目管理分公司 6 7 8 9 设计单位 监理单位 质量监督单位 施工总承包单位 北京市建筑设计研究院 北京鸿夏基建工程监理有限公司 北京市建设工程质量监督总站 北京建工集团有限责任公司 建筑工程、结构工程（含土方降排水、护坡）、强电工程、弱电工程、通风空调及采暖工程、消防10 合同承包范围 工程、给排水工程、电梯工程、交通工程、人防工程、地下交通监控中心等。 11 12 合同工期 质量目标（等级） 639天 结构长城杯
2.2 建筑设计简介表2-2
项 目 内 容 1.建设位置和建筑性质重要，功能要求、景观要求高。 2.赛时将有大量人流车流短时间内聚散，要求建筑在各方面（设计、消防、疏散、建筑设计安保措施等）具有较高的安全性能。 特点 3.在满足奥运赛事活动和其他大型活动的同时，充分考虑赛后为周边设施提供服务的可能性。 地下车库在奥运会、高级别的体育赛事以及各种大型活动时将作为国家体育场停车建筑功能 库之一，平时作为奥林匹克公园中区的公共停车库。 ±0.000=42.500m，±0.000设在车库结构顶板面，地下两层，层高分别是3.8 m，高程设计 4.5 m,车库顶部地面是绿化景观和水系。绿化覆土平均3m，水系水深平均1.2m。 共设置6个与城市道路连接的车辆进出口。 湖边东路地面入口、湖边东路地面出口、地下一层与成府路下穿隧道连接入口、地交通流线下一层与成府路下穿隧道连接出口、地下二层与湖边东路连接入口、地下二层与湖组织 边东路连接出口。车道净宽均为5m。在车库西、北两侧各设置一条联系上下两层的单向汽车坡道，宽度6.6m。 主要柱网8.4m×8.4m 尺寸 底地下车库采用全封闭防水设计，建筑主体防水措施采用三道防水设防： 板 1.S12抗渗混凝土 侧2.背水面采用10-12mm厚聚合物防水砂浆，分两次施工，掺聚酯纤维。 墙 3.迎水面为两层4mm厚聚酯胎Ⅱ型SBS改性沥青卷材。 地下车库顶板自下而上：S12防水混凝土、50厚发泡聚氨酯保温层、找平层、车两层4mm厚聚酯胎Ⅱ型SBS改性沥青卷材、混凝土保护层、70厚钢筋混凝土库 板。 防水设计 顶顶板上方有种植要求时迎水面采用一层4mm厚聚酯胎Ⅱ型SBS改性沥青卷材板 ＋一层4mm厚铜胎基根阻防水卷材。 管廊部分采用防水混凝土，聚合物水泥防水砂浆。 特 变形缝设三道防水：迎水面设防水加强层，中间设钢边橡胶复合止水带和变殊 形缝衬垫板，背水面设双组份聚硫密封膏，防水封堵。 部 施工缝设遇水膨胀止水条和中间设钢板止水带。 位 后浇带设遇水膨胀止水条。 楼地面防水采用FJS防水涂料。 内填充墙 重要设备间(配电室衬墙防水)砼空心砌块 楼面 水泥砂浆楼地面、铺地砖楼面、石塑防滑地砖楼面 内 内墙 珍珠岩吸声砖块料墙面、合成树脂乳液涂料墙面、水泥砂浆饰面墙面、釉面砖墙面、装 柱 修 顶棚 喷面浆饰面顶棚、矿棉吸声板顶棚、铝合金条板顶棚 门窗 门 窗 金属平开门、防火卷帘门、钢质防火门、密闭门 铝合金采光天窗 合成树脂乳液涂料柱面 2.3 结构设计简介表2-3
项 目 结构类型 钢筋混凝土框架结构 内 容 设防烈度和类别 抗震等级三级，设防烈度8度，设防类别为丙类 地基基础等级 甲级 持力层土质：第四纪沉积的细砂、中砂⑥层，粉质黏土、粘质粉土⑥1层，粘质粉土、砂质粉土⑥2层和重粉质粘土、粘土⑥3层，局部（E35#钻孔附近）工程地质条件 为粉质粘土、粘质粉土⑦层。地基层承载力标准值FKA=200KPa 拟建场区最高地下水位43.80m，近3-5年最高地下水位标高为43.60m左右。 梁板式筏型基础，主体结构槽底标高-12.20m，埋深14.00m。 基础 基础筏板厚500mm，基础地梁550×1600。 框架梁850 mm×900 mm、850 mm×800 mm；框架柱650 mm×650 mm；楼板厚度350mm、300 mm；一般内墙300mm；1号、2号地下一层二层连接坡道和5主要结构构件尺寸 号、6号坡道顶板板厚为800mm和底板板厚为900mm，侧墙墙厚700mm、800mm。 普通地下室外墙厚度大部分为400mm，人防防护单元隔墙厚度300mm。 抗浮设计 钢渣回填，钢渣干容重24KN/m，回填时夯实，压实系数不小于0.94。 本工程地下防水为一级，基础底板、地下室外墙、临空墙、地下一层、地下抗渗设计 二层顶板及地下车道通道的外墙、顶板均采用抗渗混凝土，抗渗等级S12。 混凝土种类 本工程中梁、板、柱、墙混凝土全部采用纤维混凝土。 部位 基础垫层 筏板基础地梁和底板 柱 混凝土强度等级 梁板 外侧墙、坡道侧墙 坡道顶板、底板 楼梯、设备构件 其他构件 标号 C15 C35 C50 C35 C35 C35 C35 C25 3钢筋 钢材 焊条 钢筋连接 预应力钢筋 HPB235、HRB335、HRB400级热轧钢筋 Q235B碳素结构钢 E43-HPB235级热轧钢筋；E50-HRB335级、HRB400级热轧钢筋 采用Ⅰ级机械接头连接 在地下一层顶板、外墙中增加预应力钢筋，预应力筋采用 Φ15.2钢铰线。 S2.4 专业设计简介（参见专业施工方案） 表2-4
序号 项目 室外给水 室外中水 室外排水 管，车库地面废水直接排入市政污水排水管。 给排水、采1 暖工程 室内给水 室内中水 室内排水 雨水系统 吸纳能力的雨水排至人工湖。 消火栓系统 不分区，市政直接供给。 2 消防工程 喷淋系统 空调、采暖通风空调系3 统 通风系统 地下车库、变配电室、消防泵房设机械通风系统。 本工程属于I类汽车库，消防、应急照明、综合布线、保安监控主机电源为一级负荷，其余为三级负荷，由市政引来两路变配电系统 10KV电缆直埋引入地下一层变电室。设置两台800KVA变压器。4 电气工程 所有低压电源均由变电室送出，采用TN-S系统。 一、二级负荷采用双路电源供电末端互投方式供电，其它负荷配电系统 采用放射式或树干式供电。 系统 调器加新风换气机组，卫生间设电暖气。 不分区，市政直接供给。 交通、消防控制室、变配电值班室、管理用房设热泵型分体空不分区，市政直接供给。 不分区，市政直接供给。 地下一、二层污水分别收集，经污水提升泵排至室外。 绿地雨水经土壤自然入渗净化后涵养地下水，超出土壤、绿地室外雨水 室外雨水从红线东面接入湖边东路市政雨水管线。 内 容 市政给水直接供给，分别由湖边东路和中一路市政管道引入。 市政中水直接供给，由湖边东路市政中水管道引入。 雨、污分流，卫生间排水经室外化粪池处理后排市政污水排水
车库施工组织设计概述
