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我国港口冷链物流的发展态势及对策
作者：申焱文
来源：《中国化工贸易·下旬刊》2018年第02期
摘 要：随着国际冷藏货源的不断增加，国际冷链物流快速发展，港口企业意识到发展冷链的重要性，文章提出目前中国港口发展冷链物流存在的问题，如设备落后、信息化程度低、服务网络不健全、标准化缺失等问题，提出了相关的解决措施，大力发展中国港口的冷链物流服务行业。
关键词：港口冷链物流；发展态势；对策
近几年，中国港口发展已经进入一个新的阶段，在港口传统集装箱物流运行保持平稳增长势头、整个社会的物流需求和运行量持续增长的同时，也开始出现发展瓶颈，亟需开拓新的发展领域。同时，我国冷链物流业发展迅速，随着国民经济持续增长和居民生活水平不断提高，人们对冷冻冷藏生鲜农产品的认知度越来越高，迅速拉动了冷冻冷藏生鲜农产品的消费。2011年，国家发改委公布了《农产品冷链物流发展规划》，明确提出，到2015年建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心，冷链物流核心技术得到广泛推广，形成一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心冷链物流企业。因此，很多港口将目光转移到了发展港口冷链物流上。
1 港口冷链物流发展存在的问题 1.1 基础设施不够完善
制约不少港口冷链物流发展因素之一是冷链设施和冷链设备不足，其一是冷藏箱堆场箱位数、装卸机械等不够充足，在未来会影响冷藏箱堆场的年通过能力，而冷库的建设能够弥补这一不足，以冷库为基础的冷链物流中心通常具备储存、拆装箱、检验检疫、零散销售等多种功能；其二是冷库容量不足，我国冷库拥有率水平低于大部分国家，人均冷库容积在0.1-0.3m3，服务于港口的冷库容量与需求不匹配；其三是冷藏保溫车辆等冷藏设备不足，无法更好地为易腐食品流通过程提供系统性的低温保障。 1.2 海铁联运发展缓慢
进出港口的冷藏箱大多采用公路运输，少数部分通过铁路运送。对于中长途来说，公路运输的运输费用过高，导致了冷链物流成本过高。相比之下，铁路运输具有无可比拟的成本优势，随着铁路的提速，运输时间也有所缩短。港口的腹地，特别是海港的腹地，往往会延伸到内陆，辐射地域较广，若能较好地发展海铁联运发挥铁路的运输优势，能够更快推进冷链物流的发展。
1.3 农产品标准化程度低
我国港口冷链物流的发展态势及对策
