智能数控X拉施工工艺
卞桂荣 李宝枝 常溧高速公路
1、序言
本文论述了预应力智能X拉系统原理及工艺流程，阐述智能X拉系统在施工中与传统X拉相比具有其技术经济先进性。
某至某高速公路CL-5标段路线起点桩号为K41+700,位于某市上黄镇境内，外圩村北侧；终点桩号为K46+300，位于某市溧城镇境内，石塘村和后庄村东侧，路线主线长4.60公里，双向四车道，宽度28m。
本合同段中中河大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计128榀、29m箱梁24榀，最重为29m边跨梁（箱梁最重约为90t）；石界滩特大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计372榀，均采用就地预制、预应力后X法工艺施工。箱梁预制场生产场区布置于K43+418路线左侧，占地面积约14亩，共布置箱梁地胎膜18个。
2、工艺阐述的主题内容及适用X围
该工艺主要阐述预制箱梁智能X拉，同样适用于空心板梁、连续梁、连续刚构等结构的X拉，也可用于边坡锚索、先X法等施工。
3、工艺所执行的主要规X、规程、标准
《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003
《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T 14370-2007 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规X》（JTG/T F50－2011） 《某至某高速公路CL-5标工程桥梁施工图》
4、预应力智能X拉系统工作原理及工艺流程图
4.1 智能X拉系统及工作原理
本工程采用的智能X拉系统由主机、油泵、千斤顶三大部分组成。该系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台千斤顶的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并适时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时X拉设备接受系统指令，适时调整变频电机工作参数，从而实现高精度适时油泵电机的转速，实现X拉力及加载速度的精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个X拉过程。压力传感器在X拉过程中负责采集千斤顶油缸的压力值，通过下位机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。位移传感器在X拉过程中负责采集钢绞线伸长量（含回缩量）值，通过下位机传给控制主机。
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千斤顶智能芯片 压力采集装置 位移采集装置 油泵 图1X拉系统工作原理图
数据信号 控制信号 无线传输 计算机主控制系统 电机 4.2智能X拉工艺流程
图2工艺流程
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5、施工方法说明和主要设备等资源的配置
5.1施工方法说明
和传统X拉相比，预应力智能X拉系统利用计算机控制技术，实现了预应力X拉全过程自动化，具有X拉力到位，同步精确，自动控制X拉应力、延伸量、加载速率、停顿点、持荷时间等要素的特点，同时还实现了适时监控、规X管理、确保数据真实可靠等管理功能，能有效杜绝人为因素干扰，确保预应力X拉施工质量。本工程预制箱梁X拉采用120T千斤顶进行数控X拉，两个千斤顶对称X拉，以石界滩特大桥42跨右-4箱梁N1（高）束X拉控制应力0%、20%、100%进行阐述。
表1 计算理论伸长量176mm
X拉控制说明:现场钢绞线根据设计要求采用低松弛Φs15.20钢绞线，X拉控制应力为：
0→10%应力→20%应力→σcon(持荷5min锚固) 。伸长值：△L﹦△L1+△L2；式中：△L1为初应力到最大X拉应力间的实测伸长量；△L2为相邻级应力X拉伸长量差值。
X拉前首先由技术员将X拉钢束按照X拉顺序进行编号输入计算机中。计算机同X拉设备进行，准备工作做好后，启动电源键，按顺序一键完成钢绞线的X拉。X拉过程界面见下图：
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智能化数控张拉施工工艺设计~~
