④组装滑轮组方法：奇动偶定的原则。
奇动：与动滑轮相连的有奇数段绳子，绳子从动滑轮开始绕线； 偶定：与动滑轮相连的有偶数段绳子，绳子从定滑轮开始绕线。
第3节 机械效率
1、有用功：对人们有用的功。
公式：W有用＝Gh（提升重物）＝W总－W额。 斜面：W有用＝Gh
2、额外功：并非我们需要但又不得不做的功。
公式：W额＝W总－W有用＝G动h（对动滑轮做的功） 斜面：W额＝fs（克服摩擦力做的功） 3、总功：有用功与额外功之和。
公式：W总＝W有用＋W额。 斜面：W总＝fL+Gh＝Fs
4、机械效率：有用功跟总功的比值。
公 式：?=斜 面：?=W有用W总
Gh FLGhGhG定滑轮：?=??
FSFhFGhGhG动滑轮：?= ??FSF2h2FGhGhG滑轮组：?= ??FSFnhnF5、有用功总小于总功，所以机械效率总小于1。通常用百分数表示。某滑轮机械效率为60%表示有用功占总功的60%。
6、提高机械效率的方法：减小机械自重、减小机件间的摩擦。 7、机械效率的测量： （1）原理：?=W有用W总?Gh FS（2）应测物理量：钩码重力G、钩码提升的高度h、拉力F、绳的自由端移动的距离s。 （3）器材：除钩码、铁架台、滑轮、细线外还需刻度尺、弹簧测力计。
（4）步骤：必须匀速拉动弹簧测力计使钩码升高，目的：保证测力计示数大小不变。 （5）结论：影响滑轮组机械效率高低的主要因素有：
①动滑轮越重，额外功相对就越多，机械效率越低。 ②提升重物越重，做的有用功相对就越多，机械效率越高。 ③摩擦，各种摩擦越大做的额外功就越多，机械效率越低。
8、滑轮组的连接有两种方式，绳子可以先从定滑轮绕起，也可以先从动滑轮绕起。绕线方法和
重物提升高度不影响滑轮机械效率。 9、功率与机械效率的区别：
（1）二者是两个不同的概念：功率表示物体做功的快慢；机械效率表示机械做功的效率。 （2）它们之间的物理意义不同，也没有直接的联系，功率大的机械效率不一定高，机械效率高的机械，功率也不一定大。
九年级物理全一册
第十三章 内能
第1节 分子热运动
1、扩散现象：不同物质在相互接触时，彼此进入对方的现象。
2、扩散现象说明：（1）一切物质的分子都在不停地做无规则的运动；（2）分子之间有间隙。 3、扩散速度与温度有关，温度越高，分子无规则运动越剧烈，扩散越快。由于分子的运动跟温度有关，所以这种无规则运动叫做分子的热运动。
4、分子间的作用力：分子间相互作用的引力和斥力是同时存在的。
第2节 内能
1、内能：构成物体的所有分子，其热运动的动能与分子势能的总和，叫做物体的内能。 任何物体在任何情况下都有内能。 2、影响物体内能大小的因素：温度、质量 。 3、改变物体内能的方法：做功和热传递。 4、发生热传递的条件：存在温度差。
第3节 比热容
1、比热容：一定质量的某种物质，在温度升高时吸收的热量与它的质量和升高的温度乘积之比，叫做这种物质的比热容。
2、比热容物理意义：水的比热容是c水＝4.2×103J/(kg·℃)，物理意义为：1kg的水温度升高（或降低）1℃，吸收（或放出）的热量为4.2×103J。
（1）比热容是物质的一种特性，比热容的大小与物体的种类、状态有关，与质量、体积、温度、密度、吸热放热、形状等无关。
（2）水常用来调节气温、取暖、作冷却剂、散热，是因为水的比热容大。 3、热量的计算公式：
（1）温度升高时用：Q吸＝cm（t－t0） （2）温度降低时用：Q放＝cm（t0－t） （3）只给出温度变化量时用：Q＝cm△t Q——热量——焦耳（J）；
c——比热容——焦耳每千克摄氏度（J/(kg·℃)）；
m——质量——千克（kg）；t——末温——摄氏度（℃）；t0——初温——摄氏度（℃）
第十四章 内能的利用
第1节 热机
1、热机：利用内能来做功，把内能转化为机械能的机器。
热机的种类：蒸汽机、内燃机（汽油机和柴油机）、汽轮机、喷气发动机等 2、内燃机：
（1）冲程：内燃机活塞在汽缸内往复运动时，从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。
（2）四冲程内燃机包括四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
①吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸。 ②压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩。
③做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体，高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。 ④排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。
（3）在单缸四冲程内燃机中，吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环，每个工作循环曲轴转2周，活塞上下往复2次，做功1次。
（4）在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功，而其它三个冲程（吸气冲程、压缩冲程和排气冲程）是依靠飞轮的惯性来完成的。
