桥梁施工的质量通病
在桥梁施工过程中通常会有许多的质量问题，即质量通病，下面就几个质量通病及防治措施加以阐述：
一、大体积混凝土的通病
大体积混凝土墩台身或根底等结构裂缝的发生是由于多种原因引起的，主要有收缩裂缝、温差裂缝、平安性裂缝。
对裂缝的防治措施主要有以下措施：
1、 优选水泥，选用低热的矿渣水泥和粉煤灰水泥。这对大体积混凝土中水化热的降低有明显的效果。
2、 认真进行配合比设计、改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料、掺加外加剂，在满足设计强度和施工的前提下，尽量减少水泥和水的用量。
3、 记录各浇筑层的温度变化，从而决定上层浇筑时间及调整措施。测量工作要坚持到竣工后的一个时期。
4、 浇筑结束，迅速用草袋覆盖混凝土外层，使内外层温差减小。一般情况下，覆盖与未覆盖的温差约有10℃左右，可见覆盖是有效果的。
5、 在日温差10℃-15℃时，尽量选择晚间施工，以降低拌料温度。
二、桥梁构件的外观质量
外观的质量通病主要表现在以下几个方面：
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1、 麻面
结构构件外表呈现无数小凹点，而无钢筋暴露现象。这类缺陷一般是由于模板润湿不够、不严密，振捣时发生漏浆，或振捣缺乏，气泡未排出，以及振捣后没有很好养护而产生的。
2、 露筋
露筋是钢筋暴露在混凝土外面，产生的原因主要是浇筑时垫块位移，钢筋紧贴模板，以至混凝土保护层厚度不够所造成，有时也因保护层的振捣不密实或模板湿润不够，吸水过多造成掉角露筋。
3、 蜂窝
结构构件中形成有蜂窝状的窟窿，骨料间有空隙存在。这种现象主要由于材料配合比不准确、浆少、石多或搅拌不均，造成砂浆与石子别离，或浇筑方法不当，人为地造成的离析，或振捣缺乏以及模板严重漏浆等原因产生。
4、 孔洞
孔洞是指混凝土结构内存在着空隙，局部的或全部的没有混凝土。这种现象主要是由于混凝土捣固缺乏或漏浆，在浇筑混凝土时投料距离过高或过远，又没有采取有效的防止离析措施，另外，混凝土受冻，泥块杂物掺入等，都会形成孔洞事故。
5、 缝隙及夹层
缝隙及薄夹层是将结构分隔或几个不相连接的局部，施工缝外最易发生此现象，使结合不好，造成结构整体性不良。主要是
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混凝土施工缝处理不当，以及在混凝土内的外来杂物而造成的夹层。
6、 缺棱掉角
缺棱掉角是指梁、柱、墙板和孔洞外直角边上的混凝土局部残损掉落，产生原因主要是在混凝土中水分被模板吸去，水化不充分，强度降低，拆模过早或拆模后保护不好造成的棱角损坏。
防治措施：
对外观缺陷的防治，首先要从钢筋绑扎，从模板立设就要做到细节不放过。在钢筋绑扎过程中，控制保护层厚度，并保证保护层在以后工序中能够稳定的保持；在模板的立设中，模板的材质宜选用高密度、高强度的钢板及其它材料，脱模剂的选用非常小心，并用小面积混凝土试验后再大面积使用。其次对于一些外表缺陷的处理上，可用调配成与构件同色的水泥砂浆抹面修整，也可用干水泥“上粉〞，并在修整后加强养护工作。
以上的这些通病的产生有着多种因素的影响，我们认为，只要在施工管理过程中，建立健全行之有
效的质量保证体系，加强工序质量保证和现场管理，严格按标准施工，加上理论上的学习和指导，这些质量通病是可以降低到最低程度的。
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桥梁施工的质量通病
