石方爆破专项施工方案
、工程概括：
本标段为崇溪河至蒙渡桥公路改扩建工程第一合同段，起点桩号,终点
桩号，全长（含断链），主要工程量有路基、涵洞、路面。涵洞主要米道，；路面工程主要有级配碎石底层水泥稳定碎石中粒式改性沥青混合料路面细粒式改性沥青混合料路面；完善安保工程设施。 、参照文件：
《爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
、实施步骤：
准备工作
项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。 施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。
施工前必须对需进行石方爆破施工路段的工程数量进行复核，如果有出入，应及时上报。 施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点放出路基中线，采取有效保护措施。并根据工程需要加密增设临时水准点。导线点及水准点的测量精度应符合国家有关标准。
施工程序
爆破设计方案 报公司审批 报当地公安部门审批、备案 报监理工程师审批 人员进场 爆破材料及设备进场 现场进行安全防护 实施爆破施工 清理现场。
施工方法及质量控制要点 爆破方案设计
路基石方爆破工程，是直接在岩体中进行的，所以爆破与地质有密切关系。进行爆破设计首先要研究与爆破关系较密切的地质条件：⑴、地形，⑵、岩性，⑶、地质构造，⑷、水文地质，⑸、特殊地质。设计前应进行现场踏勘，了解地形，查看由设计单位提供的地质勘探报告。
工程实践中最普通的是用岩石的坚硬系数值作为岩石工程分级的依据式中： — 岩石的极限抗压强度，；
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普式岩石分级表 等级 Ⅰ 坚实 程度 岩石名称 容重 （) ～ 极限抗压强度 （) 值 非常 最坚实、致密、强韧的石英岩及玄武坚实 岩、非常坚实的其他岩类 很坚实的花岗岩类、石英斑岩、 Ⅱ 很坚实 硅质真岩、石英岩、最坚实的砂岩、石灰岩 致密的花岗岩和花岗岩类，很坚实的Ⅲ 坚实 砂岩和石灰岩、石英矿脉，见识的砾岩，很坚实的铁矿 石灰岩（坚实），不坚实的花岗岩、Ⅲ 坚实 坚实的砂岩，坚实的大理石、白云岩、黄铁矿 Ⅳ 尚坚实 Ⅳ 尚坚实 Ⅴ 中等 普通砂岩、铁矿 砂质真岩、页状砂岩 ～ ～ ～ ～ ～ ～ 坚实的砂质页岩， 不坚实的砂岩和石灰岩、软的砾岩 Ⅴ 中等 各种页岩（不坚实），致密的泥灰岩 软质页岩、极软石灰岩、白垩、岩盐、Ⅵ 尚软 石膏、冻土、破碎砂岩，胶结的卵石与砾石、石质土壤 Ⅵ 尚软 Ⅶ Ⅶ 软 软 碎石土壤、破碎页岩、卵石与碎石的交互层，硬化粘土 粘土（致密）：粘土类土壤 轻型砂质土：黄土、碎石 砂、砂堆、小砾石、填筑土、挖出的石煤 游动土、沼泽土、稀薄的黄土及其他稀薄土壤 ～ ～ ～ ～ ～ Ⅷ 土质 腐殖土：泥炭、软砂粘土、湿砂 Ⅸ 松软 Ⅹ 游动
根据爆破对象，周边环境及施工要求，为确保安全爆破及爆破后产生飞石，冲击波对周边影响，便于机械作业，路基石方爆破常采用浅孔爆破法的爆破方案，也是目前工程爆破的主要方法之一。
浅孔爆破的炮孔直径小于，孔眼深在以内。浅孔爆破法适用范围广泛，设备简单、方便灵活、工艺简单，只要严格掌握药量计算，并根据岩性调整爆破参数，能容易达到目的的要
求。
在公路路堑开挖爆破也用到深孔爆破，深孔爆破法，孔眼半径在以上，孔眼深度在以上。现就如下情况作出爆破方案设计。
某高速公路山体石方需要爆破，岩性为坚硬的红砂岩，其坚固系数～。两处山体石方爆破地点均位于山区，各个爆破点周围米范围之内均无民房和通讯、电视光缆等重要设施，施爆区环境较好，有利于施工。根据爆破对象，周边环境及施工要求，为确保安全爆破及爆破后产生飞石，冲击波对周边影响决定采用浅孔爆破方案。 爆破参数
