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区路基填筑施工技术方案(优选.)

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96区路基填筑施工技术方案

一、 施工总体安排

96区路基填筑总厚度80cm,我部分四层施工,分别为20cm5%石灰土+20cm5%石灰土+20cm7%石灰土+20cm7%石灰土,采用路拌法石灰土施工工艺。 二、 施工工艺及方案

1、 放样:在已经监埋检测合格的93区顶层,按20m间距恢复路线中桩,画出边线,每侧超宽30cm,以保证路基边部的压实度,报监理复核合格后方可施工。

2 、 备土:控制土的松铺厚度25cm~30cm,以保证最大压实厚度不超过20cm,保证上土的均匀性和厚度一致,采用倒车卸土,推土机沿纵向推进。 3 、 整平

用推土机进行整平,人工配合进行施工,平地机进行初平。 4 、 含水量调整

在上土整平后,控制土的含水量在最佳含水量的+2%~+4%范围内,如含水量过大,采用铧犁和旋耕机配合翻晒或先翻晒后掺灰,如含水量过小,采用洒水车补充水分,然后拌和均匀及时稳压掺灰。 5 、 布格、掺灰

根据设计掺灰量5%和掺灰层的厚度,以及运输石灰车辆的能力(运载能力)进行人工布格,按照每车石灰数量计算出石灰方格网纵、横间距,将石灰均匀卸在网格之内,按每格的用量指挥卸车,采用人工摊铺石灰、设专人(试验人员)随时检验石灰摊铺量是否均匀,对不均匀处及时进行调整,以满足掺灰的均匀性。 6 、 拌和

对于灰土层的拌和,我们采用铧犁、旋耕机和稳定土拌和机进行粉碎,旋耕机粉碎遍数以满足土层的拌和均匀为止,即达到土层颜色一致,无灰条形、灰斑、整体层位均匀一致,颗粒大小满足规范要求,

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通常采用6翻、12旋的遍数即可。

采用路拌机拌和时,掺灰结束后,采用VV-170自行压路机快速以5~7km/h稳压一遍。第一遍拌和时,下齿深度不得将施工层拌透(预留3~4cm),待第二遍拌和时下齿到下层面的1~2cm处进行拌和,以利层与层间的结合,拌和的遍数以满足灰土拌和要求为止,一般2~3遍即可,均以灰土均匀和颗粒大小符合规范要求为准。 7 、灰剂量调整

在拌和结束后,试验人员及时检测石灰剂量,石灰剂量不足5%时,重新布格掺石灰、拌和,直至灰剂量达到5%即可。 8 、稳压、整形

在施工土层含水量接近最佳含水量+2%、-2%时,采用VV170自行式压路机以5~7km/h的速度快速稳压,平地机整平,稳压和整平过程交错进行,以防止本层土施工的不均匀现象,整形至要求的纵横坡度。 9 、碾压

整形结束后的施工路段,采用三轮压路机和VV-170自行式振动压路机,按照要求的行走路线进行碾压。碾压时速控制在1.5-1.7km/h,第一遍不振动静压,第二遍开振,再用18~21T三轮压路机碾压3~4遍,直到达到压实度要求为止,先慢后快,横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠1.0~1.5m对于路基两侧为确保边缘压实,比相应的工作面增压2~3遍,最终碾压遍数,以满足相应层要求的压实度为止。

a、 碾压时,首先用VV-170自行式振动压路机碾压后,用平地

机刮平、找拱,然后用振动压路机和三轮压路机碾压,碾压遍数为根据实验段确定的最佳碾压遍数;

b、 碾压时,应根据先两侧,后中间,先轻后重,先慢后快的原

则进行;

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c、 压实路线对于轮碾应纵向互相平行,反复碾压;行与行之间

应重叠40~50cm,前后相邻区段应重叠100~150cm; d、 碾压过程中设有专人记录碾压遍数; 9、检测

压实度、灰剂量等指标经自检合格,报监理验收。 10、养护

碾压完成后,应及时洒水养生,防止表面水份散失,以保证灰土强度的形成。

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