土 钉 墙 支 护 施工方案
一、工 程 概 况
1、工程名称：镇江宝龙城市广场三期工程
2、工程地点：镇江市丹徒区 北至谷阳大道，南至规划道，西至金谷
道路，东至镇容公路
3、建设单位：镇江宝龙置业发展有限公司 4、设计单位：上海联创建筑设计有限公司 5、施工单位：江苏省苏中建设集团股份有限公司 二、编制依据和工程地质条件
1、《工程地质勘察报告》 2、《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97） 3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GBJ86—85） 4、同济大学建筑设计研究院设计方案
三、工程地质情况（详见《工程地质勘察报告》） 四、基坑围护结构施工方案
本工程位于城市主干道边，基坑北侧和西侧分别紧邻谷阳大道和金谷东路，受施工场地的限制，现准备将北侧和西侧局部坑壁进行土钉支护施工。基坑开挖深度约6m，土钉墙施工前上层土体挖深2m后施工第一层,下面每层1m左右再进行土钉墙施工，土层开挖时严格按土方开挖方案进行施工。 1、施工方法：
土钉墙应采用信息法施工，施工中采取一快一慢法。施工中根据实际情况可以调整土钉参数（长度密度）特别是遇到管线时，必须采用洛阳铲人工成孔，调整孔位，避开管线，同时保证基坑安全。 1） 一快：在开挖后8小时内必须把土钉安放完毕，在环境恶劣的情况下2小时内要完成土钉安放。
2） 一慢：前层土钉完成注浆48小时以上，面层砼喷射完毕24小时以上方可进行下一层边坡面的开挖。 2、施工工艺 ——制锚——
放线 开挖 修坡 安放锚杆 注浆 编网喷砼 开挖下一层 监测 3、周边放样
根据土钉墙实际施工位置，进行放样复核，如有偏差应会同各方讨论解决。拐角处土体极不稳定，所以放线时尽可能取直，挖土时形成一个弧面。 4、土方开挖
根据出土方向和道路情况，可沿基坑一边分层分段开挖沟槽，土方开挖应与土钉布置相协调，分层挖土，第一层挖土深度1.1m，以下各层均为1m，第一层挖土时先挖出工作沟槽，宽度6米左右，必须按施工设计要求开挖，严禁超挖。
开挖时挖机不得撞击网壁和锚头。 5、土钉制作、成孔
土钉按设计采用中φ48×3焊接钢管。
土钉按照设计标准加工制作，钢管上打梅花形8mm孔，间距300-500mm。剖面上面两排土钉长度为12米，下面两排土钉为9米，上面翻边2米靠外位置加一根3米土钉以10度向外侧倾斜。D-D、E-E剖面上面两排土钉长度为12米，下面两排土钉为9米。 土钉采用冲击锤直接打入。
土钉定位误差上下左右均小于50mm，傾角误差小于3度。如遇障碍，应设法避开。 6、注浆
土钉锚管注浆，从锚管底部开始注浆，边注边拔管，最后进行口部高压注浆，然后封孔。
注浆泵必须压力恒定，注浆压力取0.4-0.6mpa，流量不大于5L/min，水泥浆用量25kg/m～30kg/m 7、编制钢筋网
按设计要求绑扎或点焊双向钢筋网。钢筋定位误差小于20mm相邻钢筋接头错开500mm，每层土钉部用联系筋焊接，用螺纹钢井字压在钢筋网上，钢筋网片、联系筋土钉、井字架之间用点电焊联接。 8、喷射砼面层
喷射砼面层作业应按《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GBJ86-85）要求执行。
在土层开挖、修坡面层后，在钢筋网编焊工作完成一次性喷射总厚度100mm，砼标号为C20。喷射砼应掺加速凝剂，砼初凝小于10min，
终凝小于30min。 混凝土配比为：
普通水泥：砂石1：4-1：5 砂率：45-45% 水灰比：0.4-0.45 速凝剂：3—5%水泥重量 9、特殊情况的处理措施
基坑支护工程是风险性较大的工程，施工过程中可能会遇到各种意外情况，为做到备无患，针对本工程特点，制定以下措施： 1） 坑外地面堆载应控制在10KN/m2以内，并禁止载重汽车通行。 2） 边坡局部涌水的处理：迅速用特种止水材料缩小范围，埋管引流，
注浆封堵。
3） 位移、沉降过大的处理：在位移沉降过大区域根据产生的原因加
大加密土钉，加大注浆量。
4） 坑底局部管涌、突涌的处理：如因特殊情况出现突涌，应立即用
粘土或水泥封堵，在最短的时间内制止突涌的发展，还可在突涌处采用现场的泥土堆压或先用木板放在下面，再用钢筋或其他密度较大的建筑材料设备等压在木板上阻止突涌情况进一步恶化，再根据具体情况进行处理。 四、质量保证措施
1、 落实施工责任制：施工全过程实行责任制，项目负责人、技术负
责人、施工人员明确职责，保证工程质量及施工安全。
土钉支护施工方案
