XXXX有限公司 杭平申线(浙江段)航道改造工程桐乡段第1标段
9、操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重问题(故障可能导致重大安全隐患、可能发生设备损坏、危及人身安全,如突然间动作失常,太大的异常噪音等),应立即停止作业,并向安全员及设备主管人报告,及时检修。
10、遵守并坚持维护原则,每次维护后,应将观察到的所有有关吊钩、钢丝绳、制动器和限位开关等有关安全方面的情况记录备案。
- 21 -
XXXX有限公司 杭平申线(浙江段)航道改造工程桐乡段第1标段
(三)、监测监控措施:
针对本方案可能出现的重大危险源,项目部制定了如下监测、监控措施,见下表:
危险源名称 控制措施 安装、拆除龙门架施工,施工人员按规定系好安全带,做好临边防护,设置防护栏;上下龙门架提高安全意识。 持证上岗、坚持“十不吊”原则,严禁违章指挥;检测方法及频率 安装、拆除龙门架时,具体位置 具体责任人 备注 高处坠落 楼梯必须设置护栏,警告标志,做好安全教育,安全必须现场监督。 龙门架 xxx 起重伤害 起重臂下严禁站人,严禁悬吊重物行走;起重时专人指挥,设置安全警戒线。 正确佩戴安全帽;严禁高空抛掷构配件;大雨或五级风以上,严禁高处作业。 基础必须按规定处理,地基承载力符合要求;安装、拆除龙门架时,对立杆必须进行固定;严禁编制临时用电专项方案并通过审核;配备专业电起重时,安全员全程指挥,确保安全 每天安全员进行 巡视 技术员对轨道基础每周进行监控量测,测龙门架 xxx 物体打击 龙门架 龙门架安装、拆除;轨道基础 xxx 龙门架倾覆 xxx 超负荷调运重物;必须按规定进行试吊、检验。 量轨道沉降及偏位。 工,做到““一机、一闸、一漏、一箱”规定,必须采用TN-S系统;闸刀、电缆线不得破损裸露。非专业人员不得私自接电。 触电 每天电工进行检查 用电设备 xxx
- 22 -
中交上航局航道建设有限公司 杭平申线(浙江段)航道改造工程桐乡段第1标段
针对监测可能出现的重大危险源,我部采取的措施: (一)加强组织领导。
(1)、项目部由项目经理任组长成立安全生产专项整治领导小组,负责本工程安全生产日常工作。
(2)、成立相应的领导小组,项目经理亲自挂帅。并制定切实可行的专项整治方案。 (二)安全管理方面的预防措施 (1)安全教育:
认真搞好以龙门吊安拆安全教育。加强作业人员的安全意识教育,不断提高其自我保护能力,切实做到“三不伤害”,即(不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害) (2)持证上岗:
电气、攀升和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员,必须经过专业培训及专业考试合格,持证上岗。 (3)体格检查:
没有妨碍从事高处作业的疾病和生理缺陷者,方可上岗。对高处作业的人员要定期进行体检,杜绝患有禁忌病症人员从事高处作业(如高血压,心脏病等) (4)用好“三宝”:
安全帽、安全带和安全网。“三宝”的采购、保管、使用必须符合相应的规定。项目部为施工人员提供合格的安全帽,安全带等必备的安全防护用具,作业人员应按规定正确佩戴和使用。 (5)尽量减少高处作业:
从施工组织与管理上采取措施,变高处作业为平地作业。例如吊装的构件、模板等尽量组合成大件,相关的附件、配件尽可能在地面上安装连接牢固等。 (6)施工组织设计:
高处作业的安全技术措施及其所需设施与料具,必须列入施工组织设计。施工前应逐级交底,并检查防护措施和用品的落实情况,不落实者不准施工。 (7)设施检查:
高处作业的安全防护设施、安全标志等必须在施工前检查与验收,验收合格后,方可投入使用。危及人身安全者,必须停止作业。安全设施因施工作业需要变更或临时拆除时,必须经施工负责人同意,并采取可靠的替代措施。
- 23 -
中交上航局航道建设有限公司 杭平申线(浙江段)航道改造工程桐乡段第1标段
(8) 加强巡查督促:
现场安全员每天对整个施工部位进行巡查,特别是危险点源应及时纳入重点监控对象。 一旦发现有隐患的地方,应及时整改到位。 (9)加强生产班组的安全管理:
认真落实各级安全生产责任制,特别是应加强生产班组的安全管理,做到班前安全教育,班中安全喊话,班后安全检查(有无遗留的不安全隐患) (三)、针识别的主要危险源,采取的具体措施:
1、高处坠落:安装、拆除龙门架施工时施工人员按规定系好安全带,做好临边防护,设置防护栏;上下龙门架楼梯必须设置护栏,警告标志,做好安全教育,提高安全意识。
2、起重伤害:持证上岗、坚持“十不吊”原则,严禁违章指挥;起重臂下严禁站人,严禁悬吊重物行走;起重时专人指挥,设置安全警戒线。
3、物体打击:正确佩戴安全帽;严禁高空抛掷构配件;大雨或五级风以上,严禁高处作业。
4、龙门架倾覆:基础必须按规定处理,地基承载力符合要求;安装、拆除龙门架时,对立杆必须进行固定;严禁超负荷调运重物;必须按规定进行试吊、检验。 5、触电:编制临时用电专项方案并通过审核;配备专业电工,做到““一机、一闸、一漏、一箱”规定,必须采用TN-S系统;闸刀、电缆线不得破损裸露。非专业人员不得私自接电。
七、安全检查和验收:
安全检查是确保安全生产,做好安全工作的重要手段之一,要坚持领导与群众相结合、普遍检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则,做到制度化、经常化。 7.1、 检查方法和内容:安全检查采取日常、定期、专业、不定期四种检查方式。专业检查时,以各主管部门为主,组织有关人员参加。安全检查主要是查思想、查制度、查机械设备、查安全设施、查安全教育培训、查操作行为、查劳动保护用品使用、查伤亡事故处理等。
7.2、特种作业人员检查和审查:
1)凡属《中华人民共和国国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则》或项目所在地相关文件规定范围内的特种作业工种,必须持证上岗。 2)公司、项目部对龙门架施工特种作业人员列名册备案。
3)龙门架施工特种作业人员和证书,按规定进行复审、复训、换证工作。
- 24 -
中交上航局航道建设有限公司 杭平申线(浙江段)航道改造工程桐乡段第1标段
7.3、劳动防护用品检查和审查:
施工劳动防护用品向国家认定的定点生产厂家、商店定制、采购并索要生产许可证和产品合格证存档备查。
按规定进行梁板预制施工劳动防护用品的发放,制定具体发放办法,并经使用人员签字,确保劳动防护用品发放到人。 7.4、施工现场安全管理检查和审查:
1)施工现场严格按原交通部发《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》和有关安全技术规程进行管理。
2)施工区域内,按国家标准《安全标志》、《安全标识使用导程》规定,设置安全标志、标牌。
3)作业场地、库房内材料必须分类有序堆放。
4)易燃、易爆等危险物品,严格按有关规定建造库房存放,并与办公、生活、生产区保持安全距离。
5)按规定做好用电设备、设施的安全管理。 7.5、事故调查和处理检查和审查:
龙门架安装、拆除施工中发生安全生产事故以及事故苗子,必须按“四不放过”原则进行调查处理。
7.6、台帐管理检查和审查:
施工需建立项目部、工区、班组三级安全生产工作台帐,并指定专人负责。 7.7、安全检查验收的要求:
1)应根据检查验收要求配备力量,特别是龙门架材料验收、施工过程安全检查,要明确责任人,进行分工,明确检查内容、标准及要求。
2)检查验收记录要认真、详细,特别是对安全隐患和不合格材料的记录必须具体,并提出处理意见进行落实。
3)检查中发现的隐患应该进行登记,作为整改的被查依据,提供安全动态分析,根据隐患记录和分析,制定、指导安全管理的决策。
4)安全检查应发出隐患整改通知书,引起整改班组重视。对凡事即发性事故危险的隐患,检查人员责令其停工整改。
5)对于违章指挥、违章作业行为,检查人员可以当场指出,进行纠正。 6)整改完成后要及时通知有关部门,进行复查,经复查整改合格后,进行复工。 7)做好隐患登记、整改、复查、销案的备案记录。
- 25 -