《汽车制造工艺学》试题库 一、 填空
1. 主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆形。 2. 零件的加工质量包括_和_。
3. 零件光整加工的通常方法有_、研磨、超精加工及_等方法。
4. 机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_
5. 工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象 形状 、 尺寸 、 相对位置 、及 性质 的过程。
6. 零件的 几何(尺寸，形状，位置)精度、 表面质量 、物理机械 性能是评定机器零件质量的主要指标。
7. 加工经济精度 是指在正常加工条件下（采用符合标准的设备，工艺装备和标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的加工精度。
8. 轴类零件加工中常用两端 中心孔 作为统一的定位基准。
9. 零件的加工误差指越 小（大） ，加工精度就越 高（低） 。 10. 粗加工阶段的主要任务是 获得高的生产率 。
11. 精加工阶段的主要任务是 使各主要表面达到图纸规定的质量要求。
12. 工艺系统的几何误差包括 加工方法的原理误差 、 制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差，调整误差 、 刀具、夹具和量具的制造误差 、 工件的安装误差 。
13. 零件的加工误差值越 小（大） ，加工精度就越 高（低） 。 14. 机械产品的质量可以概括为实用性、可靠性和经济性三个方面。 15. 通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法、主动及自动测量控制法。
16. 主轴回转作纯径向跳动及漂移时，所镗出的孔是_椭圆形。
17. 工艺上的6σ原则是指有99.73％的工件尺寸落在了 3σ范围内 18. 零件的材料大致可以确定毛坯的种类，例如铸铁和青铜件多用_铸造毛坯
19. 表面残余拉应力会_加剧_ （加剧或减缓）疲劳裂纹的扩展。 20. 切削液的作用有_冷却、润滑、清洗及防锈等作用。
21. 磨削加工的实质是磨粒对工件进行_切削、滑擦和刻划三种作用的综合过程。
22. 在受迫振动中，当外激励频率近似等于系统频率时，会发生_共振现象。
23. 机械加工工艺规程主要有_工艺过程 卡片和_工序卡片两种基本形式。
24. 产品装配工艺中对“三化”程度要求是指结构的通用化、_标准化和系列化。
25. 零件光整加工的通常方法有 珩磨 、研磨、超精加工 及抛光等方法。
26. 使各种原材料主、半成品成为产品的 方法 和 过程 称为工艺。 27. 衡量一个工艺是否合理，主要是从 质量 、 效率 、生产耗费 三个方面去评价。
28. 零件加工质量一般用 加工精度 和 加工表面质量 两大指标表示；
29. 而加工精度包括 形状精度、 尺寸精度、位置精度 三个方面。 30. 根据误差出现的规律不同可以分为 系统误差 、 随机误差 。 31. 统受力变形、工艺系统受热变形、工件残余应力 引起误差等 32. 在加工或装配过程中最后形成、间接保证的尺寸称为封闭环。 33. 采用6个按一定规则布置的约束点来限制工件的_六个自由度，实现完全定位，称之为六点定位原理。
34. 在尺寸链中，除封闭环以外，其它所有环被称之为。 35. 互换法的实质就是用控制零件的 第 1 页 共 22 页
36. 零件的加工精度包含 ， ，和 _三方面的内容
37. 在加工过程中，若_切削刀具、切削速度和进给量、加工表面都不变的情况下，所连续完成的那一部分工序，称为工步。
38. 在生产过程中直接改变原材料的尺寸、形状、相互位置和性质的过程称为工艺过程。
39. 工艺过程又可细分为毛坯制造工艺过程、机械加工工艺过程、热处理工艺过程和装配工艺过程。
40. 工步是指在加工表面、切削刀具、切削速度和进给量不变的情况下，所连续完成的那一部分加工。
41. 大量生产的工艺特点是按部件 组织生产，通常采用调整法进行加工。
42. 是在夹具完全标准化的基础上，根据理，针对不同对象和要求，拼装组合而成的专用夹具。主要用于单件、小批生产或新产品试制。 43. 通常，夹具由定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体等组成。 44. 定位误差的构成及产生原因，主要有两个方面：基准不重合误差、基准位移误差。 二、 判断对错
45. 加工表面上残留面积越大、高度越高，则工件表面粗糙度越大。（ √ ）
46. 工艺尺寸链中，组成环可分为增环和减环。（ √ ）
47. 通常车间生产过程仅仅包含以下四个组成部分：基本生产过程、辅助生产过程、生产技术准备过程、生产服务过程。 （ √ ） 48. 切削速度增大时，切削温度升高，刀具耐用度大。（ × ） 49. 因为试切法的加工精度较高，所以主要用于大批、大量生产。（ × ）
50. 切削用量中，影响切削温度最大的因素是切削速度。 （ √ ） 51. 积屑瘤的产生在精加工时要设法避免，但对粗加工有一定的好处。（ √ ）
