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应少于( C )min。
（A）90（B）120（C）180（D）240
12.普速铁路维修天窗：双线不应少于( B )min。 （A）90（B）120（C）180（D）240
13.普速铁路维修天窗：单线不应少于( A )min。 （A）90（B）120（C）180（D）240
14.铁路营业线施工：Ⅰ级维修作业负责人一般由( A )担。
（A）施工单位负责人（B）车间主任（副） （C）工（班）长 （D）标段项目负责人 15.铁路营业线施工：Ⅱ级维修负责人由( D )担当。
（A）施工单位负责人（B）车间主任（副） （C）工（班）长 （D）标段项目负责人 16.普速铁路在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速( C )km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。
（A）100 （B）120 （C）160 （D）200
17.铁路线路安全保护区，城市市区普速铁路为( A )米。 （A）8（B）10（C）12（D）15
18.铁路线路安全保护区，城市郊区居民居住区普速铁路为( B )米； （A）8（B）10（C）12（D）15
19.铁路线路安全保护区，村镇居民居住区普速铁路为( C )米； （A）8（B）10（C）12（D）15
20.铁路线路安全保护区，其他地区普速铁路为( C )米。 （A）10（B）12（C）15（D）20
21.A型线路安全保护区标桩为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每( D )m左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
（A）100（B）120（C）150（D）200
22.距既有线线路中心( C )m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。 （A）10 （B）20 （C）30 （D）50
23.邻近营业线进行的( C )类施工不需纳入集团公司月度施工计划。 （A）A （B）B （C）C （D）D
24.在地面( B )m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
25.设备管理单位每( C )个月对安全带、安全绳做一次检测。
（A）1 （B）3 （C）6 （D）12 26.安全绳左右移动距离不得大于( D )m。 （A）1 （B）2 （C）3 （D）5
27.脚手板接头应设置在撑杆上，不得悬空。高度在( B )m以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和1 m高的防护栏杆。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
28.现场防护人员应站在距施工地点( B )m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
（A）500 （B）800 （C）820 （D）1100
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29.施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于( C )m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。
（A）500 （B）800 （C）820 （D）1100
39.当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各( B )m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
（A）20 （B）50 （C）800 （D）1100
31.在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于( B )m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
（A）20 （B）50 （C）800 （D）1100
32.普速铁路，特快货物班车，最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值为( D )m。 （A）500 （B）800 （C）1100 （D）1400
33.普速铁路，快速货物班车，最高运行速度120km/h，紧急制动距离限值为( B )m。 （A）500 （B）800 （C）1100 （D）1400
34.在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至( B )m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。 （A）500 （B）800 （C）1100 （D）1400
35.在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，自施工地点起至( B )m处区间线路列车运行方左侧，设减速防护地段终端信号牌。
（A）500 （B）800 （C）1100 （D）1400
36.在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机大于或等于( B )m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌。
（A）500 （B）800 （C）1100 （D）1400
37. 运统-46“登记簿”封面上应注明开始使用日期，使用结束后应在封面上注明截止日期，并妥善保管，保存期限为( B )。
（A）6个月（B）一年（C）一年半（D）二年
38.施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，在车站办理登记时，由作业主体单位驻站联络员提前( B )分钟通知车站值班员，提前20分钟完成续点登记，车站值班员应立即报告列车调度员。
（A）20 （B）30 （C）40 （D）60
39.《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“检查试验结果所发现的不良及破损程度”栏填记要求：车站信号电源有计划检修、技表作业二路电源需停用一路电源时，给点( B )分钟，由驻站（所）联络员办理登记，经列车调度员同意后签认给点。
（A）0.5 （B）1 （C）1.5 （D）2
40.《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）填记要求：有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用设备的通知后，应立即加封、销记；无信号人员驻站的车站，应在( B )小时内加封、销记。
（A）12 （B）24 （C）36 （D）48
41.施工或天窗修作业签认的顺序为( A )。设备管理单位签认前应确认施工(维修)主体单位、配合单位已全部签认。其中，施工（维修）作业有多个配合单位时，可无序签认。
（A）施工(维修)主体单位、配合单位、设备管理单位、车站值班员 （B）设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位、车站值班员
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（C）施工(维修)主体单位、设备管理单位、配合单位、车站值班员 （D）车站值班员、设备管理单位、施工(维修)主体单位、配合单位 42.多家单位共用天窗作业签认的顺序为( B )。
（A）设备管理单位、天窗修主体单位、共用天窗单位、车站值班员 （B）天窗修主体单位、共用天窗单位、设备管理单位、车站值班员 （C）设备管理单位、共用天窗单位、天窗修主体单位、车站值班员 （D）天窗修主体单位、设备管理单位、共用天窗单位、车站值班员
43.普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前( B )分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。
（A）20 （B）40 （C）60 （D）120
44.高速铁路区段，驻站（所）联络员应在施工点前( C )分钟（驻所为2小时）完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。
（A）20 （B）40 （C）60 （D）120
45.驻所联络员应根据集团公司调度所下达的施工（维修）日计划，负责编制《高速铁路施工（维修）登销记日工作汇总表》，并于施工（维修）前一日( D )前传真至各相关施工、设备管理单位。
（A）00:00 （B）06:00 （C）12:00 （D）18:00
