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机械制造技术基础复习

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机 械 制 造 技 术 基 础

1.试分析图所示的三种加工情况。加工后工件表面会产生何种形状误差假设工件的刚 度很大,且车床床

头刚度大于尾座刚度。

答:如图a所示,在径向切削力的作用下,尾顶尖处的位移量大于前顶尖处的位移量, 加工后工件外圆 表面呈锥形,右端直径大于左端直径。

如图b所示,在轴向切削力的作用下,工件受到扭矩的作用会产生沿顺时针方向的偏

转。若刀具刚度很大,加工后端面会产生中凹。

如图C所示,由于切削力作用点位置变化,将使工件产生鞍形误差,且右端直径大于 左端直径。 2. 如习图4?2?5所示,零件安装在车床三爪卡盘上车孔(内孔车刀安装在刀架上)。加 工后发现被 ① ② ③ ④ 3. ① ②

加工孔出现外大里小的锥度误差。产生该 误差的可能原因有(②③ )。 主轴径向跳动

三爪装夹面与主轴回转轴线不同轴 车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行 刀杆刚性不足 在车床上以两顶尖定位车削光轴,车后发现工件中部 直径偏大,两头直径偏小,其可能的原因有

(①③ 工件刚度不足 前后顶尖刚度不足 车床纵向导轨直线度误差 导轨扭曲

在车床上车削光轴(习图4-2-7),车后发现工件A处直径比B处直径大,其可能的 原因有

(②③④ )o

③ ④ 4.

①刀架刚度不足

② 尾顶尖刚度不足

③ 导轨扭曲 ④

车床纵向导轨与主轴回转轴线不平 5. 如习图4?2?8所示,零件安装在车床 爪

卡盘上钻孔(钻头安装在尾座上)。

工后测量,发现孔径偏大。造成孔 偏大的

可能原因有(②③④ 车床导轨与主轴回转 。

轴线不平行 尾座套筒轴线与主轴回转轴线 不同轴 刀具热变形

④钻头刃磨不对称

6.图所示为车床进刀轴架零件,若已知其工 ⑴粗精刨 底面和凸台;(2)粗精镇0 32H7 扩、较GI6H9

孔。

习图4

?2?7

艺过程为: 孔;⑶钻、 由

度。

试选择各工序的定位基准并确定各限制几个自

分析工序⑶的定位基准

解:第一道工序按划线找正,创底而和凸台。

第二道工序粗精镇(p32H7孔。加工要求为尺寸32如1、6如n及凸台侧而K的平行度mm。根据基准重 合的原则选择底而和凸台为泄位基准,底而限制三个自由度,凸台限制两个自由度,无基准不重合误 差。

第三道工序钻、扩、较(p16H9孔。除孔本身的精度要求外,本工序应保证的位置要求为尺寸4如m、

51 ±nm及两孔的平行度要求rnm。根据精基准选择原则,可以有三种不同的方案:

(1) 底而限制三个自由度,K而限制两个自由度此方案加工两孔采用了基准统一原则。夹具比较简

单。 设计尺寸4如n基准重合:尺寸51加n的工序基准是孔(p32H7的中心线,而左位基准是K而,泄位尺 寸为6inm,存在基准不重合误差,其大小等于伽:两孔平行度伽也有基准不重合误差,其大小等于 mm。可见,此方案基准不重合误差已经超过了允许的范围,不可行。

(2) (p32H7孔限制四个自由度,底而限制一个自由度此方案对尺寸4如n有基准不重合误差,且

左位销 细长,刚性较差,所以也不好。

(3) 底面限制三个自由度,(P32H7孔限制两个自由度此方案可将工件套在一个长的菱形销上来实

现, 对于三个设计要求均为基准重合,唯(p32H7孔对于底面的平行度误差将会影响两孔在垂直平面内的 平行度,应当在锂(P32H7孔时加以限制。

综上所述,第三方案基准基本上重合,夹具结构也不太复杂,装夹方便,故应采用。

7.要求在轴上铳一个键槽,如图所示。加工顺序为车削外 -

铳键槽尺A 说 寸为也磨外圆,血=卩了°?5逼护£ 要求磨外^3 = 圆后

保证键槽尺寸

为,求键槽尺寸A2。

画尺寸链图b, A2、A3/2为增环,Ai/2为减环,Ao为封闭环。 A2=AO-A3/2+AI/2=伍 2-70/2+2)mm二

° 圆;

