*欧阳光明*创编 2024.03.07
一、
交通现状概略
欧阳光明（2024.03.07）
本项目位于国道G105线连平内莞镇北部，是贯穿内莞镇南北走向的交通年夜动脉。项目起止桩号K2330+000~K2330+250处，路面宽度19米，路面结构良好，没有破损现象，由于前期山体滑坡左半幅已封闭，现单幅两车道通车。国道G105线为一级公路，交通忙碌，施工时交通维护难度年夜，存在落石砸中过往行人和车辆的危险因素。
二、 交通疏导原则
为顾及社会影响，交通疏导计划依照“严禁梗塞、减少干扰、确保疏通”的总方针。为减少施工对交通平安的干扰，施工区域实行全封闭作业，实行半幅两车道通车，即在施工作业规模设置施工围挡，力求做到互不干涉，当施工与正常交通有冲突时，要先从命交通后安插施工的原则。
三、 影响交通平安的主要施工项目
1、 便道施工：本项目在边坡施工时必须修筑施工便道，便道
设计起点在K2330+000左侧靠山体边而上。由于此处山体是中风化岩石，在挖掘机施工时，容易造成年夜石滚落，影响交通平安。
2、 边坡施工：在边坡施工时，需注意雨水把松散土质冲向路
面，从而影响交通平安。
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3、 棚洞桩基础施工：由于桩基础是嵌岩桩，需采取冲击桩成
孔，冲錘振动力年夜，容易造成K2330+220~K2330 +260左侧悬崖上的岩石跌落。给过往行人及交通平安造成隐患。
四、 交通疏导配备人员及标记牌
1、 平安组长1名，
2、 专职平安员6名：1名担任现场排险工作，1名担任边坡平
安预警工作，4名担任交通平安协管员。
3、 标记牌类型：辨别有禁止标记、警告标记、指令标记、提
示标记四种，具体如下表。
工程 部位 禁止标记 施工重地禁止驶入 标记类型 警告标记 注意平安 注意落石 指令标记 请绕行 减速慢行 提示标记 限速、限高牌 施工现场 注意平安 注意落石 路途交通 禁止停留 减速慢行 车辆慢行 向左行驶 向右行驶 前方施工 路途施工 限速牌 左道封闭 右道封闭 五、 交通平安疏导计划
1、先进入施工现场的施工人员必须戴平安帽及反光背心。 路途交通疏导工作分左半幅和右半幅二期进行，左半幅计划封闭140天，右半幅计划封闭130天。
2、在包管路途交通正常的情况下，在施工区域内采取黑色条型板封闭，围挡高度为2米，每隔2米用5*5cm铁方柱接路面打膨
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胀螺丝固定，围挡离中隔墙条型承台边为0.7米，可基本满足施工要求，围挡内侧用砖砌筑拦水墙，高度为0.5米，以避免桩基础泥浆流到行车路面，影响行车平安。围挡外最高处每隔20米贴反光条及挂上平安标记牌“注意平安、禁止停留”。
3、国道G105路面半幅宽度为9.75米，扣除围挡宽度为8.25米，用水马分隔车道，每车道宽度为3.64米，车辆可慢速通过，重型挂车通行稍有点压力。具体请看后附《交通平安疏导围挡平面图》及《横断面图》。
4、由于封闭围挡后，分流行车道狭窄，年夜车通行能力差，我们计划将现有路途右侧防撞墙涂上反光漆或贴反光片，开阔司机视野，便利夜间行车。
5、在围挡改道两端必须设置电子改道指令灯，围挡两端延路途外100米要设置“前方施工、车辆慢行”等标记，同时要设置限速牌，以及“滑坡路段、注意行驶”等警示标记牌。
6、施工现场收支口需设置“施工重地非施工人员禁止进入”、施工区域内必须设置“注意平安、小心落石”等标记牌，施工资料及机械停放一律在施工规模内，禁绝占用行车通道；混凝土浇筑车辆进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。
7、棚洞右侧斜撑墙桩基础施工时，由于桩基础处于深沟河流，需要运土填筑桩基平台及施工便道，守旧估算施工便道及桩基础筑岛平台需要填筑土方在2万方左右，在施工过程中，汽车运土频繁，给交通带来一定的平安隐患。我项目部将采纳办法，限制汽车运土重量，根绝超载运土，避免泥土跌落路面，坚持路面清洁，包管行
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2024年交通安全疏导方案
