XXXX有限公司 杭平申线（浙江段）航道改造工程桐乡段第1标段 搬运钢筋或拼装模板时，不正确操作，碰伤工人 梁板张拉时，操作工站在张拉正前方，锚具损坏弹出，砸伤工人 不符合三级配电两级保护，开关箱（末级）无漏电保护或保护器失灵 违反“一机、一闸、一漏、一箱”规定 闸刀、电缆线等破损不满足安全要求 潮湿作业未使用36V以下安全电压 4 触电 工地接地与重复接地不符合要求，未采用TN-S系统 小于安全距离又无防护措施或防护措施不符合要求，封闭不严密 无专项用电施工方案 未设短路保护和过负荷保护 电焊、气焊未严格遵守相关规定 电气焊的火花与氧气气瓶、乙炔瓶、木料、油料等危险品的距离少于10米，与易爆物品的距离少于20米。 5 火灾 施工现场未配备灭火器材 违规存放燃油、气瓶等 电焊过程中电焊渣飞溅 基础未按规定进行处理，导致地基不均匀沉降； 龙门架倾覆 龙门架安装、拆除时，未对立杆进行有效固定，导致立杆侧翻。 承载能力不足或设计安全不够，严重超载 台风来临时，未对龙门架进行固定，未设置限位装置。 1.作业人员与钢丝绳安全距离不足，被钢丝绳带倒。 7 钢丝绳伤人 2.起吊时，作业人员与重物安全距离不足。 3.起重机的卷扬系统卡死或出现异常时安全员未及时发出通知，现场人员未能及时撤离卷扬机、固定滑轮等危险区域 作业人员不配备或不正确配备安全防护用品 8 防护缺陷 作业人员酒后上岗 作业时间过长，造成体力下降、注意力不集中
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财产损失、人员伤亡 财产损失、人员伤亡 6 财产损失、人员伤亡 财产损失、人员伤亡 财产损失、人员伤亡 XXXX有限公司 杭平申线（浙江段）航道改造工程桐乡段第1标段 未在危险区域设置警示标志标牌 无证人员进行特种作业 自然灾害：台风来临未启动应急预案 风（季风、台风、龙卷雷暴时进行室外作业 风）；雾；雷暴；大潮 恶劣天气情况下进行高处作业等危险性作业 9 人员伤亡、财产损失 5.2、危险因素评估：采用条件危险性评价法（LEC法）对危险源进行评估，经评估为重大危险源（D值大于70分）的，应作为方案的重点管控对象。条件危险性评价法（LEC法）详见附件：条件危险性评价法（LEC法）。根据LEC法，风险值到达70~160之间，属于显著危险，本方案被列为重大危险源的如下表：
评价因素 事故发生的可能性（L） 人员暴露于危险环境中的频繁程度（E） 发生事故可能造成的后果（C） 高处坠落 3 6 7 126 起重伤害 1 6 15 90 龙门架倾覆 0.5 6 40 120 临时用电 3 6 7 126 备注 风险值D 5.3、龙门吊机安装拆除危险源的安全控制措施： 5.3.1一般控制措施
1参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。
2进入现场的施工人员必须按规定劳保着装，并佩戴好必要的安全防护用品。 3特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。
4开工前项目负责人应组织施工，技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。
5施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。
6施工中做好“三工”活动和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。 7现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。
8高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。
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9爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。 10施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。
11起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。
12转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。
13大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。 14构件对接时禁止用手探孔找正。
15电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。
16起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。
17安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。
18施工现场应悬挂必要的安全标识牌。
19安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。
20安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。 5.3.2具体控制指施 5.3.2.1技术交底
1由项目总工程师组织进行技术交底，使参与安装（拆除）项目有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。
2在安装（拆除）过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。
3工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。
4工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。 5.3.2.2施工准备
1疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。 2工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。
3转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。
4准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。
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5构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。
5.3.2.3结构矫正、拼装
1参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。
2人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。
3使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。 4采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。
5热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。
6使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。 7拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。
8拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。
9使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。 10已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人。 11高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。 5.3.2.4中间验收
1验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。 2所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。 3验收场所的照明度应满足要求，电气绝缘良好。 5.3.2.5吊装
1参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。
2作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。 3合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。
4被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。
5构件吊装前应将杂物清理干净。
6高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。
7吊装过程中应专人指挥，信号统一。
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5.3.2.6定位及连接
1作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。
2使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。
3构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。 4定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。
5作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。 5.3.2.7结构总装（结构拆除）
1构件总装（拆除）作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。 2大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。 3拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。 4拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。
5当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。
6作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦），其操作必须按照指定拆装人员的要求进行动作。
7起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。
8在总装（拆除）过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。
9工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。
10作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸。 11总装（拆除）中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。
12高处作业，应搭设必备的人行爬梯和通道、作业平台、脚手架搭设须严格按照有关规定执行。
5.3.2.8机电设备的拆、装
1机电设备拆装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修改。
2起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。 3施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。
4露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。 5在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。
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龙门吊安装与拆除安全专项方案
