钢结构行车梁安装质量检验评定表
工程名称 山东万方板业有限公司镀锌、彩涂车间 行车梁编号及规格 行车梁DCL-1 (380～250)×874×8183 代表数量 质量情况 符合设计要求和施工规范规定 符合设计要求和施工规范规定 等 级 优良 优良 优良 8 9 10 4件 施工执行标准名称及编号 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 项 目 保构件必须符合设计要求和施工规范规定，由于1 证运输、堆放、吊装造成的构件变形必须矫正 项垫铁规格、位置正确，与柱底面和基础接触紧目 2 贴平稳：点焊牢固。座浆垫铁的砂浆强度必须符合规定 基本1 项2 目 3 项 目 标 记 结构外观 磨光顶紧面 1 2 3 4 √ √ √ 5 1 4 5 6 3 7 1 3 5 6 2 6 7 5 2 4 2 5 -2 7 3 4 6 -3 2 3 2 6 3 质 量 情 况 8 4 3 4 5 -1 6 0 5 4 5 9 6 10 7 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 项 目 允 许 偏 差 项 目 跨间同一横 截面内吊车 梁顶面高差 在支座处 在其它处 允许偏差 (mm) 10 15 ±10 ±5 L/1500 且≯10 3 L/1000 且≯10 ±5 实 测 值(mm) 1 2 3 吊 车 4 梁 5 6 7 在房屋跨间任一截面 的跨距 上表面标高 相邻两柱间梁面高差 接头部位中心错位 侧向弯曲 中心线对牛腿中心线偏移 符合要求 检保 证 项 目 查基 本 项 目 结果 允许偏差项目 安装单位 评定等级 检查 3 项，其中优良 3 项，优良率 100% 实测 4 点，其中合格 4 点，合格率 100% 山东金马工业集团日照钢构有限公司 核定等级 年 月 日 日 期 优 良 质量检查员： 年 月 日
2012年12月1日 优良 工程负责人： 班 组 长：
钢结构行车梁安装质量检验评定表
工程名称 山东万方板业有限公司镀锌、彩涂车间 行车梁编号及规格 行车梁DCL-2 (380～250)×874×7966 代表数量 质量情况 符合设计要求和施工规范规定 符合设计要求和施工规范规定 等 级 优良 优良 优良 8 9 10 68件 施工执行标准名称及编号 保1 证项目 2 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 项 目 构件必须符合设计要求和施工规范规定，由于运输、堆放、吊装造成的构件变形必须矫正 垫铁规格、位置正确，与柱底面和基础接触紧贴平稳：点焊牢固。座浆垫铁的砂浆强度必须符合规定 项 目 标 记 结构外观 磨光顶紧面 1 2 3 4 5 6 √ √ √ 1 3 7 6 1 5 2 3 2 2 5 5 5 2 4 2 4 -2 7 3 4 6 -3 2 2 2 6 3 基本1 项2 目 3 质 量 情 况 8 4 3 4 5 -1 6 1 5 4 5 5 7 -4 3 2 2 4 -1 9 6 5 9 -3 1 4 0 4 1 10 7 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 〇 √ √ √ 项 目 允 许 偏 差 项 目 跨间同一横 截面内吊车 梁顶面高差 在支座处 在其它处 允许偏差 (mm) 10 15 ±10 ±5 L/1500 且≯10 3 L/1000 且≯10 ±5 实 测 值(mm) 1 2 3 4 5 6 7 吊 车 梁 在房屋跨间任一截面 的跨距 上表面标高 相邻两柱间梁面高差 接头部位中心错位 侧向弯曲 中心线对牛腿中心线偏移 符合要求 检保 证 项 目 查基 本 项 目 结果 允许偏差项目 安装单位 检查 3 项，其中优良 3 项，优良率 100 % 实测 6 点，其中合格 6 点，合格率 100 % 山东金马工业集团日照钢构有限公司 优 良 日 期 2012年12月1日 评定等级 工程负责人： 班 组 长： 年 月 日 核定等级 优 良 质量检查员： 年 月 日
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工程名称 山东万方板业有限公司镀锌、彩涂车间 行车梁编号及规格 行车梁DCL-3 (400～280)×924×8193 代表数量 质量情况 符合设计要求和施工规范规定 符合设计要求和施工规范规定 等 级 优良 优良 优良 8 9 10 4件 施工执行标准名称及编号 保1 证项目 2 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 项 目 构件必须符合设计要求和施工规范规定，由于运输、堆放、吊装造成的构件变形必须矫正 垫铁规格、位置正确，与柱底面和基础接触紧贴平稳：点焊牢固。