T2=ES2-El2==

8.试选择习图5-4-1示三个零件的粗、精基准。其中a)齿轮,m=2, Z=37,毛坯为热 轧棒料;b)液压

油缸,毛坯为铸铁件,孔已铸出。C)飞轮,毛坯为铸件。均为批 号生产。图中除了有不加工符号的表面外,均为加工表面。

t B 尅巒——齿轮(|卿哄|是孔Ao抿基准重合奧 图a: 以A孔 \\力精基准。

it A为统一 为将埜 精基洽可以方便地恥滋汹逾◎念准原则⑥上或]谀

稲基准一一齿轮各表面均需加严亠亠 ------------------ 一丄\\\\

准。 不存在保证加丄面身沐加」wgiE(立

;在加工孔A时,以外圆定位较为方便,且可以保证以孔A定位加工外

置关系的问

圆时获得较均匀的余量,故选外圆表面为粗基准。

图b:①精基准一一液压油缸的设计基准是孔B。按基准重合原则,应选孔B为精基 准。以B为精基准也可以方便地加工其他表面,与统一基准原则相一致。故选孔A为 统一精基准。②粗基准一一液压油缸外圆没有功能要求,与孔B也没有位置关系要求。 而孔B是重要加工面,从保证其余量均匀的角度出发,应选孔B的毛坯孔作定位粗基 准。

图c: ? 精基准一一液压油缸的设计基准是孔Co按基准重合原则,应选孔C为精基 准。以C为精基准也可以方便地加工其他表面,与统一基准原则相一致。故选孔C为 统一精基准。②粗基准一一为保证飞轮旋转时的平衡,大外圆与不加工孔要求同轴, 且不加工内端面与外圆台阶面距离应尽可能的均匀,故应不加工孔及内端面作定位粗 基准。

9.习图5?4?2所示a)为一轴套零件,尺寸和已加工好,b)、c)、d)为钻孔加工时三 种定位方案的

简图。试计算三种定位方案的工序尺寸Al、A2和A3。

8

答案:

10

:认他2,

I N

0

b)

2)图c:尺寸A2, 10士和

构成一个尺寸链(见习解图

A\\' 习图5-44 ) > |\\\\ T~ 5X4-2C),其中尺寸10士是封闭

d

习图 5-4-3ans

环,尺

寸A2和8:。5是组成环,且A2

环,时a为减环。山直线尺寸链极值算法基本尺寸计算公式,W:

10=八2 —8, ->A2=18mm

山直线尺寸链极值算法偏差计算公式:

=ESA2-(), TESA2二;

=EIA2-0, TEIA2二。故:如=18為

3)图小 尺寸A3, 10士,时a和构成一个尺寸链(见习解图5X4-2d),其中尺寸 10士是封闭环,尺寸A3, 8*05和38=]是组成环,且为增环,A3和8*()5为减环。山

直线尺寸链极值算法基本尺寸计?算公式,有:10= 38- (A3+8), ^A3=28mm 由直线尺寸链极值算法偏

差计算公式,有:

=0- (EIA3+ ()), ->EIA3=;

=-(ES A3+0), TESA3=0。故:= 28^O5 mm

10. 图示零件加工时应如何选择粗精基准,(标有符号为加工面,其余为非加工面)并简 要地说明理

由。(图a、b要求保持璧厚均匀,图c、d所示零件毛坯孔已铸出,要求 该孔加工余量均匀。) 答案:

(1) 图a中以不加工面作粗基准,以孔作精基准。这样可保证壁厚均匀,保证孔与 外圆的同轴

度。

(2) 图b中以不加工面小端外圆作粗基准,以孔作精基准,可保证壁厚均匀。 (3) 图c中以孔作粗基准,以小外圆为精基准,可简化夹具制造,保证孔加工余量 均匀。 (4) 图d中以轴承孔作粗基准,以底面作精基准。可保证轴承孔加工余量均匀。

11 ?在加工如图所示零件时,图样要求保证尺寸6±,因这一尺寸不便于测量,只能通过 测量尺寸L来间

接保证,试求工序尺寸L及其公差。 解:A0为封闭环,可画出如下的工艺尺寸链: 其中:L和A1为增环,

A2

为减环,所以

L的基本尺寸二36—26+6二16mm 上偏差二一(一)一-Omm 下偏差二一++0二 一

L=

16-0.05111111

12.如图所示,@)为工件铳槽工序简图,(b)为工件定位简图。试计算加工尺寸90^l5mm

的定位误差(外圆直径01001°.035,工件内孔040严',定位心轴040二粒)。

解:工件内孔中心线为定位基准,工件内孔圆柱面为定位基准面;定位心轴的外圆柱面 为限位基面。 基准位移误差:=()」)2*(().()25 二()?()(\) 一0 0205〃沖

