集装箱正面吊安全技术操作规程
1、本操作规程适用于正面吊机械操作。
2、遵守“装卸机械司机通用安全守则”中的有关规定，并执行本安全操作规程。
3、作业前对安全设施（超负荷保护和警报）进行检查试验。 4、正面吊道路行驶：
正面吊道路行驶分两种状态：吊具垂直于车体状态和吊具与车体形成直线状态。 吊具垂直于车体状态：
4.1.1此状态适应于空中障碍物较少，且吊具可高举行驶。 4.1.2吊具的高度应起升到米以上（即一个拖盘加一个超高集装箱高）方可行驶。
4.1.3当空中有障碍物，且使用此状态运行时，要根据障碍物的高度，随时调整吊具高度，并注意地面来往车辆的高度情况。
吊具与车体形成直线状态：
4.2.1此状态使用于空中障碍物较多时。
4.2.2此状态运行要注意臂架的俯仰角度，必须保证吊具不碰臂架。
4.2.3此状态行驶，吊具放置的很低，影响驾驶员视线，必须设专人指挥、引路。 行驶时必须做到：
4.3.1注意观察对方和后方的来车情况。
4.3.2正面吊是后轮转向，转弯时要注意后轮周围的情况。 5、装卸作业
正面吊属于装卸机械，不可做为运输工具，吊箱运行最长不得超过100米。
作业中吊箱运行，驾驶员必须保证良好视线，保证死角最少，根据实际情况选择运行方法（前行或倒车）。
在不影响视野和障碍物时，应尽可能将负荷保持在低位置和臂架最小外伸状态。
作业时，应主动避让轮胎吊的运行路线。
进行危险品箱作业，应严格遵守危险品作业的有关规定，落实安全作业措施。
在装卸与车体不在垂直位置的集装箱时，要特别注意臂架俯仰角度，在旋转过程中不得碰大臂。
正面吊停放，除应遵守装卸机械停放“七不准”之外，大风天气要远离箱垛停放。
作业完毕，应对机械进行全面检查，做好交接班记录，认真填写机械当班运行记录。 特殊作业需执行特殊作业规定。 6、禁止项目
·不准箱上带人升降运行。
·不准在轮胎吊吊具运行路线内运行或停车。
·严禁超负荷作业，不准提升超过本机械负荷特性曲线所允许的载荷范围作业。
·不准吊运重心偏移超过规定的集装箱（中心偏移不得超过40厘米）。
·严禁在土地和淤泥地上行驶。
·过铁路道口或转弯时，车速不得超过5Km/小时。 ·在道路上的行驶速度不得超过20Km/小时，不得急转弯和急刹车。
·正面吊运行最高时速不得超过10Km/小时，转弯时不得超过5 Km/小时。 ·偏重箱不允许上高。
·25吨以上的箱子不允许上四层高。 ·严禁停放在轮胎吊行走黄线上。 ·正面吊禁止从轮胎吊下穿过。 7、装卸火车作业
必须使正面吊的前轮与火车车体之间留有足够的安全距离。 由于正面吊在吊箱起升或下降时不是垂直轨迹，所以在作业过程中，要控制伸缩杆，保证箱子不碰火车车体内壁。 8、拆、码垛作业
正面吊按照箱位线码垛，最大偏离量纵向不大于，横向应不大于。
不同的垛之间，要前后左右对齐。
框架箱与普通箱不准码在一起，不准将框架箱放在下部。 码大垛时，要按梯形堆码。
在拆、码垛时严禁相互错压垛或推托集装箱现象。 正面吊在进垛或出垛时，要减速慢行，观察好吊具与两侧集装箱的距离，严禁出现箱碰吊具现象。
正面吊在跨排吊箱时，必须保证驾驶员的视线良好，严禁超负荷作业。
9、正面吊倒车注意事项：
当正面吊装有倒车监视器时，除利用倒车监视器进行观察外，还要回头观察监视器监视不到的部位。
倒车时，严格执行“集叉安全技术操作规程”中，第五条集叉倒车注意事项。
10、正面吊与轮胎吊配合作业
在胎吊区域内作业时，应提前通知能与自己发生交叉作业的胎吊司机或胎吊队的值班队长。
作业中与胎吊保持一定的安全距离并要保障联系信息畅通。
11、正面吊与拖车配合作业：
正面吊与拖车司机在作业过程中，应集中精力，拖车司机应根据正面吊司机的要求，进行拖车的前后移动，以配合正面吊装箱到位。
在正面吊装第二个箱，需要拖车倒车时，正面吊司机应将吊具沿拖车倒车方向侧移至最大位置。等拖车停稳后，再移动侧移动作进行放箱。
严禁正面吊在前后进车、倒车的同时，拖车进行前后移动。 正面吊司机应提前用喇叭示意拖车司机倒车或停车。正面吊在装箱开锁抬起吊架后，拖车方可移动运行。
当正面吊从垛内陶箱时，拖车的等车位置，必须闪开18m的距离，以防止正面吊陶箱时将侧面的集装箱碰掉，砸到拖车。 12、危险品作业
在作业前，危险品管理人员或危险品理货员必须向正面吊司机说明危险品的种类、危险性和需要注意的事项。 在作业时，必须由专人指挥正面吊进行作业，并负责作业监护。
正面吊司机在作业危险品时，除应遵守《集装箱正面吊安全操作规程》和其它规定外，还必须做到轻拿轻放，听从指挥人员指挥。 13、大件作业
值班员负责召开工前会，并制定针对性措施，作业班组选用符合负荷要求的装卸工属具。
要按设备大件标示的吊装点进行吊装。
作业中对机械安全造成威胁时，正面吊司机有权拒绝吊装。
吊装前，应确认所吊大件物品的负荷，严禁超负荷吊装。 大件重心偏移超过40cm，严禁吊装。 吊装时，确定专人进行指挥。
正面吊司机在吊装时，应听从指挥手指挥。 吊装时，要轻拿轻放，严禁动作过快。 正面吊司机应由有经验的驾驶员进行操作。 14维修作业人机配合注意事项：
维修人员进入车体内进行维修作业时，必须事先通知驾驶人员不许动车。
在进行维修时，必须指定专人指挥。
指挥人员必须站在视线比较好的部位，即能够看到维修人员又能看到驾驶员。
指挥人员必须明确告诉驾驶员，维修人员维修项目和对驾驶员的要求。
当需要动车时，指挥人员必须事先告诉驾驶员操作的具体要求。
当指挥人员得到维修人员的指令并确认维修人员所处安全位置后，方可指挥驾驶员动车。
驾驶员必须按照指挥人员的手势进行操作，严禁擅自动车。
集装箱正面吊安全技术操作规程
