承包单位：×××××××××××××× 合同号：SF合同段
监理单位：×××××××××××××× 编 号：
出口车道设备实测项目
工程名称 桩号及部位 项次 1 检 查 项 目 设备机壳防腐涂层及厚度 △设备强电端子对机壳绝缘电阻 △车道控制器安全接地电阻 △电动栏杆机安全接地电阻 收费亭防雷接地电阻 收费天棚信号灯色度和亮度 收费车道内通7 行信号灯色度和亮度 绿色 符合GB 14887 按规定的触发状态正8 △车道信号灯动作 常要求 9 10 电动栏杆起落总时间 ≤4.0s或符合设计要求 按规定操作流程动作，△电动栏杆动作响应 具有防砸车和水平回转功能 △车道车辆检测器计数精度偏差 人工记数核对，要大于≤0.1% 1000辆，或借助录像带核对历史记录 1 实际操作 1 秒表，测10次，取平均值 1 实际操作 1 红色 绿色 红色 机电工程 6、7号车道 技术要求 符合设计要求，无要求时按GB/T18226 ≥50MΩ ≤4MΩ 施工时间 检验时间 检查结果 检查方法 权值 1 1 用涂层测存仪实测 2 3 500V兆欧表测量 按地电阻测量仪测量 1 1 1 4 5 ≤4MΩ ≤10MΩ 符合GB 14887 符合GB 14887 符合GB 14887 按地电阻测量仪测量 按地电阻测量仪测量 6 色度/亮度计实测 1 色度/亮度计实测 1 11 12 13 14 15 16 17 18 环形线圈电感量（注1） 符合设计要求 用电感测量仪器实测 用测试卡和视频测试仪实测 实测40次 1 摄像机清晰度 读写卡设备响应时间及对异常卡的处理 符合设计要求 1 1 符合设计要求 标记清楚、牢固，键位专用键盘 划分合理，操作灵活， 响应准确、可靠 通行卡处理后，通行费显示于费额显示器 迅速正确打印收据 工作正常 实际操作 1 △费额显示器 实际操作+目测 1 1 △收据打印机 △脚踏报警 实际操作 实际操作 1 JD-26
××××××××××××××××××工程项目
承包单位：×××××××××××××× 合同号：SF合同段
监理单位：×××××××××××××× 编 号：
入口车道设备实测项目
工程名称 桩号及部位 项次 19 20 检 查 项 目 机电工程 2号车道 技术要求 按规定的触发状态正常工作 只有手动标杆打开时天棚信号灯才由红色变为绿色 车道信号灯显示车道关闭， 施工时间 检验时间 检查结果 检查方法 权值 1 △闪光报警器 实际操作 手动栏杆与天棚信号灯的互锁功能 实际操作 1 21 车道栏杆处于水平关闭状△车道初始状态 态，收费员显示器显示内容 齐全正确，并具有防止恶意登录功能 实际操作 1 按“交班”键，识别操作员22 △车道打开状态 身份，登录有恃成功后，可打开车道，处于正常工作状态 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 △出口正常处理流程 符合出口基本作业流程 符合中途换卡车处理 △换卡车处理流程 规定 △入出口车型不符处理流程 △无支付或不足支付处理流程 自动报警，站处理 符合出口“未付车”监督 处理流程 符合丢卡、坏卡故障处理流程 实际操作 1 1 实际操作 1 实际操作 1 实际操作 1 实际操作 1 输入身份卡正确、错误各一次 1 △丢卡、坏卡处理流程 △军警车处理流程 △公务车处理流程 记录特殊事件 符合公务车处理流程 实际操作 实际操作 1 △车队处理流程 符合出口“车队”处理流程 实际操作 1 1 △“拖车”处理流程 △闯关车处理流程 符合“拖车”处理流程 符合“闯关车”处理流程 维护菜单允许授权维护员进行车道维护和复位操作 按“交班”键，识别操作员身份，可关闭车道，处于关闭状态 实际操作 实际操作 1 车道维修和复位操作处理流程 实际操作 1 34 △车道关闭操作处理流程 实际操作 1 JD-27
××××××××××××××××××工程项目
承包单位：×××××××××××××× 合同号：SF合同段
监理单位：×××××××××××××× 编 号：
入口车道设备实测项目
工程名称 桩号及部位 项次 检 查 项 目 机电工程 2号车道 技术要求 运行过程中，车道控制器施工时间 检验时间 检查结果 检查方法 权值 35 车道控制设备状态监测 （车道计算机）可对车道设备进行监测，故障时给出报警信号 实际操作 1 36 断开车道控制器与光纤的△断网测试 连接，车道工作状态正常、 数据无丢失 任意流程时关闭车道控制△断电数据完整性测试 器（车道计算机）电源，车道工作状态正常，加电后数据无丢失 断开车道控制器与收费站△断网测试 的通信链路，车道工作状态正常、数据无丢失 车道关闭时，抓拍检测器处于启动状态，车道进入入口 实际操作 1 实际操作 1 37 实际操作 1 38 39 图像抓拍 车道时，图像抓拍检测器侦获“来车”信号，触发图像抓拍，抓拍信息符合要求，按规定格式存储转发 实际操作 1 40 自检每辆小客车平均处理时间 秒表，5位熟练收费员，≤14s或符合设计要求 一人操作三次，取平均值 1 承 包 人： 日期： 意见 检查 监理工程师： 日期： 意见 JD-28
××××××××××××××××××工程项目
承包单位：×××××××××××××× 合同号：SF合同段
监理单位：×××××××××××××× 编 号：
收费站设备及软件实测项目
工程名称 桩号及部位 项次 1 2 检 查 项 目 △强电端子对机壳绝缘电阻 △收费站联合接地电阻 机电工程 收费亭 技术要求 施工时间 检验时间 检查结果 检查方法 权值 1 1 ≥50MΩ ≤4Ω 收费站管理计算机可查500V兆欧表测量 接地电阻测量仪测量 3 △对车道的实时监控功能 看车道最后处理信息及车道状态、操作员信息， 监视计算机可监视、显示车道设备及操作情况 通过专用服务器和收费 实际操作 1 4 查原始数据功能 管理计算机可查询、统计原始数据 实际操作 1 5 △图像稽查功能 可稽查所有出入口车道“有问题”车辆图像 值班员可通过收费站管理计算机打印各种报表 实际操作 1 6 打印报表功能 实际操作 1
高速公路机电工程资料表格