（）、炮孔间距 — （）、炮孔排距 — （）、炮孔深度 — （）、最小抵抗线— （）、堵塞长度 〉炮孔深度 （）、炸药单耗—（含二次爆破用药） （）、单孔装药量— 、布孔方式
采用梅花形倾斜布孔，有些地形根据现场实际布置，由衢州凿岩机厂生产的型气腿式凿岩机钻孔。（详见下图）
0-2-炮孔布置平面图炮孔布置剖面图
、起爆网络
结合工程实际，采用非导电爆管毫秒微差起爆网络。一般微差时间选取—。单响药量值控制在安全范围内。采用—排为一次，孔内毫秒延期（选用、、段非电雷管），导爆管四通全闭合联接，火雷管击发起爆。（详见下图：起爆网络图）
装药结构一般采用硝胺炸药连续装药结构，孔内有水时用Ф乳化炸药进行防水处理。（详见下图：炮孔装药结构图）
段段段火雷管导火线起爆网络图
导爆管尾线堵塞物堵塞段硝胺炸药起爆体装药段非电毫秒雷管乳化或硝胺炸药炮孔装药结构图
安全校核
（）、爆破震动安全距离（
Kα
） V式中：—爆破震动安全距离 ； —最大段起爆药量 ； —震动安全速度 ； —药量指数，取 ；
、—地形地质系数及衰减系数，取，α ，
根据国家标准《爆破安全规程》的规定，一般砖房安全震动速度为 ，从现场来看，设计最大一段起爆药量为，代入上式得，即在爆破区域米以外的建（构）筑物是安全的，而爆破区周围范围之内并无任何房屋。
（）、爆破冲击波安全距离Q 式中：—空气冲击波安全距离 ； —安全系数，取 ；
—设计最大一段起爆药量 ；取 ，
代入得。可见爆破空气冲击波的影响范围是较小的。 （）、爆破飞石安全距离 式中：—飞石安全距离 ； —安全系数，取 ；
—爆破作用指数，取 ； —最小抵抗线 ；取 ， 代入得 。
对个别飞石采取的防护措施：①严格按设计进行施工；②保证堵塞长度和堵塞质量；③布孔时尽量避开节理发育的岩石；④对地质断层要进行装药调整。⑤爆破时所有人员及机械设备必须全部撤出危险区域。
安全防护
（）、建立爆破领导小组，制定专人负责日常的施工组织工作，分工明确，责任到人。制定具体的岗位责任制，并监督落实。
（）、采用微差爆破技术，达到控制爆堆塌散方向、范围，使之避开被保护物和降低大块率，并能按不同要求控制单响起爆药量的大小，降低震动效应。
（）、施工过程中，钻孔、装药、堵塞、联接网络、警戒、起爆等关键性的工艺流程，
应根据现场变化及时调整，严格要求每项工艺的施工质量。采用导爆管四通连接网络时，方法要正确，操作人员要熟练。
（）、起爆网络采用复式起爆网络的连接方法，确保准确起爆，以免产生拒爆。为保证爆破效果，每孔采用二个起爆炸药，做到双保险。
（）、现场设立安全生产标语和警戒标志，施工前进行安全技术交底，使职工增强安全意识。在每次爆破时应根据爆破规模，确定安全范围，并在道边、危险区边界、路口派出岗哨，只有在确保安全状态下，才能发出起爆信号起爆（见安全警戒示意图一）。
300施爆区安全警戒线安全警戒示意图一
（）、爆破作业中，所有进行爆破的人员必须经过培训，考试合格后取得爆破员上岗证，才能进行爆破操作，其他无关人员一律撤出爆破施工现场。爆破器材的领用应严格遵守规章制度和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》，严禁违章。
（）、合理组织开挖顺序，控制现场施工变化因素，及时协调解决钻爆场地与挖运清渣的矛盾。 人员进场
凡从事爆破作业的人员均要经过公安部门培训合格，取得合格证且从事爆破作业经历在一年以上，并持证上岗。
在项目经理部的统一领导下，设置专门承担爆破施工的爆破作业组。 爆破作业组由下列人员组成：
组长 名 持有爆破工程技术人员安全作业证，中级以上 爆破员 名以上 持有爆破员证
安全员 名 持有爆破工程技术人员安全作业证，初级以上 押运员 名 持有爆破器材安全员证 保管员 名 持有保管员证
公路工程路基石方爆破专项施工方案
