汽车经济在我国未来经济发展中的作用

汽车经济在我国经济发展中的作用

一些专家在谈论中国经济持续发展问题时，提出：中国经济不应走发达国家的“老路”，不能依靠汽车经济来拉动整个国民经济的发展。 但是，从目前我国经济发展的实际情况来看,别人走过的路未必就是“老路”；从社会发展过程的客观规律性而言，发达国家走过的相当一部分“老路”,发展中国家还得走。因此，依靠汽车经济拉动整个国民经济发展这条路，我们还只能走。

一、实现国民经济持续增长，关键在于发展汽车经济

要保证国内需求的持续增长，从而实现整个国民经济的持续增长，关键性的手段在于发展汽车经济。汽车经济，说到底，就是以汽车进人普通人们的家庭生活，使汽车消费成为普通家庭日常生活消费内容的经济发展模式。今后一段时间主要是汽车进人普通城市职工家庭，成为其日常生活消费内容的经济发展形式。汽车经济的发展，带动的是所有经济部门共同的发展，各种工业产品中，只有汽车生产可以无休止地、并且能够以加速度的方式推动经济发展。汽车经济是整个国民经济持续增长的发动机。

二、汽车经济的特点及其在发达国家经济发展中的影响

与其他经济相比，汽车经济是典型的社会性增长经济， 而非自然性增长经济。房地产、饮食等产业属于自然性增长经济，它们随着人口数量及年龄的增加或减少，相应地不断增加或减少。从长期来看，其消费数量的变化与人口数量、年龄的变化直接相关，形成一定的对应性，具有相对的稳定性。汽车经济却是社会性增长经济，汽车经济的发展并不直接地受人口数量、年龄的增加或减少的局限，而主要是受人们的经济收人、生活追求和精神欲望的激励。近年来，我国城乡居民收人不断提高，居民储蓄存款总额已经接近国民生产总值，生活节奏也日益加快，发展汽车经济的基础已经形成。

就整体而言，汽车是高档耐用消费品。但是，汽车的各种配件及相关的产品却是经常性的消耗品。汽车产品的家庭日常消费一旦启动，汽车经济便具有了加速度发展的特性，汽车经济不仅可以带动一系列工业产业的发展，而且还可以带动服务业、旅游业和乡村经济的迅速发展。在价格、费用、税收等适当的情况下，人们购买汽车后便会不断地增加相关消费(汽车更新; 汽车维修、装饰、美容、配

件更换和燃油消费;人们乘车外出旅游、度假、购物等等)。由此，汽车经济的发展便可以增加人口的就业，推动产业的建设，保持经济的持续发展，改善人们的生活状况，促进社会文化的交流。在现代经济多种产业的发展中，汽车经济是必要的先行者。并且随着人们生活要求的提高，这种先行的必要性也会表现得日益强烈。

二战后，汽车工业在美国、日本、德国等国家得到优先发展，成为支柱性产业，根本原因在于:汽车产品产值大，与其他工业部门联系密切，能影响许多部门的产销及社会就业，对经济发展有着至关重要的作用。1973年， 美国汽车产量超过了1200万辆，其中小汽车为963.8万辆，占80%还多。当时，汽车工业“ 每年约消耗全国钢材产量的1 /5强，铅1 /2强，铝、镍、铜及铜合金约1 /1 0，锌1 /3，天然和人造橡胶约7/ 10 以及玻璃的3/40\“美国企业的1 /6和就业人员的1 /7直接或间接与汽车工业有关。”二战后，日本经济的繁荣在很大程度上也得益于汽车经济的发展，其小汽车生产20世纪50年代年产量为2万辆，到90年代已经上升到11 00万辆，在产业发展中的先行性也是非常明显的。20世纪末，美国等发达国家的汽车工业进一步与电子技术产业结合起来，形成了互相促进的发展态势。

今天，美国、日本、德国、法国、韩国、巴西等国是世界汽车生产大国。同时，它们也是各地区经济发展最快的国家。排在世界前十名的公司中，汽车公司就占了三家。这些情况显示了汽车经济在全球经济发展中的重要地位。

三、汽车经济在我国未来经济发展中的作用

汽车经济是现代化经济发展的突出表现形式，它从整体上展示着一个国家和民族在科学技术方面的整体实力。汽车工业的发展，依赖于机械、电子、石油、化工、橡胶、塑料、玻璃、仪表等加工制造业以及各种服务性行业，同时，它又能迅速地推动这些产业的发展和进步。汽车发明后的一百多年时间里，汽车的外形、结构、动力、燃油、内部设施及各种材料都发生了巨大的变化，而这些变化无一不是以科学技术的进步为基础的。汽车发展不断地向科学技术提出新的要求和问题，科学技术又不断地解决着汽车发展中产生的各种问题和要求。二战后的半个多世纪里，汽车经济一直是美国经济的主导和标志，同时，当时几个发达国家的全球性经济竞争也主要地集中于汽车和相关产品的生产领域。

