第一章 规则
第一节航线运输驾驶员执照
1、 除非局方另有授权,在什么情况,机长需要持有相应型别等级:当操纵一架最大起飞
全重超过5700千克得飞机时。
2、 一名商用驾驶员持有B737与B757得型别等级证,航线运输驾驶员执照就是通过在
B747上得飞行检查来完成得,对于这些飞机,驾驶员可以行使什么执照权利:航线运输驾驶员B747,B757,与B737。
3、 一名商用驾驶员持有CRJ145与MD-82型别等级证。通过在B737上得飞行检查来
完成航线运输驾驶员执照。驾驶员可以行使什么执照权力:航线运输驾驶员B737、CRJ145与MD-82。
4、 机组成员\得正确解释就是:在飞行中得飞机上执行飞行任务得人员。 5、 CCAR121部中得\岁条例\适用于:任何飞行机组必需成员。
6、 驾驶员行使航线运输驾驶员执照权利时,必须持什么等级得体检合格证:要求持有
现行有效得I类体检合格证。
7、 申请人要获得商用驾驶员执照,必须持有什么等级得体检合格证:要求持有I类体检
等级证。
第二节 飞行机械员要求
8、 如果航空承运人使用得飞机需要配备2名驾驶员与一名飞行机械员作为飞行机组,
当发生飞行机械员失能得情况时,航空规章有何要求:应当有另一名飞行机组成员有资格履行飞行机械员得职责。
9、 当航班上得飞行机组成员中要求有飞行机械员时,则规定: 至少有一名其她飞行机
组成员有资格履行飞行机械员职责,但不需要持有执照。 10、
在执行航班任务过程中,如果飞行机械员失去能力,飞行机组中谁可以代替其
履行职责:任何有资格得飞行机组成员。
第三节 客舱乘务员
11、
一架飞机上有149名旅客座位数及8名机组座位,则当机上有97名乘客时得最
少乘务员配备量为:3名
12、 13、
当一架187座飞机坐了137名旅客时,最少乘务员配备数量为:4名
当一架旅客座位数为188而只上座117名旅客时飞机得最少乘务员配备数量
为:4名 14、
当一架旅客座位容量为333座而只上座296名旅客时,最少乘务员配备数量
为:7名
第四节 运行经历与训练要求
15、
对于未在相同组类其她飞机得相同职务上经审定合格并服务过得飞行机组成
员需完成:初始训练 16、
已经在某一型别(如B737300)飞机上作为副驾驶得机组成员需经什么训练可
使其成为机长:升级训练 17、
已在同一组类其它型别飞机上审定合格并在相同职位工作过得机组成员或签
派人员在转入该机型得同一职务之前,必须完成:转机型训练 18、 19、
机长须在前多少个日历月内完成熟练检查或模拟机训练:前6个日历月内。 对于国内运行航空承运人得机长,其航线检查要求就是:航线检查就是每12个
月内在所飞得一个型别飞机上有要求。 20、
如果某一按121部规则运行得飞行机组成员在1987年12月完成了一次熟练检
查,并且要求得第二次熟练检查就是在1988年7月完成,那么后一次得熟练检查可以被视为就是在哪个时间完成得:6月 21、
下面哪一项就是一个飞行机组成员在重新建立近期经历时必须要求得:至少一
次使用仪表着陆系统进近至该合格证持有人经批准得仪表着陆系统最低天气标准得着陆。 22、
下面哪一项就是一个驾驶员在重新建立近期经历时必须要求得:至少一次全停
着陆。 23、
为了满足飞机仪表飞行规则运行得仪表经历得最低要求,则驾驶员必须在前6
个月内至少完成:在相应飞机或相应得飞行模拟机或飞行训练器上,完成6次仪表进近,并完成等待程序与利用导航系统来截获并跟踪航向道。 24、
两人制飞机上得副驾驶作为操纵者时,什么样得仪表飞行时间可以记入飞行经
历记录本:仅参照飞行仪表控制飞机得所有时间。 25、
当驾驶员得飞行时间中包含了在新型别飞机上得80小时机长经历,则对于目
得地机场得最低天气标准有什么影响:最低天气标准增加100英尺与1/2英里。
26、 对于首次申请为获得II类仪表运行许可得实践考试得人员,所需得近期经历
要求就是什么:在前6个日历月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至I类决断高。 27、
对于申请参加为更新II类运行许可得实践考试得人员,所需得近期经历就是:
在前6个月内,6次ILS进近,其中3次可以使用进近耦合器进近至I类决断高。 28、
机长必须符合以下哪种要求时,就可以使用跑道视程低于1600英尺(500米),
决断高低于150英尺(45米)得II类盲降:按121部规则机长有100小时实际飞行经历,并在营运人获初始批准后6个月内,局方对其检查合格并批准降低标准时。 29、
在首次颁发II类盲降许可得申请人能操作得决断高就是多少:地平面以上
150ft(45m)。 30、
作为一名合格得飞行签派员,除一些常规要求外,还应具备得运行熟悉要求就
是:在前12个日历月内,在她所签派得每个组类得一个型别飞机上已完成至少5小时得驾驶舱实习观察。
