单元综合检测(一)
(时间：150分钟 分值：150分)
一、现代文阅读(36分) (一)论述类文本阅读(9分) 阅读下面的文字，完成1～3题。
智能时代不仅给我们带来了便捷，也对人类隐私、生命和公平正义造成了巨大威胁和全面挑战。因此，智能时代的工程师应努力化解技术风险，并在保护隐私、关爱生命、守护公平正义等方面主动承担起应有的伦理责任，从而实现工程造福人类的目标。
随着大数据、物联网等新兴技术的研发与应用，个人隐私权也遭受到前所未有的挑战。智能时代的工程师要担负起保护隐私的伦理责任，要努力做到：数据收集应该征得用户的同意和授权；所有数据需按照隐私程度进行分级，设置不同级别数据的使用权限；数据存储应受到严格的技术保护；密切监督，一旦出现不当使用，应严肃追责。当然，任何事物都具有两面性，智能技术在挑战人类隐私的同时也能起到积极的正面作用，如智能技术可以跟踪网络异常行为，防止诈骗和黑客入侵，提升网络安全防御水平，从而使人类隐私得到有效保护。
众所周知，人工智能分为弱人工智能、强人工智能和超人工智能三类。对强人工智能产品一旦处置不当，人类将会面临前所未有的威胁甚至走向毁灭。避免人类生命受到威胁，首要的是让机器人按照人类的伦理道德规范行事。工程师履行关爱生命的伦理责任，应该做到：做好智能产品前瞻性的伦理评估，避免智能产品伦理缺位；对智能产品开展道德代码和伦理嵌入研究，使机器“算法”遵循“善法”；坚决抵制智能武器的开发和应用，严格限制智能产品使用武器的能力；注重专能机器人的研发，限制全能机器人的设计，消除当机器人具有自我或反思能力时毁灭人类的可能性，始终将人机关系的主导权牢牢掌握在人类的手中。
智能时代将对人类整体幸福带来一些不利影响。首先，智能时代可能导致失业率飙升，贫富差距加大。其次，智能时代的偏见或歧视频现。尤为危险的是，人工智能可能强化所习得的偏见，导致偏见走向深度化和普遍化，而不能像人一样有意识地去抵制或克服偏见。智能时代的工程师要化解社会矛盾，消除偏见与歧视，应在工程实践中始终做到：坚持公平原则，在工程设计或人工智能产品开发中，应充分考虑各种因素，避免人为因素造成的不平等；坚持正义原则，以最大多数人的幸福为出发点，让智能产品造福全人类而不是仅为少数人服务；坚持公平正义原则，还应对工程实践导致的利益受损方包括自然在内给予必要的爱护与补偿。
智能当道，未来已来。智能时代的工程师并不仅囿于以上伦理责任，应立足长远，并站在人类命运共同体的高度直面问题、团结协作，积极担负起应有的伦理责任，为实现人机和谐共处，增进人类福祉而努力。
(摘编自邱德胜《智能时代工程师的伦理责任》)
1．下列关于原文内容的理解和分析，不正确的一项是(3分)( ) ．
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A．智能时代的工程师应当承担起应有的伦理责任，为实现工程造福人类的目标而努力。 B．在数据收集、使用、存储及监督等环节，工程师要承担起保护人类隐私的伦理责任。 C．工程师履行关爱生命的伦理责任要避免智能产品伦理缺位，掌握人机关系的主导权。 D．人工智能无法有意识地抵制或克服习得的偏见，因而导致偏见走向深度化和普遍化。 解析：选D。D项强加因果。该项对应文本第四段，文本说“尤为危险的是，人工智能可能强化所习得的偏见，导致偏见走向深度化和普遍化”，由此可知“导致偏见走向深度化和普遍化”的是“人工智能可能强化所习得的偏见”，而不是“人工智能无法有意识地抵制或克服习得的偏见”。
2．下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是(3分)( ) ．
A．文章以智能时代带来诸多不利为立论前提，论证了工程师应当主动担负的伦理责任。 B．文章第二段辩证分析了智能技术的两面性，旨在论述智能技术利弊共存、利能纠弊。 C．文章第三段从多个方面论证了在智能时代工程师应该如何履行关爱生命的伦理责任。 D．文章论述了工程师承担伦理责任的必要性和具体的措施，全文论证结构清晰。
解析：选B。B项歪曲文意。该项是对文本第二段的论证中心和论证过程的分析。该段辩证分析了智能技术的两面性，阐释了在智能时代工程师应该怎样担负起保护隐私的伦理责任。该段旨在论述智能技术利弊共存的两面性，以及智能工程师该如何应对挑战的问题。 3．根据原文内容，下列说法正确的一项是(3分)( )