汽车经济是知识经济的重要组成部分和集中体现形式。汽车从产生开始，就与科学技术紧密相关的;汽车的整个发展过程，就是一个运用科学技术知识不断创新的过程。严格地讲，汽车本身就是在工业经济发展的基础上和过程中，最早形成的最具知识经济特征的工业产品。汽车的产生，是在内燃机的发明和创造过程中实现的;而汽车的发展，则是在机械制造、结构设计、材料更新、工艺进步等一系列科学技术知识创新的过程中实现的。可以说，汽车是工业经济时代发展的最高产物，同时又是知识经济最早的雏形。它之所以经历了1 00多年的发展仍旧能够保持强劲的增长势头，根本就在于它与科学技术知识的创新紧紧地联在一起。今天，计算机技术的发展，又把汽车发展引人了智能化时代。今天人们对汽车经济引起的环境污染、能源过度消费等问题的忧虑，也必将通过科学技术的创新活动得到解决，正在设计和研制中的生态汽车充分地表明了这一点。

汽车经济是旅游产业进一步发展的基础。物质生活的富裕，工作节奏的加快，周末时间的延长，假日经济方式的萌生，使城市职工对周末、假日休闲有了更多的追求和讲究，就近徒步旅游已经满足不了这种需求，而受制于日程的安排和面对着拥挤的人群，则影响着人们外出旅游的热情。人们希望把自然生态、风光民俗、静养娱乐等旅游和休闲活动结合起来，对优美的自然生态旅游的热情日渐强烈，追求旅游的出行轻松和自由，以充分地享受旅游的乐趣。同时，近年来各地都在不断地加强旅游资源开发，各种旅游度假区迅速发展。但是，没有便利的交通条件， 轻松、自由的外出旅游就不可能实现，迅速开发的旅游资源也就得不到充分利用，旅游也就无法突破以公费、商务旅游为重要支撑的局面。汽车消费进人普通家庭后，物质生活满足以后产生的对精神享受的追求，势必引导普通城

市职工将外出旅游作为闲暇生活的重要内容，从而推动旅游产业的迅速发展。

汽车经济是人民生活现代化的基本表现。人民生活的现代化必然要求交通条件的现代化而要做到这一点，除完善、发达的公共交通设施外，还应该有便利、舒适、高效的个人交通工具。目前，我国城市职工大多依靠自行车作为个人交通工具。自行车是与工业化早期发展相适应的，它对人力的依赖，只能适应人们慢节奏、小范围和不辞劳苦的生活状态。随着经济现代化的发展，人们的生活节奏加快，物质和精神生活要求提高，自行车将不再适应人们生活的需要，它必然为汽车所取而代之。汽车作为交通工具所具有的便利、舒适、高效的特点，正是人

们生活现代化在交通条件方面应该具有的。汽车进人普通家庭后，将全面地改变人们日常生活的交通条件，使人们摆脱拥挤、缓慢、辛苦的交通状况，获得一种快捷、轻松、舒适的交通生活。

随着交通条件的改善，特别是汽车进人家庭生活后，人们的地域等级观念必然会发生根本性的变化，跨地域的人才招聘、就业应聘和房产贸易才能发展起来，人才的自由流动才能真正成为现实，从而改变我国目前封闭的劳动人事管理状况。同时， 城市职工的居住需求也会发生变化。为了身心健康为了居住在自然、宽松、清新的环境中， 汽车经济的发展将使城市郊区成为人们居家度日的理想之地，城市的格局也会随之发生深刻变化，小城镇的发展也才可能迅速成为现实。

汽车一旦进人普通家庭，城镇职工的假日旅游便会随之增加。在汽车这种便利、快捷的交通工具支撑下，求知、好奇和休闲的精神需要，将使城市职工的休闲和旅游生活深人到山区乡间的各个角落，把城市家庭的生活消费转移到乡村，增加乡村社会消费需求，带动乡村生产的商品化和社会化，打破乡村自给自足的封闭状况。特别是西部贫困山区的脱贫致富，更是需要汽车经济的发展。山区经济的商品化和农民意识的现代化，离开了汽车经济的发展，将会是一个艰难而漫长的过程。

近两年来，一些地方为了拉动国内消费需求的发展，加大了对汽车消费的宣传鼓动;一部分富裕的家庭开始购买汽车，一些进人小康生活水平的城市职工在购房之后也开始筹划着购买汽车，汽车消费开始有了舆论和意识准备，汽车经济的势头已经兴起。只是由于目前有关汽车消费的规定还不尽合理， 没有形成对普通家庭汽车消费的鼓励和引导，许多家庭仍在观望之中。如果把汽车经济比做我国新兴普通家庭消费的蛋糕的话，那么，哪一地区能够抢先调整有关的管理政策，鼓励普通家庭进行汽车消费，拉动汽车经济的发展，那个地区就能在今后的经济竞争中获得优势。

汽车经济的时代已经逼近我们的生活，不管我们主观上是否承认这一点，汽车经济是我国国民经济发展过程不可缺少的一环，缺少了它，国民经济就无法正常、顺利地发展。

汽车经济时代已经到来了！