教你看懂汽车配置表 1:车身参数部分
［汽车之家 技术］一辆车的参数配置表就像一个人的简历，它可以较为全面、清楚地展现 车辆的基本信息，但是在这些相对枯燥的数据里面却也蕴含着诸多的知识点，
些知识有所了解，就可以从中获得你想要的答案，而我想说，这的确是一件有意思的事。
如果你能对这
r U kt __ 巳 轴距/轮距/整备质JH 车门数/油箱容积
注：以下参数全部依照国标定义给出。
?长X宽x高（单位：
mm
其中车身长度是指汽车长度方向两个极端
车辆的长、宽、高是一部车的基本外型尺寸，
点间的距离，即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。
汽车之家 AUTOWIM^. TO. CW
车身宽度是指汽车宽度方向两个极端点间的距离，但是这里不包括外后视镜、转向灯、 挡泥板以及轮胎与地面接触变形的部分。
车身高度是指从地面起到汽车最高点的距离， 天线，而且这个数据是在车辆空载的情况下测得的。
其实单纯去看长、宽、高这几项数据并无太多意义，但是通过对比，它的价值则得以体 现。比如通过对比一辆全新换代车型和上一代车型的长、
发生重大变化的换代车型，你可以大致看出其外形的设计趋向： 展，还是变得更宽更扁，抑或更窄更高？
还有一些车型的特殊版本（比如 CROSSE），通过加装防擦条、包围、行李架等，车身 尺寸也会有小幅增加，但是这种尺寸的增加完全是这些后装部件导致的， 过这些参数细微的变化看出其中的端倪。 ?轴距（单位：mr）i
轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离， 像人的收入可以表示他所处的社会阶层。 所以轴距是影响乘坐空间的重要因素， 部和脚部空间。
一辆车的轴距基本代表了一辆车的
级别，就
所以消费者应该通
宽、高，特别是那些造型设计 理念
整车是向更宽更长的方向发
这个最高点包含车顶行李架，但是不包括
对于乘用车来说，由于乘用空间布置在前后轴之间， 长轴距使乘员的纵向空间更大，可以获得更宽敞的腿
轴距
汽车之搴 AUTOWIM^. COH. CK 另外，在不考虑其它因素的情况下，
单纯从轴距长短的角度出发，
轴距越长，车辆在颠
簸中，乘员空间的运动幅度会越小， 乘坐的舒适性会越好， 这种感受类似于坐在公交车的中 部和车尾的差异。当然轴距还对车辆的行驶稳定性、
操控性产生影响，由于汽车是一项纷繁
所以对于消
复杂的系统性工程，所以很难单纯通过一项数据就对车辆的某一项性能下结论， 费者来说，轴距影响最大的还是乘坐空间。
汽车之冢 AUTOHDME.COffl.CN 国囱在乘用车车型的细分上「通常会養照欧洲一些汽车厂商的方法, 将车分为以下几个级别： 徹型车：也被栩为AOO级车'该级别车的轴距通常在￡0米至2.3米 之间“比较典型的微型车有奥拓、奇瑞QQ.比亚迪F0^fl 小型车：也被称为A0级车f该级别车的轴距通常在23米至2占米 之间*比较典型的小型车有POLO.飞度’赛欧等* 紧凌型车:也被称为A级车f该级别车的轴距通常在2.5米至￡7来 之阿，比较典型的紧凄型车有高尔夫*科醫兹、福克斯等. 中型车：也被称为B级车，该级别车的轴距通常在2.7米至2.9米 之间,比较典型的中型车有雅阁■箱萨特.君威等. 中大型车:其也被称为C级车r该级别车的轴距通常在N8米至*0米 之间「tt较典型的中大型车有奥i*A6L.奔驰E级\丰田臬冠等。 眾华车：也被称为D级车,该级别车的轴距通常超过*0米f比较 典型的纂华车有奔驰3级.辉腾.劳斯莱斯幻影霉估 不过相同轴距的两款车，车内的乘坐空间也不一定完全一致。 比如通过使用扭力梁式的 后悬架、减小座椅厚度等方法来改善和弥补乘坐空间的问题。 在这方面堪称杰出代表的当属 本田飞度，不过总的来说，轴距还是基本决定了一辆车的乘坐空间。 ?前轮距/后轮距（单位：mr）i
后轮距 汽车之冢 kUTOm^. COW. CK
轮距是指左右车轮中心线之间的距离， 它分为前轮距和后轮距。 通常来说，轮距较大的 车辆除了可以获得更好的车内空间外， 车辆还会拥有更好横向稳定性。 由于SUV车型的重心 偏高，所以其轮距也要比一般轿车更宽。
?最小离地间隙（单位：mm
最小离地间隙是指汽车在满载 （下面会提到的 最大总质量）情况下，底盘最低点距离地 面的距离。这项数据反映了车辆的通过性能，在不考虑其它因素的前提下，离地间隙越大， 车辆的通过性就越好，这也是为什么
SUV车型的离地间距要高于轿车。
疔车之家 AUTOHDIMJ. COM. CH 现在很多汽车厂商都会在普通版车型的基础上推出 本车型的离地间隙就可以看出
CROSSE本，其实通过对比这两种版
CROSSE型是否具有更好的通过性，如果没有变化，我们说它
只是穿了一件 CROSS'马甲”的样子货。 ?整备质量（单位：kg）
汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、 油量不少于90%的质量。通常车型级别越高，车的整备质量就越大，不过
很多人都会觉得车越重， 车就越稳，如果单纯从车重来看确实如此， 是在朝着轻量化的趋势发展，这意味着油耗和排放可以更低， 架的调校、车身造型的空气动力学优化等加以弥补，
工具、各种油液添满、 燃
跑车除外。 不过现今的车辆还
而行驶的稳定性可以通过对悬
而且把一辆车造得更轻往往是十分困难
至于一些人所说：同
的，这通常需要很高的制造研发成本，超级跑车就是一个很好的例子。 级别的两款车，车重的就实在，车轻的就偷工减料，这实在是没什么道理。
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