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《船舶设计原理课程设计》
将××填上具体的参数，切忌雷同。阅后删除此文本框 题 目： ××TEU集装箱船的主尺度确定
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春季入学则去掉“/秋” 字，秋季入学则去掉“/春” 字。添加内容的时候注意文字下划线要完整。阅后删除此文本框。 层 次： 专 业： 年 级： 年 春/秋 季 学 号： 学 生： 指导教师： 邵 昊 燕 完成日期： 年 月 日
1 集装箱船概述
本章需填写课程设计任务书提要，并简单介绍集装箱船的相关内容，例如集装箱船的特点，并要求搜集现有集装箱船主尺度资料，作为自己设计集装箱船的主尺度的参考数据。
1.1 课程设计任务书提要
（1）航区：无限航区。
（2）用途：运输20fts的标准箱的集装箱，数量为___箱。（参数自选） （3）船籍：本船入CCS船级。
（4）规范：《国内航行海船建造规范（2006）》、《钢质海船入级规范（2006）》 （5）船型：单机、单桨、单甲板、尾机型，具有球艏和球艉线型。 （6）航速：本船要求设计航速不小于18节。
（7）续航力及自持力：本船续航力约为10000海里，自持力为60天。 （8）船员人数：___人。（参数自选）
1.1 集装箱船的特点
（以下的内容由学生自己填写，关于集装箱船的特点，查资料，并归纳。）
1.2 现有集装箱船主尺度资料搜集
（以下的内容要求学生搜集现有集装箱船的主尺度资料做成EXCEL表，及确定本次设计的集装箱船的参数。）
2 船舶主尺度确定
船舶的排水量、主要尺度以及船型系数统称为船舶的主要要素，它们是描述船舶几何形状的一些最基本的特征性数据，这些要素对船舶的主要技术性能，诸如快速性、稳性、适航性、容量、总布置以及船舶的经济性等有重大的影响，对船舶质量的好坏有决定性的作用。因此，恰当地确定这些要素，是船舶总体设计中的一项最基本最重要的工作。船的设计通常是由确定这些要素开始。
2.1 主要尺度确定
（参考《船舶设计原理》p153、辅导资料p 47。）
集装箱船属于典型的布置型船舶，所以船舶的主要尺度的论证时从总布置出发，在满足布置要求、排箱要求的前提下确定主要尺度。
箱的分布情况：总箱NT =___
表2-1 舱内和甲板上装载集装箱的数量
舱内 甲板上
行数X= 行数X=
列数Y= 列数Y=
层数Z= 层数Z=
折减后实际NH= 折减后实际ND=
2.1.1 船宽B的确定
集装箱船船宽的确定取决于甲板上或者=舱内装载集装箱的列数，即rd或rH，
并需考虑船舶稳性的要求，视何者为大而定。
由甲板上集装箱列数确定船宽：
B?BC?rD?(rD?1)Cc
式中 BC——集装箱宽度，通常取标准箱宽2.438m，有时还须考虑欧洲箱的宽
度2.500m；
rD——甲板上集装箱的列数；
Cc——集装箱列与列的间隙，考虑到紧固件的操作和标准，通常为
0.025m，0.038m，0.080m。
由舱内集装箱列数确定船宽：B?式中 rH——舱内集装箱列数；
BC——集装箱宽度，通常取标准箱宽2.438m； n——货舱内甲板纵桁数；
Gc——货舱内集装箱列与列的间隙，其间隙为了便于安装导轨，通常为
BC?rH?(rH?n?1)Gc?nCD
K0.10m～0.210m，个别船仅为0.05m；
大工17春舶设计原理课程设计模板