52. 工件定位时，被消除的自由度少于六个，但完全能满足加工要求的定位称不完全定位。 （ √ ）
53. 定位误差包括工艺误差和设计误差。 （ × ）
54. 工艺尺寸链中，组成环可分为增环与减环。（ √ ） 55. 车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。（ √ ）
56. 加工原理误差在加工过程中可以消除。（ × ）
57. 工序能力系数与被加工工件工序公差无关。（ × ） 58. 粗基准在同一尺寸方向可以反复使用。（ × ）
59. 轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。（ × ）
60. 可调支承一般每件都要调整一次，而辅助支承可每批调整一次。（ × ）
61. 采用六个支承钉进行工件定位，则限制了工件的6个自由度。（ √ ）
62. 在切削加工中，进给运动只能有一个。（ × ）
63. 现代制造技术是一门信息、光、电学科融合的综合体。（ × ） 64. 机械产品的生产过程只包括毛坯的制造和零件的机械加工。（ × ）
65. 超声加工、电子束加工、激光加工都是特种机械加工方法。（ √ ）
66. 现代机械加工工艺过程是指用切削和磨削方法加工零件的过程。（ √ ）
67. 机械加工工艺系统由工件、刀具、夹具和机床组成。（ √ ） 68. 退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后，粗加工之前。（ √ ）
69. 工序集中优于工序分散。（ × ） 70. 调质只能作为预备热处理。（ × ）
71. 精基准是指精加工时所使用的基准。（ × ）
72. 设计箱体零件加工工艺时，常采用基准统一原则。（ √ ） 第 2 页 共 22 页
73. 平面磨削的加工质量比刨削铣削都高，还可加工淬硬零件。（ √ ）
74. 积屑瘤在加工中没有好处，应设法避免。（ × ） 75. 机床的传动链误差不会影响滚齿加工精度。（ × ）
76. 刀尖的圆弧半径和后刀面磨损量增大，将使冷作硬化层深度增大 。（ √ ）
77. 加工表面层产生的残余压应力，能提高零件的疲劳强度。 （ √ ） 三、 单选题
78. 钻削时，切削热传出途径中所占比例最大的是： (B) [A]、刀具 [B]、工件 [C]、切屑 [D]、空气介质
79. 车削时切削热传出途径中所占比例最大的是： (C) [A]刀具 [B]工件 [C]切屑 [D]空气介质
80. 切削加工时，对表面粗糙度影响最大的因素是（B） [A] 刀具材料 [B] 进给量 [C] 切削深度 [D] 工件材料
81. 磨削表层裂纹是由于表面层（A）的结果。
[A]:残余应力作用 [B]:氧化 [C]:材料成分不匀 [D]:产生回火 82. 钻削时切削热传出的途径中所占比例最大的是（B） [A]:刀具 [B]:工件 [C]:切屑 [D]:空气介质
93. 工件受热均匀变形时，热变形使工件产生的误差是（A）
[A]: 尺寸误差 [B]: 形状误差 [C]: 位置误差 [D]: 尺寸和形状误差 83. 为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力，应采用（C ） [A]: 正火 [B]: 调质 [C]: 时效 [D]: 表面热处理
84. 定位误差主要发生在按（B）加工一批工件过程中。
[A]: 试切法 [B]: 调整法 [C]: 定尺寸刀具法 [D]: 轨动法
85. 尺寸链的其它组成环不变，某一减环的增大，使封闭环（B） [A]:增大 [B]:减小 [C]:保持不变 [D]:可大可小
86. 车削一批工件的外圆时，先粗车一批工件，再对这批工件半精车，上述工艺过程应划分为（A）
[A]:二道工序 [B]:一道工序 [C]:二个工步 [D]:一个工步 87. 形状复杂的零件毛坯（如壳体）应选用（A） [A]:铸件 [B]:锻件 [C]:型材 [D]:焊件
88. 粗基准选择时，若要保证某重要表面余量均匀，则应选择（B） [A]:余量小的表面 [B]:该重要表面 [C]:半精加工之后 [D]:任意 89. 工件的调质处理一般应安排在（B）
[A]:粗加工前 [B]:粗加工与半精加工之间 [C]:精加工之后 [D]:任意 90. 大批量生产的形状较复杂的中小型轴宜选用的毛坯是（C） [A]:铸件 [B]:自由铸 [C]:模锻件 [D]:渗碳淬火
91. 由一个工人在一台设备上对一个工件所连续完成的那部分工艺过程，称为（D）
[A]:走刀 [B]:工步 [C]:工位 [D]:工序
92. 提高低碳钢的硬度，改善其切削加工性，常采用（B） [A]:退火 [B]:正火 [C]:回火 [D]:淬火
93. 大批大量生产中，对于组成环数少装配精度要求高的零件，常采取（B）
[A]:完全互换法 [B]:分组装配法 [C]:调整法 [D]:大数互换法 第 3 页 共 22 页
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