2
形木块，桩外侧焊接槽钢侧向限位，装完桩再用钢丝绳及紧张器将桩固定在运桩驳的甲板上，钢管桩之间及钢管桩受力处均垫上土工布，防止防腐涂层被破坏。
五、沉桩施工工艺流程 5.1施工部署
钢管桩试桩工序安排：本工程共布置2根试验直桩，试验桩布置在风机中心位置，2根试验直桩布置在2台样机内。试沉桩时，应先沉ZZ1号试桩，沉桩成功后可试沉第2根试桩。然后根据设计沉桩顺序施工其他沉桩，沉桩完毕后进行平台搭设，截除桩头，清除桩芯内泥土至-35.0m，再浇筑桩芯C30微膨胀芯混凝土；桩芯混凝土灌注完成并满28天后，进行桩基检测试验。
5.2水上沉桩工艺流程
施工准备→钢管桩施打→钻孔平台搭设→成孔→下放钢筋笼→下放导管→浇筑水下混凝土→桩基检测
5.3 主要施工工序及方法 1、施工船舶设备
我公司计划投入的主要大型船机设备有：打桩船、砼搅拌船、拖轮、方驳等。
主要施工船机设备表 额定功率（kw）或 机械名称 容量（m3）或吨位（t） 打桩最大能力108m（考虑水打桩船 深） 驳船 搅拌船 拖轮 2000t甲板驳 150m3/h 2944kw 1艘 1艘 1艘 钢管桩运输 混凝土拌合 拖运打桩船 1艘 打钢管桩 数量 备注 页脚内容6
2
锚艇 交通船 （1）投入的打桩船
计划投入打桩船进行钢管桩沉桩施工，要求施工船动作灵活，满足承台类群桩施工；能够抵抗较大风浪，具有比常规的打桩船作业时间更长的优势。 （2）投入的打桩锤
考虑到本工程钢管桩桩长较长，为确保钢管桩能顺利打入预定的深度并满足施工效率要求，拟选用目前打击能量最大的D-200型德国制造筒式柴油打桩锤进行施打或者选用BSP CG370型液压打桩锤。BSP液压锤作业清洁，无废气排放。
由英国生产的BSP CG370打桩锤与替打连接在一起，不需再另外加工替打，锤垫也是英国配套生产的高分子材料。
BSP CG370液压锤主要技术性能表
最大冲最大 冲程 型号 能量(mm) (kNm) (m) 总长 程时冲度击次数(次(次/min) /min) BSP 200~150CG370 D200柴油打桩锤主要技术性能表
页脚内容7
370 0 8.375 32 1~100 34650 6930 250 650 764kw 1艘 1艘 船舶起锚、下锚 运送工作人员 冲击 基本 频率 重量(kg) 基本 长度(mm) 工作 压力工作 流量(bar) (L/min) 2
最大冲程时冲击次数(次(次/min) /min) 68200D200 0 （3）投入的砼拌和船
计划投入150m3/h的砼拌和船拌制砼，通过船用HG40型砼输送布料机泵送混凝土入模。 （4）投入的多功能驳船：
临时夹桩、钢平台的安装、拆除计划投入2000t方驳+200t起重船进行作业。 2、施打钢管桩 （1）沉桩施工工艺流程
打桩船驻位 装桩方驳驻位 桩面上划刻度 索桩扣 移船吊桩 5400 32 36-52 53680 爆炸最大 力型号 能量（K(Nm) N） 冲击 柴油频率 锤质量(kg) 移船就位 吊立桩入龙口 关闭下背板 戴替打 调整龙口斜度 测量定位 桩自沉 微调偏位 拆除吊索 压锤 锤击沉桩 打桩记录 停止锤击 起吊锤和替打 测桩偏位 （2） 打桩船驻位及沉桩顺序
本工程施工采用的打桩船具有全回旋的特点，施工过程中我单位将充分利用该船这一特点，尽量
页脚内容8
2
减少锚缆布设次数达到节约时间及节约征海面积。沉桩顺序参照设计要求。 （3） 沉桩定位
打桩船沉桩定位，采用“海上远距离GPS打桩定位系统”来实现。
该系统由两台GPS流动站及三台测斜装置以RTK方式实时控制船体的位置、方向和姿态，同时配合两台固定在船上的免棱镜测距仪测定桩身在一定标高上的相对于船体桩架的距离，由此可推算出桩身在设计标高上的实际位置，并显示在系统计算机屏幕上。通过与设计坐标比较，进行移船就位，直至打桩船就位偏差满足要求后，下桩开打。
桩身的垂直度由调整起重船钩头位置和通过在船舷设置液压调平装置，调整钢桩的垂直度以满足设计要求。 操作要点：
① 开机前，应切断GPS电源，等电脑启动正常后，再接通、开启GPS电源，这样能保证系统的正常运行。
② 注意操作界面上的“ LRK”字母的大小写、间距差和指针的倾斜角，以识别GPS的锁定情况。 ③ 选择“精确模式”时一定要注意测距仪是否正常工作，否则会产生桩位的较大偏差。如果测距仪不能正常工作时只能选择“标准模式”。
④ 界面上的“均高”数据是指测距仪红点的高程，可作为标高控制的依据。
⑤ 采取二次开GPS（既第一次定位后关闭GPS，再重新开启GPS），如两次的桩位数据偏差情况一致，则可以下桩，或者事先在打桩船上测放两个点，并计算出船正位下桩状态下这两点的理论坐标值。实际打第一根桩时，定位后，用GPS背包测出这两点的坐标，据以推算出桩位坐标，若桩位偏差满足要求，则可下桩。
页脚内容9
2
⑥ 根据GPS天线高可推断桩船的其他高程。 （4）打桩船锚缆布设
根据施工区域的潮流情况，各承台沉桩期间，打桩船横流抛八字锚及前后穿心锚，根据承台的桩位特点，沉桩以横流、顺流相结合的方式沉桩。
吊桩时装桩方驳和打桩船长边轴线与水流方向保持45夹角，桩吊起后方驳立即调整为顺流状态，以减少船体迎水面，避免走锚。 （5）沉桩施工 1、吊立桩就位
打桩船移至运桩方驳前，用大小钩去挂在桩上事先配好的钢丝扣，钢桩预制涂防腐层前据施工要求焊制吊耳环。大小钩水平起吊钢桩离驳，移船就位，同时掂小钩起大钩，使桩竖直靠在龙口前，解掉小钩去挂稳桩配扣，使桩竖直进入龙口，扣牢下背板，桩顶带上替打，收紧锚缆，在测量定位的控制下，移船至桩位处于允许偏差的范围内，经校核桩位无误后，压锤沉桩，压锤后应仔细观测桩身变化，及时进行调整，确保下桩正位率 2、锤击沉桩
锤击时应确保桩锤、替打和桩处于同一直线，替打应保持平整，避免产生偏心锤击，锤击应连续，沉桩过程应加强观察，防止发生意外，桩尖进入持力层后，每下沉10cm记录一次锤击数和锤的落距，并严格按设计根据试桩确定的控制停锤标准。 3、沉桩施工操作技术要点:
○1打桩船打桩前要认真核对桩的规格型号，检查桩身的外观质量。
②根据对地质资料的分析，沉桩施工时有可能遇到溜桩土层，桩基达到该土层时，应开低档减小
页脚内容10
风电基础施工方案
