搭设钢板桥施工方案
一、工程概况
本工程为松榆里磨房南里热力一次线改造工程，工程编号为JT10C174.工程起点为“松榆里热力干线改造工程（JT10B101)”1/10＃，终点为松榆里磨房南里热力站.管线总长为778.53米,全部为直埋敷设,其中DN200长645.13米，DN150长133.4米.由于施工位置城市主干线,全线采用搭设钢板桥,便于白天交通的顺利通行,夜间将钢板桥吊开施工竖井的方法，以确保施工的安全、质量、工期,确保社会各种车辆交通不受较大影响.
二、占用道路概况
沟槽开挖宽为2米,马路内侧加0。5米,外侧加1.1米.实际占用3.6米。根据现场实际情况沥青路面挖掘宽为3。6米。
三、钢板桥搭设方案： 1）、具体导行方法
在全线施工中均采取搭设钢板桥的施工方法，白天钢板桥保证交通通畅,夜间将钢便桥吊开施工。夜间施工时间为晚上12：00至第二天凌晨5：00点.钢板桥的搭设第一步晚上12:00以后采取对施工区内道路禁行，先做钢板桥桥墩(基础），拆除路面并用挖掘机、人工配合挖出桥墩基础土方浇筑桥墩基础C30混凝土，在次日5:00之前覆盖、回填，让混凝土凝固后开始挖掘土方后施工铺设车道钢板桥，挖掘机施工时一定要注意施工范围内的通信电缆,开挖前用人工先挖探
坑，管线周围用人工开挖。所有施工任务不论进程如何凌晨5：00之前确保道路畅通,为了保证过往车辆、行人的安全，在施工四周放置红锥桶、夜间施工警示灯、交通导行标志，设3人维持交通确保无人、车辆擅自闯入。
2）、具体钢板桥搭设图见图 3、钢板桥施工： 3。1钢板桥基础施工
沟槽工字钢横向铺设，在沟槽先挖出3。0米宽，深为0。77米（基础：钢板20mm+工字钢500 mm+方木150 mm+基础100 mm），切开路面并用挖掘机、人工挖出桥墩基础土方并浇筑桥墩基础C30混凝土,所浇筑混凝土的表面须处于同一平面以便工字钢的铺设；浇筑完混凝土后在混凝土上铺设整块的竹夹板后再回填，回填完后在所开挖部位铺设临时钢板以防止基础混凝土受到过往车辆的挤压；铺设完钢板后须停一天,等混凝土强度达到混凝土强度的70%后再吊开临时所铺钢板用挖掘机将桥基础上的土方挖出后对桥基础进行测量并用风镐将桥基础表面修整至刚板桥设计标高，以利刚板桥的铺设，将基础表面修整完后再将其回填恢复交通，将所有基础表面都修整好后即可开始铺设钢板桥。
3.2钢板桥铺设
钢板桥铺设施工时同样坚持在5个小时范围内能施工多少就开挖多少铺设多少的原则,开挖顺工字钢铺设方向开挖,第一次开挖宽度为3。6米，将刚板桥基础上方的土方一次性挖走,将土方挖完后立即清理桥基础并迅速铺设干性水泥砂浆及15×15cm方木，要求方木
下口垫实,上口平顺高度符合要求,即铺设好后其上口距原马路路面高度为770mm（工字钢高500 mm、钢板厚20 mm），铺设好方木后即铺设工字钢,两根一组并排放置其上下缝隙用电焊将其焊接成一个整体,每隔600mm用电焊焊接100mm的焊缝，上下焊缝错开并焊接牢固,焊接好第一组并就位后立即焊接第二组，组与组间距为600mm,用Ι20的工字钢将组与组之间焊接成为一整体,其连接板(加强板）Ι20的工字钢间距1000mm，要求所有焊缝满焊，第二组与第一组焊接好后再施工第三组，照此类推，由于时间有限不论焊接几组工字钢，凌晨5点前先铺好临时钢板放行，第二天晚再挖一部分土焊接一部分工字钢，直到所有工字钢焊接完成后再统一焊接钢板,焊接好钢板要求钢板上表面与地面处于同一平面。
3.3刚板桥拆除
3。3.1施工期间临时拆除
沟槽施工采取吊开钢板及工字钢后再施工，施工时间为晚12:00-—凌晨5：00,同样采取封道措施.
3.3.2完工钢板桥拆除
沟槽施工完后，用吊车吊开钢板及工字钢对沟槽进行回填，由于工字钢焊接量太大割开费时须割一部分回填一部分后再将钢板直接铺在回填土上，回填土要求与地面铺平，将所有工字钢割完后将工字钢运走再铺上钢板放行，在下一个夜晚将钢板吊走，用挖掘机将多于土方挖走，深度为从地面以下400mm，立即再对回填土进行碾压并铺设无机料与路面铺平然后放行,再择期与市政所配合恢复路面。
4、钢板桥快速施工重点:
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