(a)
错误
(b)
图1-8 卡钳取尺寸和测量方法
4 卡钳的适用范围 卡钳是一种简单的量具，由于它具有结构简单，制造方便、价格低廉、维护和使用方便等特点，广泛应用于要求不高的零件尺寸的测量和检验，尤其是对锻铸件毛坯尺寸的测量和检验，卡钳是最合适的测量工具。
卡钳虽然是简单量具，只要 我们掌握得好，也可获得较高的 测量精度。例如用外卡钳比较两 根轴的直径大小时，就是轴径相 差只有0.01mm，有经验的老师傅
也能分辨得出。又如用内卡钳与 外径百分尺联合测量内孔尺寸时， 有经验的老师傅完全有把握用这 种方法测量高精度的内孔。这种 内径测量方法，称为“内卡搭百 分尺”，是利用内卡钳在外径百 图1-9 内卡搭外径百分尺测量内径
分尺上读取准确的尺寸，如图1-9所示，再去测量零件的内径；或内卡在孔内调整好与孔接触的松紧程度，再在外径百分尺上读出具体尺寸。这种测量方法，不仅在缺少精密的内径量具时，是测量内径的好办法，而且，对于某零件的内径，如图1-9所示的零件，由于它的孔内有轴而使用精密的内径量具有困难，则应用内卡钳搭外径百分尺测量内径方法，就能解决问题。
三 塞尺
塞尺又称厚薄规或间隙片。主要用来检验机床特别紧固面和紧固面、活塞与气缸、活塞环槽和活塞环、十字头滑板和导板、进排气阀顶端和摇臂、齿轮啮合间隙等两个结合面之间的间隙大小。塞尺是由许多层厚薄不一的薄钢片组成（图1-10）按照塞尺的组别制成一把一把的塞尺，每把塞尺中的每片具有两个平行的测量平面，且都有厚度标
记，以供组合使用。
测量时，根据结合面间隙的大小，用一片或数片 重迭在一起塞进间隙内。例如用0.03mm的一片能插入 间隙，而0.04mm的一片不能插入间隙，这说明间隙在 0.03～0.04mm之间，所以塞尺也是一种界限量规。塞 尺的规格见表1-1。
图1-11 是主机与轴系法兰定位检测，将直尺贴附 图1-10 塞尺 在以轴系推力轴或第一中间轴为基准的法兰外圆的素线上，用塞尺测量直尺与之连接的柴油机曲轴或减速器输出轴法兰外圆的间隙ZX 、ZS，并依次在法兰外圆的上、下、左、右四个位置上进行测量。图1-12是检验机床尾座紧固面的间隙（<0.04mm）。
1-直尺 2-法兰
图1-11 用直尺和塞尺测量轴的偏移和曲折 图1-12 用塞尺检验车床尾座紧固面间隙
使用塞尺时必须注意下列几点： 1. 根据结合面的间隙情况选用塞尺片数，但片数愈少愈好； 2. 测量时不能用力太大，以免塞尺遭受弯曲和折断； 3. 不能测量温度较高的工件。
表1-1 塞尺的规格
A型 B型 组别标记 75A13 100A13 150A13 200A13 300A13 75A14 100A14 150A14 200A14 300A14 75A17 100A17 150A17 200A17 300A17 75B13 100B13 150B13 200B13 300B13 75B14 100B14 150B14 200B14 300B14 75B17 100B17 150B17 200B17 300B17 塞尺片长度/mm 75 100 150 200 300 75 100 150 200 300 75 100 150 200 300 17 14 1.00;0.05;0.06;0.07;0.08; 0.09;0.19;0.15;0.20;0.25; 0.30;0.40;0.50;0.75 13 片数 塞尺的厚度及组装顺序 0.02;0.02;0.03;0.03;0.04; 0.04;0.05;0.05;0.06;0.07; 0.08;0.09;0.10 0.50;0.02;0.03;0.04;0.05; 0.06;0.07;0.08;0.09;0.10; 0.15;0.20;0.25;0.30;0.35; 0.40;0.45
第二章 游标读数量具
应用游标读数原理制成的量具有；游标卡尺，高度游标卡尺、深度游标卡尺、游标量角尺(如万能量角尺)和齿厚游标卡尺等，用以测量零件的外径、内径、长度、宽度，厚度、高度、深度、角度以及齿轮的齿厚等，应用范围非常广泛。
一 游标卡尺的结构型式
游标卡尺是一种常用的量具，具有结构简单、使用方便、精度中等和测量的尺寸范围大等特点，可以用它来测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、深度和孔距等，应用范围很广。
1 游标卡尺有三种结构型式
(1)测量范围为0～125mm的游标卡尺，制成带有刀口形的上下量爪和带有深度尺的型式，如图2—1。
图2-1 游标卡尺的结构型式之一
1-尺身；2-上量爪；3-尺框；4-紧固螺钉；5-深度尺；6-游标；7-下量爪。
(2)测量范围为0～200mm和0～300mm的游标卡尺，可制成带有内外测量面的下量爪和带有刀口形的上量爪的型式，如图2―2。
图 2-2 游标卡尺的结构型式之二
