华南理工大学车辆工程专业考研完美复习方案

由天下分享时间：2025/1/21 5:09:27 加入收藏我要投稿点赞

开始的时候可能会影响看书的速度，但是随着时间的发展，会发现笔记对于整理思路和理解课本的内容都很有好处。

（2）做笔记的方法不是简单地把书上的内容抄到笔记本上，而是把书上的内容整理成为一个个小问题，按照题型来进行归纳总结。 3．真题的使用方法

认真分析历年试题，做好总结，对于考生明确复习方向，确定复习范围和重点，做好应试准备都具有十分重要的作用。

分析试题主要应当了解以下几个方面：命题的风格（如难易程度，是注重基础知识、应用能力还是发挥能力，是否存在偏、难、怪现象等）、题型、题量、考试范围、分值分布、考试重点、考查的侧重点等。

考生可以根据这些特点，有针对性地复习和准备，并进行一些有针对性的练习，这样既可以检查自己的复习效果，发现自己的不足之处，以待改进；又可以巩固所学的知识，使之条理化、系统化。

四、专业课复习特点

考研总的来说可以说是专业课的较量，公共课过线很容易，但是拿高分很难，恰恰相反，专业课得分很容易，只要你自己肯下个功夫，考研的150分基本就拿到手了，一般来说专业课的平均成绩在130，假如这里成了短板，后果很严重，因此说，专业课才是“王道”！

下面，就考研专业课的答题方法说一些自己的见解。可能有人会有一种感觉，华工车辆的研究生很容易啊，没什么难的，不就是背背吗？

这就要说了，既然这么简单，那为什么每年还有那么多没考上的？当然，不包括公共课和专业课不过线的。那是为什么？参考资料方面：简单一句话，学校指定了书，你就应该按照学校指定的书看，而且不光要看，还要能背下来，虽然不是要你死记硬背，但是，基本的文章结构你最好按书里的结构来，这样，是你得高分的关键。其他的汽车理论的书就不用看了，这一本就是权威，全中国的理论考试都是用这一本。历年的试卷是宝贝，要吃透，默写。

答题方法方面：书的问题解决了，那答题方法呢？这就要好好说说了。其实，每年靠汽车理论的同学都会觉得自己考试的分数比自己估计的要高一点，这是因为阅卷人往往就是出题人的硕士研究生，他们阅卷时也是按知识点来算的，所以尽量把相关知识点都写上，不要写废话。

五、专业课复习全年规划 1、零基础复习阶段

本阶段主要用于跨专业考生学习基础参考书---《汽车理论》（余志生，机械工业出版社），要求系统掌握本专业理论知识。对各门课程有个系统性的了解，弄清每本书的章节分布情况，内在逻辑结构，重点章节所在等，但不要求记住。最终基本达到车辆工程本科水平。 2、基础复习阶段（现在－2010年8月)

本阶段主要要求跨专业考生吃透参考书内容，做到准确定位，事无巨细地对涉及到的各类知识点进行地毯式的复习，夯实基础，训练思维，掌握一些基本概念和基本模型，本专业考生要在抓好专业课课堂学习的基础上温习，同时学习汽车构造中的相关章节，为下一个阶段做好准备。

3、强化提高阶段（2010年9月－2010年11月）

本阶段，考生要对课程进行深入复习，加强知识点的前后联系，建立整体框架结构，分清重难点，对重难点基本掌握。做历年真题，弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容。结合试题再对书中的重点难点进行把握

4、冲刺阶段（2010年12月－2011年1月）

总结所有重点知识点，包括重点概念、理论和模型等，查漏补缺，回归教材。温习专业课笔记和历年真题，做专业课模拟试题。调整心态，保持状态，积极应考。六、各阶段具体学习计划

第一阶段：基础复习阶段(开始复习—2010年9月) 1）学习目标

目标1：通读该专业阶段的核心课程：汽车构造，汽车理论。（参考书目，利用上一年的参考书目）

目标2：掌握专业技能、培养兴趣爱好，基本了解改专业的知识框架和理念，为下一阶段的复习夯实基础；平时每周一份南方周末了解社会热点和动向，学会运用所学知识分析社会问题。

2）学习任务

①泛读汽车理论，汽车构造。建构理论框架。

②学习每本教材，需在结合自己的理解绘制知识理论框架图构，建知识体系。 ③遇到不理解的问题及时记录，上报教务老师，并与教务教师沟通请教。 ④扩展知识面所需书籍

⑤综合练习：检测前一阶段学习效果配有参考答案自测。 ⑥学生在8月30日上交理论知识框架图。 ⑦不要求记忆只要求理解！ 3）详细规划

一、阶段目标：对指定参考书目进行“地毯式”学习一遍，了解全书内容，理解书中的每一个知识点。对各门课程有个系统性的了解，弄清每本书的章节分布情况，内在逻辑结构，重点章节所在等，但不要求记住。

