2.12.1 平台绿化一般要结合地形特点及使用要求设计，平台下部分空间可作为停车库，辅助设备用房、商场或活动健身场地等；平台上部空间作为安全美观的行人活动场所。要把握“人流居中，绿地靠窗”的原则，即将人流限制在平台中部，以防止对平台首层居民的干扰，绿地靠窗设置，并种植一定数量的灌木和乔木，减少户外人员对室内居民的视线干扰。
2.12.2 平台绿地应根据平台结构的承载力及小气候条件进行种植设计， 要解决好排水和草木浇灌问题，也要解决下部采光问题，可结合采光口或采光罩进行统一规划。
2.12.3 平台上种植土厚度必须满足植物生长的要求，一般参考控制厚度见下表，对于较高大的树木，可在平台上设置树池栽植。
植被类型 土层厚度（cm） 草本花卉 草坪地被 30 15-30 小灌木 45 大灌木 60 浅根乔木 90 深根乔木 150 2.13 屋顶绿化
2.13.1 建筑屋顶自然环境与地面有所不同，日照、温度、风力和空气成份等随建筑物高度而变化。
（1）屋顶接受太阳辐射强，光照时间长，对植物生长有利。
（2）温差变化大，夏季白天温度比地面高3-5℃，夜间又比地面低2-3℃；冬季屋面温度比地面高，有利植物生长。
（3）屋顶风力比地面大1-2级，对植物发育不利。
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（4）相对湿度比地面低10-20％，植物蒸腾作用强，更需保水。 2.13.2 屋顶绿地分为坡屋面和平屋面绿化两种，应根据上述生态条件种植耐旱、耐移栽、生命力强、抗风力强、外形较低矮的植物。坡屋面多选择贴伏状藤本或攀缘植物。平屋顶以种植观赏性较强的花木为主，并适当配置水池、花架等小品，形成周边式和庭园式绿化。
2.13.3 屋顶绿化数量和建筑小品放置位置，需经过荷载计算确定。考虑绿化的平屋顶荷载为500-1000kg/m2，为了减轻屋顶的荷载，栽培介质常用轻质材料按需要比例混合而成（如营养土、土屑、蛭石等）。
2.13.4 屋顶绿化可用人工浇灌，也可采用小型喷灌系统和低压滴灌系统。屋顶多采用屋面找坡，设排水沟和排水管的方式解决排水问题，避免积水造成植物根系腐烂。 2.14 停车场绿化
车场的绿化景观可分为：周界绿化、车位间绿化和地面绿化及铺装。（见下表）
绿化部位 景观及功能效果 设计要点 形成分隔带，减少视线干扰和较密集排列种植灌木和乔木，居民的随意穿越。遮挡车辆反乔木树干要求挺直，车场周边周界绿化 光对居室内的影响，增加了车也可以围合装饰景墙，或种植场的领域感，同时美化了周边攀援植物进行垂直绿化。 环境。 12
多条带状绿化种植产生陈列车位间绿化带由于受车辆尾式韵律感，改变车场内环境，气排放影响，不宜种植花卉。并形成庇荫，避免阳光直射车为满足车辆的垂直停放和种辆。 车位间绿化 为1.5－2m左右，乔木沿绿带排列，间距应大于等于2.5m，以保证车辆在其间停放。 地面铺装和植草格使场地色地面绿化及铺装 采用塑料植草格铺地，种植耐植物保水要求，绿化带一般宽彩产生变化，减弱大面积硬质碾压草种，选择满足碾压要求地面的生硬感。 具有透水功能的铺装材料
2．15 居住区绿化植物需按照以下绿色生态住宅小区建设技术规程中生态绿化环境的技术指标来进行设计：
2.15.1生态小区绿地率，应≥35％，绿地配置合理，位置适当，布局有序，绿地内植物种植面积(含水面)≥绿地面积的80％；
2.15.2应注重绿地的均化性，人均绿地面积≥15m21人；
2.15.3树种搭配合理，乔、灌木按6 ：4比例搭配，常绿树与非常绿树按1 ：1比例搭配；乔木量为3株／100m2绿地，立体栽培或复合层次种植群落占绿地面积≥20％；草坪面积占绿地面积不应≤20％；
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2.15.4根据植物的生态特征及环境效益科学地选择树种，重点栽培适合重庆地区气候与土壤的乡土植物及有利益人们心身健康的植物，木本植物种类≥60种。禁止移栽其它地区或森林中大树、古树，破坏其它地区或森林的生态环境；
2.15.5应对建设用地中已有的古树、名木、成材树木及优良植被丛落采取原地保护措施；无法原地保留的成材树木采用异地栽种方式保护；
2.15.6植物设计美观、季相变化丰富，保持绿地的艺术感染力和不同季相的观赏品味及其对人的影响；
2.15.7配置设施完善的儿童、老人休闲及群众性文娱体育活动场地，设施安全，位置适当；结合绿地设置适宜的照明设施，有较好的灯具造型和灯光造景设计；主要标示、标牌等建筑小品完善、醒目、美观；
2.15.8生态小区内的硬质铺装地面，有适当的树木等绿色植被遮阳措施，铺地材料应采用可渗透材料。室外停车场铺地应采用渗水性材料或植草砖；小区绿地中的铺地与路径面积以15％-20％为宜；
2.15.9景观布局合理与周边环境相协调；
2.15.10坡地、岩坎垂直绿化，形成植物屏障和植被景观；
2.15.11西、南向墙面(含挡土墙)、屋顶和阳台等部位进行垂直绿化，架空平台绿化(地下室屋顶)覆土应≥1．5m。 3 道路景观 3.1 景观功能
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3.1.1 道路作为车辆和人员的汇流途径，具有明确的导向性，道路两侧的环境景观应符合导向要求，并达到步移景移的视觉效果。道路边的绿化种植及路面质地色彩的选择应具有韵律感和观赏性。
3.1.2 在满足交通需求的同时，道路可形成重要的视线走廊，因此，要注意道路的对景和远景设计，以强化视线集中的观景。
3.1.3 休闲性人行道、园道两侧的绿化种植，要尽可能形成绿荫带，并串连花台、亭廊、水景、游乐场等，形成休闲空间的有序展开，增强环境景观的层次。
3.1.4 居住区内的消防车道占人行道、院落车行道合并使用时，可设计成隐蔽式车道，即在4米幅宽的消防车道内种植不妨碍消防车通行的草坪花卉，铺设人行步道，平日作为绿地使用，应急时供消防车使用，有效地弱化了单纯消防车道的生硬感，提高了环境和景观效果。 3.2 居住区道路宽度
道路名称 居住区道路 小区路 组团路 宅间小路 园路（甬路） 红线宽度不宜小于20m 路面宽5－8m 路面宽3－5m 路面宽不宜小于2.5m 不宜小于1.2m 道路宽度 3.3 道路及绿地最大坡度
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重庆XX居住小区环境设计标准(完整版)
