施的设计说明，投资估算 竖向设计图 绿道游径设计图 绿化植物配置图 包含交通组织分析图及标准段剖面图 标准段植物布局及典型植物群落种植图 驿站设计图 设施及小品布局图 海绵功能设施布局图 包含位置及平立面图 包含位置、平立面图 包含雨水渗透、滞蓄、净化，雨污水处理等绿色设施和灰色设施 市政管线及设施布局图 重要节点平面图 效果图及意向图 包含给排水、电气等干线布局方案
表5-3 施工图设计成果及主要内容
成果形式及内容要求 设计说明 设计图纸 可分幅绘制 包含局部放大平面图、做法详图、子项详图等 驿站设计详图 市政各专业设计详图 备注 设计依据，工程概况及设计条件，总平面图 各专业工程设计技术要点，工程量清单和概算 索引图 放线图 竖向图 游径铺装及做法详图 种植设计图 设施及小品详图
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6 绿道选线
6.1 基本要求
6.1.1 应充分利用现状自然肌理的开放空间边缘（水系边缘、农田边缘、林地边缘等），以及现有步行及自行车交通道路等作为绿道选线的依托，应避开易发生滑坡、塌方、泥石流等地质灾害的危险区域。
6.1.2 应就近联系各级城乡居民点及公共空间，方便市民使用；同时尽可能连接自然景观及历史文化节点，体现地域特色。绿道串联节点的衔接要求详见表6-1。 6.1.3 在有条件的情况下，绿道线路宜网状环通或局部环通，可依托绿道连接线加强绿道的连通性，并满足绿道连接线长度控制要求。
6.1.4 应综合考虑环境现状，包括可依托区域的长度、可达性、建设条件等因素，对绿道选线进行多方案比选，最终确定绿道的适宜线路。
表6-1 绿道串联节点的衔接要求
节点分类 城乡 居民点 节点 城镇居住区，乡村居民点 文娱体育区、公园绿地、广场 公共空间 接顺畅，优先连接市民使用频繁的公共空间 风景名胜区、自然保护区、旅游度假区、应尽量利用现状游步道，并与已有服务设施相衔自然景观 水库和湖泊湿地、海岸、森林公园、湿节点 地公园、郊野公园、观光农业园 历史文化名镇（村）、历史文化街区、历史文化 节点 名镇（村）、传统村落、具有成片地域特色建筑的街区、历史文化遗迹、重点文物保护单位 减少对野生动植物生境的干扰 应尽量利用已有的步行道及设施，注重保护和修复历史文化资源及环境 接。遵循生态影响最小的原则，避开生态敏感区，衔接联系要求 结合居住区步行系统，尽量衔接联系居住区内集中绿地及配套服务设施，保证绿道网络贯通连续 保证步行系统连续，自行车、公交等交通方式衔
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6.2 分类选线
6.2.1 城镇型绿道选线宜结合城镇空间结构及功能拓展方向，尽量串联城镇各功能组团，邻近使用主体，结合人流活动密集的重点地区进行布局。
6.2.2 郊野型绿道选线应避开生态保护核心区、生态敏感区，并考虑野生动物生活习性及迁徙路线，避免对动植物生境造成干扰。 6.2.3 绿道分类选线建议详见表6-2。
表6-2 绿道分类选线建议表
绿 道 依托资源 分 类 道路： 现有非机动车道路、废弃铁路、古道等 依托路侧绿带，绿道游径宜从路侧绿带中穿过，完善休闲等功能 绿道串联滨水绿地，促进城镇滨水区环境改善与功城 镇 型 绿地： 优先连接公园绿地、广场等城市开放空间，合理疏公园绿地、广场，适宜游人进入的防护绿导人流，满足交通安全、集散及衔接需求 地，以及城镇用地包围的其他绿地等 道路： 废弃铁路、景区游道、机耕道、田间小径等以游憩和耕作功能为主的交通线路 郊 野 型 水系： 自然河流、湖泊、水库、湿地、海岸、堤坝等 绿道选线顺应地形地貌，充分利用现有登山径、远林地： 足径、森林防火道等，减少新建绿道对生态系统及山地、平原等 自然景观的破坏 绿道选线顺应水系走向，在满足排涝除险、防洪及安全要求的前提下营造亲水空间 绿道选线应不影响道路原有功能的发挥，避免占用农田或破坏庄稼、果树等 水系： 能开发，充分利用现状堤坝、桥梁等，在保证排涝城镇河流、湖泊、湿地、海岸、堤坝等 除险、防洪及安全的前提下营造亲水空间 绿道选线 10
