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东风雪铁龙C2乘用车装备TU3AF发动机，采用了法雷奥J34P多点电喷系统。该系统具有多点顺序喷射、整体点火线圈分组点火(双静态式)、发动机冷却系统管理等特点，尾气排放达到欧Ⅲ标准。
发动机电控系统如图1所示，主要传感器位置如图2、图3所示，发动机控制单元接插件位置如图4所示。
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一、 供油系统
供油系统如图5所示。该系统的燃油压力调节器和燃油量传感器集成在燃油泵总成里，燃油分配管不带燃油回油管，管内压力为3.5bar(1bar= 100kPa)。
1.燃油泵(1211)
燃油泵由发动机舱伺服盒(BM34)提供12V电源，其电路如图6所示。
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2.喷油器（1331～1334）
喷油器是3孔的中磁式喷油器，按照1-3-4-2喷射顺序工作(注意1号喷油器在变速器侧)，其电路如图7所示。
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东风雪铁龙c2电控系统原理及检修
BatchDocWord文档批量处理工具东风雪铁龙C2乘用车装备TU3AF发动机，采用了法雷奥J34P多点电喷系统。该系统具有多点顺序喷射、整体点火线圈分组点火(双静态式)、发动机冷却系统管理等特点，尾气排放达到欧Ⅲ标准。发动机电控系统如图1所示，主要传感器位置如图2、图3所示，发动机控制单元接插件位置如图4所示。BatchDocWord文
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