浅谈基层领导者加强团队作风建设的方法--黄凯

浅谈基层领导者加强团队作风建设的方法--黄凯

浅谈基层领导者加强团队作风建设的方法

深圳飞机维修厂 黄凯

【摘要】：航线维修工段承载着航空公司飞机日常运行的绝大部分检查维修工作，处在安全阵地的第一线。工段的每一位成员，他们所作的全部工作对于飞行安全起着决定性的作用。作为一名维修人员，只有具备符合机务维修工作要求的思维习惯，才能把安全工作做好；只有不断地养成良好的工作习惯，才能形成优良的工作作风，进而树立航空安全意识，这样安全工作才有所保障。工段长在日常管理上重视加强团队工作作风建设，进而确保优良工作作风能不断传承，并在变革中得到不断完善和发展。

【关键词】：工作作风 航空安全 风格 责任 发展

安全工作是航空公司整体运营的重中之重。作为航空公司最重要的安全生产部门之一，维修单位承担着保证飞行安全的重要安全责任。随着航空技术的日新月异和安全标准的不断提高，航空安全对维护工作和维修人员也提出了更高的要求。维修人员不但需要具备较高的专业技术水平，还必须具备良好的维修作风，进而减少人为差错的发生，确保维修质量和运行安全。

近年来机务系统努力贯彻“安全第一，科学维修，追求卓越”的安全文化，确保持续安全。如何将这样的安全文化融入到日常的工作中、落实到每一个维修工作者的身上，是广大基层管理者的重要课题，尤其是对于机务系统维修工作的前沿队伍——航线维修工段。

航线维修工段承载着航空公司飞机日常运行的绝大部分检查维修工作，处在安全阵地的第一线。工段的每一位成员，他们所作的全部工作对于飞行安全起着决定性的

作用。作为一名维修人员，只有具备符合机务维修工作要求的思维习惯，才能把安全工作做好；只有不断地养成良好的工作习惯，才能形成优良的工作作风，进而树立航空安全意识，这样安全工作才有所保障。下面就以自身在航线的工作经历，谈谈在航线维修工段的维修作风建设的一点感受：

一、工段的作风源于工段长的风格

在现在流行的网络释义里，对作风是这么定义的：作风——（style）指在思想、工作和生活等方面表现出来的比较稳定的态度或行为风格，文艺家或作品的风格。每个人都有他固定的风格，在现代管理学上，对于一个团队领导者的工作风格对于团队的影响有着如下的论述：美国依阿华大学的研究者、著名心理学家勒温和他的同事们从30年代起就进行关于团体气氛和领导风格的研究。领导风格理论(average leadership style，ALS)表明团体的

任务领导并不是以同样的方式表现他们的领导角色，领导者们通常使用不同的领导风格，这些不同的领导风格对团体成员的工作绩效和工作满意度有着不同的影响。而在航线维护工段中，工段长的风格对整个工段的作风有着不可估量的影响。

工段长是一个工段的灵魂，精神领袖，一言一行都影响着每一位工段成员。要让整个工段养成优良的维修作风，首先一点就落实在工段长的身上。保罗·赫塞概括了：“领导力就是影响力”，作为航线维修工段的领导者，工段长必须时刻注意自身的作风，并以此影响整个团队。目前航线工段长大部分都是从一线的优秀技术人员中选拔出来的，他们技术精湛，作风过硬。但是个人的作风在用于团队管理时往往产生一些不兼容的问题。这就要求一线的管理者必须时刻注意细节，往往一些不经意的小事对员工的影响是巨大的。在工段作风建设上，工段长若能适当和员工一起完成部分工作，言传身教，以身作则，将个人扎实的作风在员工的工作过程中打下坚实的烙印。这样员工对于工作的认识才会更加具体清晰，自然而然的养成习惯，整个工段良好的工作作风就会形成。

二、维修工作作风强调责任胜于能力

前两年在企业内部培训中有一门十分重要的课程，杨宗华老师的《责任胜于能力》。什么是责任？责任是一个人份内应该做的事情，是做好应该做好的工作，承担应该承担的任务，完成应该完成的使命。我认为这与我们的维修工作是十分契合的。我们维修工作最基本的出发点是什么？是安全，安全就是我们对所完成维修工作的厚重责任，机务每天所从事的每项工作都与安全息息相关。一名对工作认真负责的维修工作者，无论是进行更换发动机部件的大工作还是清洁风挡玻璃的小工作，都不会有半点马虎，不会因为工作的重要性不同而采取不同的工作态度。