7 绿道要素规划设计要求
7.1 绿道游径系统
7.1.1 基本要求
1.遵循“生态优先、因地制宜、安全连通、经济合理”原则，结合所经过地区的现状资源特点，根据不同的绿道类型来进行绿道游径系统规划设计。加强绿道与城乡交通体系的有效衔接，提高绿道的可达性，方便居民出行。
2.绿道游径系统应保证市民使用安全，应结合现状地形，避免大填大挖。 3.绿道游径系统应保证线路连通，当跨越河流、山体、铁路、公路、城市道路等障碍物时，可采用绿道连接线的方式保证绿道游径的连通，但应满足绿道连接线选线、长度控制、安全隔离等要求。
4.绿道游径应根据现状情况灵活设置步行道、自行车道和步行骑行综合道。郊野型绿道以自行车道为主，宜设置步行骑行综合道。
5.除借道段之外，原则上应避免机动车进入绿道，只允许对绿道进行维护管理和消防、医疗、应急救助用车临时通行。
6.城镇型绿道的绿道游径在满足坡度、宽度、净空等条件下，宜采用无障碍设计。
7.1.2 绿道游径宽度
不同类型绿道游径宽度应根据绿道使用频率，因地制宜、灵活控制，绿道游径最小宽度应符合表7-1规定。
表7-1 绿道游径宽度一览表
绿道分类 步行道 自行车道 单向通行不小于1.5m，双向通行城镇型绿道 单独设置不宜小于2m 不小于3m。 不小于1.5m，改造步行道结合现郊野型绿道 状条件，原则上不宜拓宽 2-3m，结合用地条件尽量满足两不小于3m 辆自行车的错车需求 1步行骑行综合道 不建议设置 1
引自《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012表5.3.4规定的各级道路最小人行道宽度，城镇特殊地段应满足其他相应要求。
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7.1.3 绿道游径坡度
绿道游径纵坡宜尽量与现状自然地形相结合，横坡宜坡向绿化带。针对不同类型的绿道游径，其坡度的设计范围可按照表7-2的相关要求。自行车道坡度大于等于2.5%时，应按表7-3规定限制坡长。
表7-2 绿道游径坡度规划设计要求一览表
绿道游径类型 步行道 自行车道 步行骑行综合道 纵坡坡度 大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通 小于2.5%为宜，最大不宜超过8％ 小于2.5%为宜，最大不宜超过8％ 2%-4% 2%-4% 横坡坡度
表7-3 绿道游径坡长规划设计要求一览表2
绿道游径类型 2.5%≤i<3% 自行车道、步3%≤i<3.5% 行骑行综合道 i≥3.5% 150m 200m 纵坡坡度(i) 300m 限制坡长
7.1.4 绿道游径铺装
绿道游径铺装在满足使用强度的基础上，宜采用生态、经济的本地材料。现状路面条件较好的区域，不宜重新铺装。铺装材料宜透水防滑，与周边环境相协调。
7.1.5 绿道连接线
1.绿道连接线一般不应直接借道国道、省道等干线公路及快速路、主干路等道路，宜借道县道、乡道、村道等非干线公路或城市次干路、支路等道路。
2.绿道连接线兼具绿道游径连接和城市交通功能，应有效进行交通组织和功能衔接，采取适当的交通管理措施，包括道路交通标志标线、绿道标识设施、安全隔离设施等；应符合城市道路规划建设的要求，保证使用安全。
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引自《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012表5.2.5非机动车车行道纵坡限制坡长。
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绿道规划设计导则