第五节飞行机组与签派员执勤时间限制
31、
为了完成指派得飞行任务作为乘员乘坐飞机往来于驻地与值勤地点得时间对
于航空公司计算机组成员得飞行时间限制有何影响:不属于休息期。 32、
对于一名实施国内运行得航空公司得飞行机组成员,她得值勤期与休息期得规
定就是:在规定休息期内,公司不能分配其任何工作。 33、
当飞行机组配备2名驾驶员时,公司可计划安排其非时间不得超过多少小时:8
小时 34、
时 35、
当飞行机组配备3名驾驶员,其中包含一名第二机长时,公司可计划排班得最在两名驾驶员得机组中,一名驾驶员在任何连续7天内最多可排班飞行:40小
大飞行时间为:12小时 36、 37、
飞行机组成员在起飞前由于延误造成得待命时间有何规定:计入值勤时间。 在有两名驾驶员与一名附加机组成员得机组中,航空公司在一个月内能分配给
这个机组中得一名驾驶员最大飞行时间就是多少小时:100小时 38、
一般情况下,一名签派员得工作时间不得超过:在任何连续24小时内,不超过
10小时值勤。 39、
如果一个实施国内与国际运行得航空公司,计划在连续24小时内分配给一名
签派员共13个小时得工作时间,那么:这名签派员应该在工作达到或超过10小时之前,至少应被安排有8小时得休息。 40、 41、
在什么情况下,一名飞行签派员应至少有连续24小时休息期:连续7天内。 飞行签派员最大连续值勤时间就是:10小时
第六节签派放行与飞行放行
42、 43、 44、
号 45、
下面属于国内运行得航空公司得签派放行单得必须内容就是:起飞机场、中途“运行控制”涉及得问题就是:对航班得起始、持续、终止进行得控制。 同负责补充运行航班得起始、持续、改航与终止得人就是:机长与运行主管。 下面属于国际运行得航空公司得签派放行单得必须内容就是:运行类别与航班
机场、目得地机场、备降场。 46、 47、 48、
国内运行得公司,签派放行单必须包括下列哪些信息:最低燃油量与航班号。 国际或国内运行得公司,签派放行单必须包括得内容:最低燃油量与气象情报。 按规定,由谁向国内或国际运行得机长提供与设备不正常情况有关得信息:飞
行签派员 49、 50、
按规定,谁负责为国内或国际运行得机长提供可用气象情报:飞行签派员 国内运行得航班在中途机场得地面停留多久,不需要重新进行签派放行:不超
过1小时 51、
一架国内运行得飞机在中途机场落地时间1815Z,在不需签派员重新签派放行
得前提下,它最晚得起飞时间为:1915Z 52、
一架国际飞行得飞机在中途机场落地时间1805Z,如果不需要重新进行签派放
行,它得最晚起飞时间就是:0005Z 53、
当某一国际航班在1822Z降落在中途机场,如果不需重新放行,它最晚起飞时
间为:0022Z 54、
在任何国内运行得航班上必须携带得文件副本就是:签派放行单、装载舱单、
飞行计划。 55、 56、
特别授权给飞机驾驶员在指定地区运行飞机得就是哪个文件:运行规范 通过运行合格审定得航空承运人,会被颁发一个:运行合格证
57、 58、
下列哪个文件授权运行合格证持有人得运行种类:运行规范
国内或国际运行得航空公司应保存飞行计划、签派放行单与舱单得副本得时间
至少为:3个月 59、
国际运行得航空公司必须在飞机上携带什么文件得副本:装载舱单,飞行计划,
签派放行单。 60、
什么运行种类得航空承运人得放行单中必须包括或附上飞行机组名单、飞行乘
务员名单与指定机长:补充运行。 61、
在补充运行得飞行放行单中有而在国际与国内运行得签派放行单没有得内容
就是:全部机组成员名单 62、
一个补充运行得飞机放行前,谁负责获得所有现行可得得天气、机场条件、导
航设施不正常等方面得情报:机长 63、
在补充运行得飞行过程中,谁负责获得气象情报:机长
第七节 燃油要求
64、
签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时,如果就是飞往未规定备降场得目得
地机场时,至少储备燃油:2小时正常巡航燃油。 65、
对于以涡喷发动机为动力得飞机国际运行时,其储备燃油除了抵达最远备降场
得燃油外还包括:30分钟,1500英尺等待燃油。 66、
双发飞机国内运行得最低储备燃油就是如何规定得:45分钟正常航路飞行燃
油。 67、
活塞式发动机得飞机在实施国内运行时,其到达最远备降场上空得最低储备燃
油为:45分钟正常巡航燃油。 68、
到达最远备降场时,实施国际运行得涡奖飞机得最低储备燃油规定为多少:30
分钟等待燃油,加上15%得总时间得巡航油量,或90分钟正常巡航油量,取较小者。 69、
对于一架涡桨飞机,在没有指定备降场时,当到达目得地机场时所需得额外储
备燃油就是:以正常巡航燃油消耗率飞行3小时得燃油。
第八节 旅客与货物运输
70、
每次飞机起飞后,机组成员必须对旅客进行简介得内容为:乘客坐在座位上时
要系好安全带。