二、注意事项 1．学习任务中所说的“一遍”不一定是指仅看一次书，某些难点多的章节可能要反复看几遍才能彻底理解通过。

2．本阶段学习重在理解，不需强制记忆，但一定要全面。

3．每本书每章节看完后最好自己能闭上书后列一个提纲，以此回忆内容梗概，也方便以后看着提纲进行提醒式记忆。

4．看进度，卡时间。一定要防止看书太慢，遇到弄不懂的问题，要及时请教专业咨询师或本校老师。

5．看书过程中，有条件听课的一定要去听听目标院校导师的课。要是不方便的话，本校开设的相关课程也可以去听一下。三、复习进度安排日期

学习内容

知识点及命题趋势

6月1日—7月4日

汽车构造中的汽车理论相关内容

1、发动机的工作原理和总体构造，了解四冲程发动机的工作原理，了解发动机的主要性能

指标和特性，了解点火系统的工作原理，了解发动机启动系统工作原理 2、了解汽车传动系统组成，各部分工作原理

3、了解汽车行驶系统组成，了解不同轮胎的特点，了解悬架系统的工作原理

7月5日—7月11日

汽车的动力性

1、动力性指标多为名词解释和简答

2、汽车行驶方程是分析汽车纵向运动力学的基础

3、汽车驱动力-行驶阻力平衡图，和附着率则是该类计算题的模板，虽然公式很多，但是考试时一般都很简单，重在分析推导的过程，也就是以后的解题步骤。

4、附着率概念和改善方法，弹性迟滞原理，滚动阻力系数影响因素，行驶阻力构成，多简答

7月12日—7月18日

汽车燃油经济性

1. 燃油经济性的评价指标，燃油经济性的影响因素，出简答或分析 2. 新能源汽车现在是热点，其节油原理曾考过分析题，要注意。 3. 燃油经济性的计算会推导公式便可以如果出题也不会难。

7月19日—7月23日

汽车动力装置参数的选择

1.最小传动比的选择，最大传动比的选择会出分析 2.格挡传动比的选择比较重要，出分析的可能性大。

7月23日－8月1日

汽车的制动性

1.汽车制动性的评价指标，简答。

2.制动时车轮的受力情况往往结合制动时的方向稳定性和制动力的前后分配结合起来出分析或计算。

3.制动效率，同步附着系数，侧滑跑偏等关键概念多名词解释和填空。 4.ABS系统的原理会和后面的VSC结合出分析。

8月2日—8月20日

汽车操纵稳定性

1.汽车操纵稳定性概述中有大量的重要概念，每年必考解释或者填空，汽车坐标系轮胎坐标系也是老师的最爱

2.轮胎的侧偏特性主要是解释和填空，影响侧偏的因素会出简答。回正力矩是重要概念。可以结合汽车构造的相应章节进行复习。

3.线性二自由度汽车模型运动微分方程是难点，曾出过一次计数，性价比不高，看懂就行了，临考前背一下。

4.稳态相应，瞬态响应，要看懂推导，主要还是一些定性的分析题为主，但是一些公式是定性分析的基础，如转向灵敏度，稳定性因数，用他们来定义稳态相应的三种类型，几个表征稳态，瞬态响应的参数要会灵活运用。汽车理论的特点就是，看起来难，考起来简单。 5.汽车悬架系统对操纵稳定性的影响，主要是概念性的题目，侧倾刚度，侧倾转向，之类的，左右车轮载荷对稳态响应的影响长出分析题。转向下与横摆角速度稳态响应的关系也要回分析。

6.操纵稳定性与传动系的关系就是分析DYC系统的原理 7.解释各类提高操纵稳定性电子控制系统的原理，分析题。

8月21日—8月31日

汽车平顺性

1. 路面不平度的统计特性中有大量的公式和推导，牵扯到振动力学的内容，但是没有考过计算题，主要还是以分析题为主。要注意几个重要参数对功率谱密度的影响，空间频率向时间频率功率谱密度的转变。

2. 但质量系统的的自由振动和频率响应特性，单质量系统对路面随机输入的响应，会考大题，还是要把重点放在公式的推导和定性分析。

每一章开始都有一个该性能的定义和评价指标，也是考点不要错过第二阶段：强化提高阶段(2010年9月—2010年11月) 1）学习目标： 2）学习任务： 3）详细备考方案

一、阶段目标：对指定参考书进行深入复习，加强知识点的前后联系，建立整体框架结构。分清、整理、掌握重难点，完成参考书配有的习题训练。做历年真题，弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容，整理真题答案。二、注意事项

1. 将参考书中的概念、原理要注意理解记忆,书中的例题要做一遍。 2. 课后习题尤其是指定习题要完成，要规范地写出答案。

3．把书上可能考到的名词解释、问答、论述等文字性的题目都整理在笔记本上。

4．将全书的重点归纳成一系列的知识点，一定要有系统性。这样做的好处是加深印象，并且对知识有更加系统的理解。三、参考书深入复习计划

（一）新大纲复习计划：新大纲一般在9月中旬出台，具体复习会根据今年新大纲，编写重难点知识讲义，请一定要根据基础阶段的复习安排把参考书的知识点进行逐一突破。（二）历年真题学习计划：时间阶段复习资料周次

建议学习时间