（5）压缩冲程将机械能转化为内能。做功冲程是由内能转化为机械能。 3、汽油机和柴油机的比较：
（1）汽油机的气缸顶部是火花塞；柴油机的气缸顶部是喷油嘴。
（2）汽油机吸气冲程吸入气缸的是汽油和空气组成的燃料混合物；柴油机吸气冲程吸入气缸的是空气。
（3）汽油机做功冲程的点火方式是点燃式；柴油机做功冲程的点火方式是压燃式。 （4）柴油机比汽油及效率高，比较经济，但笨重。
第2节 热机的效率
1、热值：1kg某种燃料完全燃烧放出的热量，叫做这种燃料的热值。用符号q表示。
热值是燃料本身的一种特性，只与燃料的种类有关，与燃料的形态、质量、体积、是否完全燃烧等无关。
单位：固体燃料的热值的单位是焦耳每千克（J/kg）；
气体燃料的热值的单位是焦耳每立方米（J/m3）。 公式：Q＝qm 或 Q＝qV（气体燃料）
物理意义：酒精的热值是3.0×107J/kg，它表示：1kg酒精完全燃烧放出的热量是3.0×107J。
煤气的热值是3.9×107J/m3，它表示：1m3煤气完全燃烧放出的热量是3.9×107J。
影响燃料有效利用的因素：一是燃料很难完全燃烧，
二是燃料燃烧放出的热量散失很多，只有一小部分被有效利用。
2、热机的效率：
（1）定义：热机用来做有用功的那部分能量和完全燃烧放出的能量之比叫做热机的效率。 热机的效率是热机性能的一个重要标志，与热机的功率无关。 （2）公式：η?Q有用Q总
（3）由于热机在工作过程中总有能量损失，所以热机的效率总小于1。 （4）热机能量损失的主要途径：废气内能、散热损失、机器摩擦损失。 （5）提高热机效率的途径：① 使燃料充分燃烧，尽量减小各种热量损失；
② 机件间保持良好的润滑，减小摩擦。
③在热机的各种能量损失中，废气带走的能量最多，设法利用废
气的能量，是提高燃料利用率的重要措施。
（6）常见热机的效率：蒸汽机6%～15%、汽油机20%～30%、柴油机30%～45%，内燃机的效率比蒸汽机高，柴油机的效率比汽油机高。
第3节 能量的转化和守恒
能量守恒定律：能量既不会凭空消灭，也不会凭空产生，它只会从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到其他物体，而在转化和转移的过程中，能量的总量保持不变。
第十五章 电流与电路
第1节 两种电荷
1、电荷间的相互作用：同种电荷互相排斥，异种电荷互相吸引。
（1）自然界只有两种电荷——被丝绸摩擦过的玻璃棒带的电荷是正电荷“＋”；被毛皮摩擦过的橡胶棒上带的电荷叫做负电荷“－”。
（2）电荷：电荷的多少叫做电荷量，简称电荷，符号是Q。电荷的单位是库仑（C）。 2、检验物体带电的方法： （1）使用验电器。
①验电器的构造：金属球、金属杆、金属箔。 ②验电器的原理：同种电荷相互排斥。
③从验电器张角的大小，可以判断所带电荷的多少。但验电器不能检验带电体带的是正电
荷还是负电荷。
（2）利用电荷间的相互作用。
（3）利用带电体能吸引轻小物体的性质。 3、摩擦起电：用摩擦的方法使物体带电。
（1）在通常情况下，原子核所带的正电荷与核外所有电子总共带的负电荷在数量上相等，整个原子呈中性，也就是原子对外不显带电的性质。
（2）摩擦起电原因：由于不同物质原子核束缚电子的本领不同。两个物体相互摩擦时，原子核束缚电子的本领弱的物体，要失去电子，因缺少电子而带正电，原子核束缚电子的本领强的物体，要得到电子，因为有了多余电子而带等量的负电。
注意：①在摩擦起电的过程中只能转移带负电荷的电子；
②摩擦起电的两个物体将带上等量异种电荷；
③摩擦起电并不是创造电荷，只是电荷从一个物体转移到另一个物体，使正负电荷分
开，但电荷总量守恒。
（3）能量转化：机械能-→电能
4、 导体和绝缘体：容易导电的物体叫做导体；不容易导电的物体叫做绝缘体。
常见的导体：金属、石墨、人体、大地、湿润的物体、含杂质的水、酸碱盐的水溶液等。 常见的绝缘体：橡胶、玻璃、塑料、油、陶瓷、纯水、空气等。
第2节 电流和电路
1、电流的形成：电荷在导体中定向移动形成电流。
电流的方向：把正电荷移动的方向规定为电流的方向。电流的方向与负电荷、电子的移动方向相反。（在电源外部，电流的方向是从电源的正极流向负极；在电源内部，电流的方向是从电源的负极流向正极）。
2、一个完整电路的构成：电源、开关、用电器、导线。 3、电源：能够提供电能的装置，叫做电源。 4、电路的三种状态：
通路——接通的电路叫通路，此时电路中有电流通过，电路是闭合的。 开路（断路）——断开的电路叫断路，此时电路不闭合，电路中无电流。
短路——不经过用电器而直接用导线把电源正、负极连在一起，电路中会有很大的电流，可能把电源烧坏，或使导线的绝缘皮燃烧引起火灾，这是绝对不允许的。用电器两端直接用导线连接起来的情况也属于短路（此时电流将直接通过导线而不会通过用电器，用电器不会工作）。 5、电路图：作图时注意电路图和实物图的顺序要对应。
第3节 串联和并联
1、串联电路：把电路元件逐个顺次连接起了就组成了串联电路。
特点：①电流只有一条路径；
②各用电器之间互相影响，一个用电器因开路停止工作，其它用电器也不能工作； ③只需一个开关就能控制整个电路。
2、并联电路：把电路元件并列地连接起来就组成了并联电路。
特点：①电流两条或两条以上的路径，有干路、支路之分；
人教版初中物理总复习提纲
