资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 确, 且操作灵活, 无卡阻现象; 传动机构的摩擦部分应涂以适合当地气候条件的润滑脂。切换开关的触头及其连接线应完整无损, 且接触良好; 其限流电阻应完好, 无断裂现象。切换装置的工作顺序应符合产品出厂要求; 切换装置在极限位置时, 其机械联锁与极限开关的电气联锁动作应正确。位置指示器应动作正常, 指示正确。切换开关油箱内应清洁, 油箱应做密封试验, 且密封良好; 注入油箱中的绝缘油, 其绝缘强度应符合产品的技术要求。机构箱内的触头位置显示应与调压开关顶部的位置显示对应。 3.10 其它附件安装。 符合厂方说明书要求, 符合施工图纸要 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 求。 真空注油过程, 应积极做好记录, 加强监防止芯体受潮; 注油过程中, 视。雨露天不宜真空注油, 注油时如遇突然防止大量跑油, 污染环境; 主 4 真空注油。 下雨, 应立即停止注油, 应用99.999%高纯变本体与分接开关的油必须分氮破坏真空至正压( 0.01～0.03MPa) 。 4.1 连接好真空滤油机注油管道。 主变可承受全真空, 本体装真空表一只, 4.2 抽真空装麦氏真空计一只。 4.3 打开所有冷却器蝶阀。 检查在开启位置。 检查各安装法兰螺栓均已紧固后, 启动抽真空, 真空度上升要均匀, 并随时观察油箱变雨天、 雾天禁止抽真空。形情况, 不超过壁厚2倍, 达到剩余压力 4.4 抽真空。 不大于133.3MPa后保持2h, 检查整体防范措施。 密封情况, 若漏气应及时处理, 符合导则要求。 做好防止突然下雨的应急 真空度按说明书要求。 密封良好无泄漏。 开。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 真抽真空度时间到后, 真空度达到并保持2h后, 开启真空滤油机, 打开主变下部进油阀进行真空进油, 这时真空泵应不停转, 以注油过程中, 防止大量跑油, 每小时3～5t速度注入变压器内, 距油箱顶污染环境。主变本体与分接开 4.5 主变真空注油。 200mm时停止注油, 并保持抽真空4h空关的油必须分开、 防止芯体受注油过程, 应积极做好记录, 加强监视。雨潮。 露天不宜真空注油, 注油时如遇突然下雨, 应立即停止注油, 应用99.999%高纯氮破坏真空至正压( 0.01～0.03MPa) 。 渐渐破除真空度, 拆除真空注油装置和 4.6 临时油位计并拧紧放气塞和取样阀门。 有载调压补油, 调整两个油枕的位置, 油枕 5 油枕加油, 油位调整。 胶囊充氮, 符合规程要求。 检查各部件均安装完毕, 各连接处密封 5.1 良好, 符合加补充油条件。 符合规程要求。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 经过油枕加油专用阀, 用真空滤油机加 5.2 油, 检查瓦斯继电器两侧蝶阀确已打开 油枕加油至正常油位稍高, 打开储油柜顶部两侧放气塞, 对油枕和胶囊进行排油位根据当时环境温度对照油枕油位温油枕放气塞畅通, 无堵塞。 气, 用氮气经过压力桶与呼吸器法兰口度曲线表决定。氮压＜0.002MPa。 加油速度不宜过快, 集气盒内 5.3 相联,向胶囊袋充气, 检查油枕上部放气上部放气塞, 此时应有气体向排出的现气体应及时打开排气管排除。 塞, 并监视油位计, 当油枕放气塞有油象, 油位计有上升的情况出现。 排出时, 应立即将该放气塞闷住, 拧紧上部密封良好, 底部呼吸正常, 无渗漏。 螺栓。 5.4 对主变所有放气塞进行放气。 瓦斯继电器等均应多次放气。 净油器充油时应先打开下部蝶阀, 关闭上部 5.5 净油器充油。 蝶阀, 进多次放气后, 是否投运按要求决定 按运时要求上部蝶阀开启, 下部蝶阀关闭。 6 6.1 主变整体密封试验。 密封试验。 所有试验项目均合格。 净油器充油。 对主变所有放气塞进行放气。 采用从呼吸器管道向油枕气囊充氮加压的 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 方法, 氮气压力为从油枕油面对箱盖的压力和输入氮气的压力之和0.03MPa( 随空气湿度而变化) , 试验持续时间为3h。也可采用高于储油柜油面0.3m( 密封式变压器为0.6m) 的油柱压力。 主变经充分静止和多次排气后, 一般为24h 6.2 调整油位, 装好呼吸器底部油封。 后, 调整油位为正常状态。 7 主变清洗、 补漆。 线夹平面符合要求, 均匀图电力复合脂, 压 8 主变各侧套管压头。 接牢固。 应会同各环节负责人对每道工序从头 9 变压器安装各环节进行自验收。 至尾自验收一遍, 严把质量关。 工作负责人应检查并督促拆除工作班 10 检查现场安全措施。 组装设的临时安全措施。 11 检查检修设备上是否有遗留物。 设备清洁完好,无任何遗留物。
主变安装作业指导书样本