1一尺身；2一上量爪、3一尺框；4一紧固螺钉；5一微动装置；
6一主尺；7一微动螺母；8一游标；9—下量爪
(3)测量范围为0～200mm和0～300mm的游标卡尺，也可制成只带有内外测量面的下量爪的型式，如图2-3。而测量范围大于300mm的游标卡尺，只制成这种仅带有下量
爪的型式。
图2-3 游标卡尺的结构型式之三
2 游标卡尺主要由下列几部分组成
(1)具有固定量爪的尺身，如图2-2中的1。尺身上有类似钢尺一样的主尺刻度，如图2―2中的6。主尺上的刻线间距为1mm。主尺的长度决定于游标卡尺的测量范围。 (2)具有活动量爪的尺框，如图2-2中的3。尺框上有游标，如图2―2中的8，游标卡尺的游标读数值可制成为0.1；0.05和0.02mm的三种。游标读数值，就是指使用这种游标卡尺测量零件尺寸时，卡尺上能够读出的最小数值。
(3)在0～125mm的游标卡尺上，还带有测量深度的深度尺，如图2―1中的5。深度尺固定在尺框的背面，能随着尺框在尺身的导向凹槽中移动。测量深度时，应把尺身尾部的端面靠紧在零件的测量基准平面上。
(4)测量范围等于和大于200mm的游标卡尺，带有随尺框作微动调整的微动装置，如图2―2中的5。使用时，先用固定螺钉4把微动装置5固定在尺身上，再转动微动螺 母7，活动量爪就能随同尺框3作微量的前进或后退。微动装置的作用，是使游标卡尺在测量时用力均匀，便于调整测量压力，减少测量误差。
目前我国生产的游标卡尺的测量范围及其游标读数值见表2-1。
表2―1 游标卡尺的测量范围和游标卡尺读数值 mm 测量范围 0～25 0～200 0～300 0～500 游标读数值 0.02；0.05；0.10 0.02；0.05；0.10 0.02；0.05；0.10 0.05；0.10 测量范围 300～800 游标读数值 0.05；0.10 400～1000 0.05；0.10 600～1500 0.05；0.10 800～2000 0.10
二 游标卡尺的读数原理和读数方法
游标卡尺的读数机构，是由主尺和游标(如图2―2中的6和8)两部分组成。当活动量爪与固定量爪贴合时，游标上的“0”刻线(简称游标零线)对准主尺上的“0”刻线， 此时量爪间的距离为“0”，见图2―2。当尺框向右移动到某一位置时，固定量爪与活动量爪之间的距离，就是零件的测量尺寸，见图2―1。此时零件尺寸的整数部分，可在游标零线左边的主尺刻线上读出来，而比1mm小的小数部分，可借助游标读数机构来读出，现把三种游标卡尺的读数原理和读数方法介绍如下。
1 游标读数值为0.1mm的游标卡尺
如图2―4(a)所示，主尺刻线间距（每格）为1mm，当游标零线与主尺零线对准（两爪合并）时，游标上的第10刻线正好指向等于主尺上的9mm，而游标上的其他刻线都不会与主尺上任何一条刻线对准。
游标每格间距=9mm÷10=0.9mm
主尺每格间距与游标每格间距相差=1mm-0.9mm=0.1mm 0.1mm即为此游标卡尺上游标所读出的最小数值，再也不能读出比0.1mm小的数值。 当游标向右移动0.1mm时，则游标零线后的第1根刻线与主尺刻线对准。当游标向右移动0.2mm时，则游标零线后的第2根刻线与主尺刻线对准，依次类推。若游标向右移动0.5mm，如图2-4(b)，则游标上的第5根刻线与主尺刻线对准。由此可知，游标向右移动不足1mm的距离，虽不能直接从主尺读出，但可以由游标的某一根刻线与主尺刻线对准时，该游标刻线的次序数乘其读数值而读出其小数值。例如，图2―4(b)的尺寸即为：5×0.1=0.5(mm)。
图2-4 游标读数原理
另有1种读数值为0.1mm的游标卡尺，图2-5(a) 所示，是将游标上的10格对准主尺的19mm，则游标每格=19mm÷10=1.9mm，使主尺2格与游标1格相差=2-1,9=0.1mm。这种增大游标间距的方法，其读数原理并未改变，但使游标线条清晰，更容易看准读数。 在游标卡尺上读数时，首先要看游标零线的左边，读出主尺上尺寸的整数是多少毫米，其次是找出游标上第几根刻线与主尺刻线对准，该游标刻线的次序数乘其游标读数值，读出尺寸的小数，整数和小数相加的总值，就是被测零件尺寸的数值。
在图2-5(b)中，游标零线在2与3mm之间，其左边的主尺刻线是2mm，所以被测尺寸的整数部分是2mm，再观察游标刻线，这时游标上的第3根刻线与主尺刻线对准。所以，被测尺寸的小数部分为3×0.1=0.3(mm)，被测尺寸即为2+0.3=2.3(mm)。
2 游标读数值为0.05mm的游标卡尺 图2-5 (c)所示，主尺每小格1mm，当两爪合并时，游标上的20格刚好等于主尺的39mm，则
游标每格间距=39mm÷20=1.95mm
主尺2格间距与游标1格间距相差=2-1.95=0.05(mm)
0.05mm即为此种游标卡尺的最小读数值。同理，也有用游标上的20格刚好等于主
量具的使用方法