46.电子登销记施工（维修）作业延迟与变更要求：因施工（维修）单位原因需取消施工（维修）作业时，由施工（维修）单位在施工（维修）前( D )小时在电子运统-46系统中进行申请。
（A）0.5 （B）1 （C）1.5 （D）2
47.电化区段轨道车运用时，任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持( B )m以上的距离。
(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
48.按轻型车辆办理的小车装载货物是指在站内小车装卸超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过( B )kg。
(A)250 (B)500 (C)800 (D)1000
49.小车不按列车办理。( D )km/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。 (A)80 (B)100 (C)120 (D)160
50.使用轻型车辆负责人在使用前必须检查准备工作和安全防护措施到位，确认可以安全使用后，提前( B )小时通知驻站联络员向车站申请，待计划批准、下达后，方可组织人员、车辆在规定的区段、时段内完成运送路料作业，并确保安全。
(A)0.5 (B)1 (C)1.5 (D)2
51.电气化铁路牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV（或220kV）降到( D )kV，经馈电线将电能送至接触网。
（A）110 （B）220 （C）29 （D）25
52.接触网额定电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压( C )kV，最低工作电压为19kV（高速铁路为20kV）。
（A）110 （B）220 （C）29 （D）25
53.接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于( B )mm。
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（A）500 （B）300 （C）200 （D）150
54.在接触网支柱及距接触网带电部分( A )mm范围内的金属结构物须接地。 （A）5000 （B）4000 （C）3000 （D）2000
55.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或在牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不准与之接触，应立即通知附近车站，并按规定对该处加以行车防护。在牵引供电设备检修人员到达采取措施以前，任何人员均应距已断导线或异物处所( C )m以外。
（A）2 （B）5 （C）10 （D）15
56.电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得出现脱落。距牵引供电设备( B )m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通信、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）5
57．普速铁路线路地段，步行上下班时，区间应在路肩或路旁集中走行,不得过于分散，前后最大距离保持在( D )m以内 。
（A）10 （B）20 （C）30 （D）50
58.普速铁路线路地段，步行上下班时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( B )m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。
（A）1 （B）2 （C）2.5 （D）3
59.普速铁路线路地段作业，列车运行速度vmax≤60km/h时，本线来车下道避车距离不小于( A )m。
（A）500 （B）800 （C）1400 （D）2000
60.普速铁路线路地段作业，列车运行速度60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车下道避车距离不小于( B )m。
（A）500 （B）800 （C）1400 （D）2000
61.普速铁路线路地段作业，列车运行速度120km/h＜vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离不小于( C )m。
（A）500 （B）800 （C）1400 （D）2000
62.普速铁路线路地段作业，列车运行速度160km/h＜vmax＜ 200km/h时，本线来车下道避车距离不小于( D )m。
（A）500 （B）800 （C）1400 （D）2000
63.普速铁路线路地段，本线不封锁作业时，邻线（线路间距小于6.5m）速度vmax＞120km/h时，下道距离不小于( C )m。
（A）500 （B）800 （C）1400 （D）2000
64.普速铁路线路地段，本线封锁作业时，邻线（线路间距小于6.5m）速度vmax＞160km/h时，本线必须下道，下道距离不小于( D )m。
（A）500 （B）800 （C）1400 （D）2000
65．普速铁路线路地段作业，速度小于120km/h区段，瞭望条件大于( D )m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业。邻线来车可不下道。 （A）500 （B）800 （C）1400 （D）2000
66.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于( C )m，并注意车辆动态和邻线
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上开来的列车。
（A）1 （B）3 （C）5 （D）10
67．各种气瓶的运输、存放和使用，必须符合现行国家标准《气瓶安全监督规程》的有关规定。氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距离不得小于( D )m。
（A）2 （B）4 （C）8 （D）10
三、判断题
（ ? ）1.停车信号牌昼夜为表面有反光材料的红色方牌。
（ ? ）2.减速信号牌昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。
（ × ）3.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。
（ ? ）4.在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。
（ √ ）5.黄色信号旗为昼间，防护员用右手展开黄色信号旗，站在指定地点的慢行地段路肩安全处所；夜间，黄色灯光。
（ ? ）6.使用黄色信号旗时，当施工负责人指示防护员撤除停车防护时，应高举黄旗左右摇摆。
（ ? ）7.昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
（ ? ）8.昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。
（ ? ）9．使用对讲机防护时，要随时联系，并做好记录。 （ ? ）10.任何情况下，禁止在钢支架人行道上放置钢轨。
（ ? ）11.铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。高速铁路相关联络线及动车走行线按普速铁路管理。
（ ? ）12.铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。既有线提速200～250km/h区段按高速铁路管理。
（ ? ）13.高速铁路不进入防护栅栏门进行防护栅栏、救援疏散通道的修补可不纳入天窗的维修项目。
（ × ）14.天窗点外维修作业必须制定计划，并根据有关规定由设备管理单位车间或段一级批准。上线作业时必须在车站《行车设备施工登记簿》内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。
（ ? ）15.各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。
（ ? ）16.各项施工作业，施工点前必须安排慢行。
（ ? ）17.两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须统一防护。
（ ? ）18.施工单位应与设备管理单位或行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。
（ ? ）19.防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，
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上海局营业线施工安全知识培训考试题-答案