座浆垫铁的砂浆强度必须符合规定 项 目 标 记 结构外观 磨光顶紧面 1 2 3 4 √ √ √ 5 1 2 5 6 1 5 2 3 2 6 2 5 6 5 2 4 2 4 -2 7 3 4 4 -3 2 2 2 6 3 基本1 项2 目 3 质 量 情 况 8 4 3 7 5 -1 6 1 5 4 5 9 6 10 7 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 项 目 允 许 偏 差 项 目 跨间同一横 截面内吊车 梁顶面高差 在支座处 在其它处 允许偏差 (mm) 10 15 ±10 ±5 L/1500 且≯10 3 L/1000 且≯10 ±5 实 测 值(mm) 1 2 3 4 5 6 7 吊 车 梁 在房屋跨间任一截面 的跨距 上表面标高 相邻两柱间梁面高差 接头部位中心错位 侧向弯曲 中心线对牛腿中心线偏移 符合要求 检保 证 项 目 查基 本 项 目 结果 允许偏差项目 安装单位 检查 3 项，其中优良 3 项，优良率 100 % 实测 4 点，其中合格 4 点，合格率 100 % 山东金马工业集团日照钢构有限公司 优 良 日 期 2012年12月1日 评定等级 工程负责人： 班 组 长： 年 月 日 核定等级 优 良 质量检查员： 年 月 日
钢结构行车梁安装质量检验评定表
工程名称 山东万方板业有限公司镀锌、彩涂车间 行车梁编号及规格 行车梁DCL-3a (400～280)×924×7193 代表数量 质量情况 符合设计要求和施工规范规定 符合设计要求和施工规范规定 等 级 优良 优良 优良 8 9 10 4件 施工执行标准名称及编号 保1 证项目 2 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 项 目 构件必须符合设计要求和施工规范规定，由于运输、堆放、吊装造成的构件变形必须矫正 垫铁规格、位置正确，与柱底面和基础接触紧贴平稳：点焊牢固。座浆垫铁的砂浆强度必须符合规定 项 目 标 记 结构外观 磨光顶紧面 1 2 3 4 √ √ √ 5 1 6 5 -4 1 5 1 3 0 6 2 5 6 5 2 4 2 4 -2 7 3 3 4 -3 2 2 2 6 3 基本1 项2 目 3 质 量 情 况 8 4 3 7 5 -1 6 1 5 4 5 9 6 10 7 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 项 目 允 许 偏 差 项 目 跨间同一横 截面内吊车 梁顶面高差 在支座处 在其它处 允许偏差 (mm) 10 15 ±10 ±5 L/1500 且≯10 3 L/1000 且≯10 ±5 实 测 值(mm) 1 2 3 4 5 6 7 吊 车 梁 在房屋跨间任一截面 的跨距 上表面标高 相邻两柱间梁面高差 接头部位中心错位 侧向弯曲 中心线对牛腿中心线偏移 符合要求 检保 证 项 目 查基 本 项 目 结果 允许偏差项目 安装单位 检查 3 项，其中优良 3 项，优良率 100 % 实测 4 点，其中合格 4 点，合格率 100 % 山东金马工业集团日照钢构有限公司 优 良 日 期 2012年12月1日 评定等级 工程负责人： 班 组 长： 年 月 日 核定等级 优 良 质量检查员： 年 月 日
钢结构行车梁安装质量检验评定表
工程名称 山东万方板业有限公司镀锌、彩涂车间 行车梁编号及规格 行车梁DCL-4 (400～280)×924×7966 代表数量 质量情况 符合设计要求和施工规范规定 符合设计要求和施工规范规定 等 级 优良 优良 优良 8 9 10 58件 施工执行标准名称及编号 保1 证项目 2 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 项 目 构件必须符合设计要求和施工规范规定，由于运输、堆放、吊装造成的构件变形必须矫正 垫铁规格、位置正确，与柱底面和基础接触紧贴平稳：点焊牢固。座浆垫铁的砂浆强度必须符合规定 项 目 标 记 结构外观 磨光顶紧面 1 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 1 4 1 4 0 3 6 5 -3 2 5 2 6 3 基本1 项2 目 3 质 量 情 况 8 4 5 6 5 -1 6 1 5 4 5 3 7 6 1 5 2 3 2 9 6 5 5 5 2 4 2 4 -2 10 7 √ √ √ √ √ √ √ 〇 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 1 3 7 3 2 2 2 3 -2 项 目 允 许 偏 差 项 目 跨间同一横 截面内吊车 梁顶面高差 在支座处 在其它处 允许偏差 (mm) 10 15 ±10 ±5 L/1500 且≯10 3 L/1000 且≯10 ±5 实 测 值(mm) 1 2 3 4 5 6 7 吊 车 梁 在房屋跨间任一截面 的跨距 上表面标高 相邻两柱间梁面高差 接头部位中心错位 侧向弯曲 中心线对牛腿中心线偏移 符合要求 检保 证 项 目 查基 本 项 目 结果 允许偏差项目 安装单位 检查 3 项，其中优良 3 项，优良率 100 % 实测 6 点，其中合格 6 点，合格率 100 % 山东金马工业集团日照钢构有限公司 优 良 日 期 2012年12月1日 评定等级 工程负责人： 班 组 长： 年 月 日 核定等级 优 良 质量检查员： 年 月 日
钢结构吊车梁安装分项工程质量检验评定表