2

90;肿尺寸的工序基准为工件外圆柱面的下母线,工序基准与定位基准不重合,基准不 重误差为工序基

准到定位基准尺寸的公差,即:

又因为工序基准不在定位基准面上,所以,定位误差为:

13 ?如图(a)所示为轴套零件简图,其内孔、外圆和各端面均已加工完毕,试分别计算按 图(b)中3

种定位方案钻孔时的工序尺寸及偏差。

解:方案一,由于定位基准与设计基准重合,所以,A1二1210.1〃〃〃,,

方案二,可画出如下的工艺尺寸链:

其中,A2为增环,8-llll(inim为减环,所以,A2的基本尺寸二8+12二20mm 上偏差二一二

下偏差二 -----0二 一

所以人2二20:::血 方案三,可画出如下的工艺尺寸链:

其中,40爲为增环,8為>6和八3为减环,所以的基尺寸二40— (8+12)二20mm 上偏差二一0+二0

下偏差二o_( ------ 0=—

所以 A3= 20-0.01^

14?如图轴套零件在车床上已加工好外圆、内孔及各表面,现需在铳床上以端面A定位,

铳出表面C保证尺寸20斗皿,试计算铳此缺口时的工序尺寸。(10分) 已知:A:=40'

A3=65±0.05 Ar= 求 A

(1) 尺寸链图(2分)

(2) 判断封闭环A护(2分)

(3) 上下偏差与基本尺寸计算(2分) AS=A+ A2-A3 A =45 BsA2 = BsA+BsA2-BxA3 BsA= BxA2 = BxA+BxA2-BsA3 BxA= (4)入体尺寸标注:(2分)

⑸校核§讦8 + 8 2+ 8 3 = (2分)

15?习图2?4?7所示齿轮坯,内孔及外圆已加工

格(£) = 035二严、mm, 〃 =郴0_£ mm),现在插 上以调整法加工键槽,要求保证尺寸H=3&5席2

合 床

mm。试计算图示定位方法的定位误差(忽略外 与内孔同轴

度误差)。定位误差:

A =0.7X7; +0.5X7^ = 0.7 x 0.1+0.5 x 0.025 =

DW0.0825

提示:工序基准为孔D下母线A,求A点在 寸H方向上的最大

变动量,即为定位误差。

15. 切削加工图5所示零件的内孔,其材料为45圆钢,尺寸精度及表面粗糙度如图5所 示。试分别

选择在单件小批生产和大批量生产条件下的加工方法及加工顺序。 ① 单件小批生产时的加工方法及加工顺序是钻孔一扩孔一较孔 (或钻孔一扩孔一粗较孔一精狡孔)

② 大批量生产时的加工方法及加工顺序是钻孔一拉孔

16. 某厂加工箱体孔系的粗、精加工工序如图所示,试分析这两道工序的特点。

题1图

a) 箱体孔系的粗加工 b) 箱体孔系精镇加工

答:a)粗加工LI的:尽快去除余量,为半精加工做准备,对精加工不高故釆用双面进刀; b)精加

工以保证精度为主,图示方案易于保证孔的同轴度。

17. 如下图a所示,以工件底面1为定位基准,镇孔2,然后以同样的定位基准镇孔3。设计尺寸+

不是直接获得的,试分析:

(1) 加工后,如果Ai=6Oo, A2=,尺寸+是否能得到保证?

(2) 如果在加工时确定A1的尺寸为6Oo, A2为何值时才能保证尺寸+的精度 建立工艺尺寸链如

图b所示。其中,A0=+为封闭环。 ⑴尺寸+得不到保证。

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机械制造技术基础复习

机械制造技术基础1.试分析图所示的三种加工情况。加工后工件表面会产生何种形状误差假设工件的刚度很大,且车床床头刚度大于尾座刚度。答:如图a所示,在径向切削力的作用下,尾顶尖处的位移量大于前顶尖处的位移量,加工后工件外圆表面呈锥形,右端直径大于左端直径。如图b所示,在
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