A．智能技术具有两面性，其积极的正面作用能避免智能时代个人隐私受到侵犯。 B．只要机器人行事符合人类的伦理道德规范，强人工智能就不会威胁人类生命。 C．工程师即使坚持公平正义原则，也难免会造成少部分人或自然的利益受损。 D．智能时代的工程师应具有忧患意识，在开发和应用产品时应努力化解技术风险。 解析：选D。A项，于文无据，该项对应文本第二段，原文说“智能技术在挑战人类隐私的同时也能起到积极的正面作用”，并没有说“能避免智能时代个人隐私受到侵犯”。B项，以偏概全，该项对应文本第三段，要避免强人工智能产品使人类生命受到威胁，既要让机器人按照人类的伦理道德规范行事，也要让工程师履行关爱生命的伦理责任。C项，于文无据，原文说“坚持公平正义原则，还应对工程实践导致的利益受损方包括自然在内给予必要的爱护与补偿”，文中并没有强调“造成少部分人或自然的利益受损”。故选D。 (二)实用类文本阅读(12分) 阅读下面的文字，完成4～6题。 材料一：
按国际自动机工程师学会划分的级别，自动驾驶技术一共可以分为5级。第1级被称为辅助驾驶。这类技术可以帮助驾驶员实现某项单一功能，现在常用的自适应巡航功能就属于这一级别。
第2级被称作部分自动驾驶。它可以实现部分自动驾驶功能，但驾驶员双手不可脱离方
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向盘。它能实现自动减速、规避其他车辆等功能，但是驾驶员得盯着点儿，万一有麻烦就得赶紧自己动手。
第3级属于有条件自动驾驶。这类技术不仅可以自动规避车辆，更重要的是可以自主做一些决定，比如依照其感知到的路况自动更换车道等。不过，第3级的自动驾驶依然需要人类“看护”，比如天气糟糕，传感器可能就会不大灵光，或者当路面车道线不够清楚时，就可能出现判断失误。
第4级可以算作高度自动驾驶技术。在这个级别，自动驾驶技术已可以基本“自主操控”车辆，不过仍需相对安全和单纯的行驶环境，比如突发情况不太多的路段。从第3级进化到第4级，需要跨越巨大的鸿沟。
第5级自动驾驶技术叫作全自动驾驶，能在所有环境、条件、路况下实现安全自动驾驶。只有第5级自动驾驶技术才能叫无人驾驶。无人驾驶的车辆已无需方向盘、踏板等传统配件，甚至不需要人坐在驾驶舱就能开走。到这个阶段，你坐上车，告知目的地，然后你就可以低头玩手机，等着车辆自动把你送往目的地。
那么，什么时候才能实现3级到5级的自动驾驶呢？业界普遍认为，目前我们离全自动驾驶即无人驾驶还很遥远，甚至连接近都算不上。依据各家公司公布的计划，2020年可能成为3、4级自动驾驶技术发展的关键年份。一些专家预计，到21世纪30年代，将会有15%出售的新车可以实现5级的完全自动驾驶。
(摘编自郭爽《新闻分析：自动驾驶这个“小孩”
有多大了》，“新华社”2017年1月9日)
材料二：
据美国哥伦比亚广播公司(CBS)网站、《连线》杂志在线版8日消息称，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车项目Waymo，已经在公路上测试了其“真正无人”自动驾驶汽车。
日前，该公司CEO约翰·克拉富西克在全球网络峰会上，宣布了这一里程碑事件：他们已让其自动驾驶汽车在凤凰城的部分地区自由行驶，不局限于一条或两条路线，方向盘后也完全没有坐着驾驶员以应对突发状况，从而展现对“真正无人”条件下自动驾驶技术的信心。
(摘编自张梦然《谷歌“真正无人”自动驾驶汽车
上路》，《科技日报》2017年11月10日)
材料三：
“未来的汽车是轮式的机器人，会开车、会交互、会学习，有个性、有悟性，能够自主驾驶，能够跟人友好相处。”中国人工智能学会理事长、中国工程院院士、欧亚科学院院士李德毅说。
车联网通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置收集车辆信息，并通过网络实现人与车、车与车、车与环境之间的交流通信，从而能够实现车辆智能化控制和交通智能化管理。
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“车联网将给社会出行体系带来颠覆性改变，能创造巨大的社会效益。”张瑾所在课题组在本届智博会上发布的研究成果显示，通过车辆之间的相互通信，公路交通容量可提高50%～80%；视距范围之外的传感和通信，可减少交通安全事故50%～80%，提升交通效率10%～30%；因为交通更加有序，自动驾驶将减少车辆低速行驶的频次，燃料消耗将降低28%，减少污染物排放近20%。
(摘编自周洪双、张勇《带你体验未来“车”生活》，
《光明日报》2018年8月25日)
4．下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是(3分)( ) ．
A．自动驾驶技术共分5级，从第3级进化到第4级，需要跨越巨大的鸿沟，而只有第5级自动驾驶技术才能叫真正的无人驾驶。
