数字化逻辑下的城市轨道交通BIM数据价值挖掘

数字化逻辑下的城市轨道交通BIM数据价值挖掘

2019年11月目录

一二三广州地铁在“两个五年”的BIM应用发展基于BIM的数字化环境构建BIM应用的数字化逻辑与未来探讨广州地铁在“两个五年”的BIM应用发展第一部分第一个五年 树立数字化意识，面向全生命周期探索BIM应用第二个五年推动数字化转型，致力打造轨道交通产业集群我们的实体世界，正在加速数字化

ü全球2020年数字化转型的资金投入预计将达到1.97万亿美元（国际数据公司）p数据显示建筑业的数字化程度倒数第一

ü2018年我国产业数字化在数字经济中占主导位置，占比达79.5%，规模超过（麦肯锡全球研究院）24.9万亿元

（中国信息通信研究院）顺应数字化浪潮，广州地铁在2013年开始BIM应用探索

第一个五年第二个五年BIM应用背景ü广州市城市轨道交通预计到2023年，将形成18 条线路总长792 公里的轨道交通网络。ü远景年线网由23 条线路组成，总长度约1025 公里，共设车站481 座，其中换乘站108 座。ü预测2020 年，广州市公共交通占全方式出行量比例为34%，轨道交通占公共交通出行量比例约为60%。