责任胜于能力！因为安全无小事，责任体现在细节中，负责任就是从细节做起。因此为了这份责任，我们必须脚踏实地，勤奋苦干地抓好每一件小事，在细节中体现责任。特别是在每天反复的航前、航后、短停工作上，在日复一日的琐碎、程式化的日常检查中，责任能使我们把平凡的、具体的事情做得尽善尽美，进而弥补能力的不足，提升能力和水平。细节决定成败，从小事就能看出一个人对待工

作的态度。责任心不强的人，必定对工作心不在焉，对涉及维修工作的各种规章制度以及手册程序的执行力必然较差，即使思维再敏捷，动手能力再强，都难堪重用。只要有较强的责任心，工作能力是可以逐渐培养的，只是会因为悟性的差异时间长短不同而已。并非能力不重要，而是因为能力永远承载于责任：责任心强，能力不足，可以通过积极主动的工作使潜能得到充分发挥，而能力强，缺乏责任意识则使能力失去用武之地。在工段的讲评会上，我们经常讲的是：“如果每次航前、航后、短停检查，你都当作自己父母在这架飞机上，保持这种责任感，你就能养成一种优良的工作作风。”

三、维修作风建设紧跟时代的发展

现今的时代，随着科技的不断发展，民航飞机上使用的先进技术也在不断增加，同样的，不断有新鲜血液补充进我们的维修队伍中。这对我们在现阶段的维修工作和作风建设都提出了很大的挑战。

首先，现代的民航客机比起90年代更加先进、舒适，人机界面改变很大，是高科技技术的结晶。机务维修进入了一个新的发展时期，面临着许多新情况、新特点、新技术，机务维修的责任更为重大，稍有不慎，就有可能造成不可弥补的巨大损失。现在的维修工作对机务人员的理论知识和工作技能提出了很高的要求。但是尽管我们不断补充新人，仍有很多方面显现出维修理论薄弱、知识结构老化，没有从先前的维修模式转变过来，对新机型和设备的学习、掌握受到制约，技术水平不能得到及时更新，使得维修工作得不到技术上的有力支持，导致发生由于不熟悉飞机系统而引发的“人为差错”。因此，培训对于现在的维修工作室一个很重要的组成，维修人员能经常进行技术理论学习，不断提高自己的理论和业务水平，才能为飞行安全提供强大的技术保障，同时也是预防人为差错发生的重要方法。在维修作风的建设上，就要不断地跟进技术的发展，对于全体人员的培训要保持长期进行，建立完善的培训体系，形成精湛的技术作风。

其次，随着新人的不断加入，人员结构也在不断变化，显得思想也随着新人的加入不断地融入我们的工作生活当中。现在的维修人员年龄结构与之前相比变化很大，涵盖了20-45整个年龄段，同时平均年龄在不断下降，从之

前的80后到现在的90后都成为了我们的维修工作者。同时在高等教育改革之后产生的差异也在不断地体现。要保证我们的维修工作质量，保持优良的维修作风，就必须对一些传统的工作方式方法进行改变。一线的维修管理者尤其是工段长，必须对自己管理的年轻人的想法进行深入的了解。只有明确了广大员工的诉求，我们才能在此基础上建立符合的激励机制。这样才能发挥出每位员工的潜质，使他们在工作中感到有目标，有奔头，彻底清除出工不出力、工作随意性大的毛病。这也是减少人为差错不可忽视的重要条件。同时关心工作者的生活，在为广大机务人员营造一个良好的生活环境的同时更要创造一个宽松的工作环境。本着关心、理解、体贴的原则，及时掌握机务人员的身体状况和家庭生活情况，合理安排人员休息，防止机务人员带病，避免由于身体不适而引发的人为差错。这些都是为了营造一个和谐的工作氛围，保持我们优良维修工作作风得以不断地延续下去。

结束语：

总之，建设航线维修工段的维修工作作风，是要在工段长的带动下，加强对工作者的培训教育，建立完善的培训激励机制，充分激发大家的学习自觉性、工作积极性和责任心，为确保安全生产奠定坚实的基础。

以上是笔者结合近十年的航线工作经历对工段作风建设方面的一些体会，抛砖引玉，希望能和大家共同分享。

参考资料：

（1）董苏光《2012年机务系统队伍作风建设研讨会上的讲话》2012

（2）杨宗华《责任胜于能力》2011

（3）史锐 《领导力教程——理论、应用与技能》2008

作者简介：

黄凯，毕业于南京航空航天大学能源与动力学院民航飞机与发动机专业；

现任职——南航深圳分公司飞机维修厂航线一车间四工段工段长。