B．2020年将成为3、4级自动驾驶技术发展的关键年份，到21世纪30年代，将会有15%出售的新车实现5级的完全自动驾驶。
C．Alphabet旗下的Waymo开发的自动驾驶技术已达到4级，他们已让自动驾驶汽车在没有驾驶员的情况下在部分地区自由行驶。
D．车联网要想实现车辆智能化控制和交通智能化管理，离不开GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置来收集车辆信息。
解析：选B。本题中，B项，“2020年将成为3、4级自动驾驶技术发展的关键年份，到21世纪30年代，将会有15%出售的新车实现5级的完全自动驾驶”错误，从材料来看，材料一最后一段说的是“依据各家公司公布的计划，2020年可能成为3、4级自动驾驶技术发展的关键年份。一些专家预计，到21世纪30年代，将会有15%出售的新车可以实现5级的完全自动驾驶”，文中说的是“可能”和“专家预计”。
5．下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是(3分)( ) ．
A．遇到恶劣天气，传感器灵敏度可能会受到影响，因此，进一步突破传感器技术难关，是自动驾驶技术发展升级的关键因素之一。
B．业界普遍认为，目前我们离全自动驾驶即无人驾驶的目标还很遥远，甚至连接近都算不上，无人驾驶技术的研发任重而道远。
C．未来汽车不仅能自主驾驶，有交互、学习的智商，而且有个性、悟性，有较高的情商，能跟人友好相处，完全不需要人的管理。
D．通过车辆之间的相互通信、视距范围外的传感和通信，可大幅度提高公路交通容量，减少交通事故，以获得交通、环保等综合效益。
解析：选C。本题中，C项，“未来汽车……完全不需要人的管理”错误，选项的说法过于绝对化，材料三中说的是“并通过网络实现人与车、车与车、车与环境之间的交流通信，从而能够实现车辆智能化控制和交通智能化管理”，由此可知，选项“完全不需要……”错误。 6．以上关于无人驾驶的三则材料，其内容侧重点分别是什么？请结合材料简要分析。(6分)
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答： 解析：解答此类题目，首先要明确题干的要求，如本题“以上关于无人驾驶的三则材料，其内容侧重点分别是什么？请结合材料简要分析”，题干问的是“侧重点”，这就要求考生要结合三则材料的出处概括三则材料的内容，然后再分析各自的侧重点是什么。从材料来看，材料一源自《新闻分析：自动驾驶这个“小孩”有多大了》，由“新闻分析”这一内容可知，本则材料是从新闻分析的视角入手，前五段解说自动驾驶技术的分级以及研究的现状，第六段开头说“那么，什么时候才能实现3级到5级的自动驾驶呢”，这是对自动驾驶技术未来的展望；材料二源自《谷歌“真正无人”自动驾驶汽车上路》《科技日报》，由“科技”可知，这是从科技新闻的视角入手，第一段相当于新闻的导语部分，概括事件，即“谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车项目Waymo，已经在公路上测试了其‘真正无人’自动驾驶汽车”，第二段进行具体解说；材料三源自《带你体验未来“车”生活》《光明日报》，由“未来‘车’生活”可知，这一则材料主要是对未来的展望，一、二两段是预测将来汽车的人性化功能，第三段是预测车联网将能创造巨大的社会效益。考生围绕这些内容答题即可。 答案：材料一以新闻分析的视角，从整体上概述自动驾驶技术的分级、研究现状以及未来展望。材料二以科技新闻的视角，报道美国Waymo公司自动驾驶技术实现里程碑式新突破。材料三立足于展望未来，预测将来汽车的人性化功能以及车联网将能创造巨大的社会效益。 (三)文学类文本阅读(15分) 阅读下面的文字，完成7～9题。
坠落过程 吴万夫
那天，她从菜市场买完菜回来，走到距离自家楼房的马路那边，突然看见三岁的儿子正爬到没有栏杆的阳台上。
那是一幢三层建筑物。按最迅捷的速度计算，从楼下跑到楼上，尚需一段时间，何况她当时还在马路的这一边，根本没有办法去抱下儿子。
她的心猝然悬在嗓子眼儿，紧张得窒息了一般。她清醒地意识到儿子一旦跌下来的最终结果：即使不摔成肉饼，也会摔个头迸脑裂！她像一尊泥塑木雕，立在那里痴傻了一般。
在她看见儿子的同时，儿子也惊喜地发现了她。她下意识地摆摆手，示意儿子赶紧爬下阳台，离开危险地段。
可是儿子却错误地理解了她手势的意思，做一个拥抱的姿势向她扑来——儿子一脚踩空，跌了下来——
“儿子——”
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