新建吉林至珲春铁路 路基基床表层填筑施工作业指导书
1适用范围
本作业指导书适用于吉林至珲春铁路JHS Ⅵ标段路基工程基床表层填筑施工。 2作业准备
2.1内业准备：
作业指导书编制后，在路基基床表层填筑施工开始前，组织相关的技术、试验、测量人员认真学习了《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线有砟轨道铁路工程施工技术指南》、《铁路工程建设标准化管理丛书》和实施性施工组织设计，认真进行了施工设计文件的审核和学习，明确和熟悉了技术标准、施工工艺，制订了施工安全、环保措施。对架子队管理人员和施工作业人员进行了技术交底和岗前培训。
2.2外业准备：
施工现场生活办公条件具备，施工便道贯通并全部进行了路面混凝土硬化，路基填料生产的石场和破碎后的填料经过监理考察和见证取样检测，技术指标满足验标和规范要求。路基基床表层填筑区段基床底层达到设计要求，具备展开路基基床表层填筑条件。 3技术要求
3.1路基表层填筑施工前，先对填料进行取样检测，填料各项技术指标满足验标和设计要求。
3.2根据规范和验标要求，路基填料碾压密实后，每层厚度不大于30cm，确定路基路基填筑虚铺厚度为40cm。
3.3路基基床表层填筑施工前，根据试验段施工确定的各项工艺参数和前一阶段实践检验的结果，进行路基基床表层填筑，并报监理单位确认。
4施工程序与工艺流程
基床表层为级配碎石，大面积路基基床表层填筑前，根据试验段确定的松铺厚度、碾压机械及碾压遍数等参数进行施工，施工中加强路基压实质量检测及填料指标控制，填料标准应符合施工规范和设计要求，确保路基压实质量。
基床表层填筑施工工序框图及工艺流程图见图1及图2。 路基基床底层填筑完成，检测合格后，方可展开路基基床表层填筑作业。
验收基床 底层区段 搅拌运 输区段 摊铺碾压区段 检测修整阶段 测 量 放 样 检 验 修整基床底层 拌合 运输 摊铺 碾 压 检测 试验 修整养护 图1 基床表层级配碎石施工工序框图
施 工准 备 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 填土区段 平整区段 碾压区段 检测区段 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晒或晾 碾压夯实 不合格 检验 路基整修
合格，填筑下层 图2 路基基床填筑施工工艺流程图
基床表层填筑按分层施工图和作业区段分段施工的方式，采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车时，根据车容量提前计算出堆土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。
测量路基中线、水平，检查几何尺寸，核对压实标准，使其达到基床表层标准要求，不符合基床表层标准要求的进行补压整修。
级配碎石必须进行材质试验，符合要求的方可使用。 正式拌合前，调试场拌设备。
拌合好的级配碎石尽快运至铺筑现场。根据运输能力，计算每车摊铺面积，等距离堆放成堆。
用平地机或摊铺机摊铺。（顶层必须用摊铺机摊铺。）每层的摊铺厚度按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，在路基上采用方格网控制填料量。平地机后面由人工及时消除粗细集料离析现象。整形后，用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。
碾压前，检测含水量，必要时进行补洒水。 5施工要求
5.1填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前作好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证基床表层的正常铺筑。
5.2验收基床底层：
基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。
5.3测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线。 5.4拌和：级配碎石混合料用稳定土拌和设备在拌和场集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的场拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能
达到规定的要求。并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石或砂砾石数量，以使基床表层的级配碎石或级配砂砾石填层具有更好的强度和刚度。 5.5运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大对吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。 5.6摊铺：摊铺时以日进度的需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。
基床表层下层的级配碎石或级配砂砾石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行，顶层必须用摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。
5.7碾压：采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向
路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
5.8路堤边坡
5.8.1路基边坡宜采用加宽填筑、碾压的方法施工，超填宽度不宜小于50cm。
5.8.2路基刷坡宜采用刷坡机械。机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于1 0m。
5.8.3路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率应符合设计要求，偏差不得大于设计值的3％。 6劳动组织
6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式
6.2施工人员结合路基确定的施工方案、机械、人员组合和工期、质量要求进行配置。
劳动力配置见表1
表1 劳动力配置表
负责人 技术主管 专职安全员 指挥卸土及摊铺人员 班组长 技术、质检、测量及试验人员 机械工、普工 1人 1人 1人 2人 2人 10人 15人 其中负责人、工班长、技术、测量、试验、质检、安全员由项目
基床表层填筑作业指导书10.
