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南通港现状及发展建议
作者:李文欢 丁宁
来源:《水运管理》2013年第03期
【摘 要】 为促使南通港在新形势下更好更快地发展,通过研究南通港发展现状,提出南通港发展建议:加快发展沿海港区,实现江海联动;调整临港工业布局,实现可持续发展;超前规划,实现港与城和谐发展;加强区域合作,实现错位发展。 【关键词】 南通港;工业布局;港口规划
“十一五”期间,南通市深入实施“沿江开发、江海联动”战略,在加快沿江港口开发建设的同时,沿海港口的开发建设取得历史性突破。2008年,洋口港区和吕四港区均实现初步通航,南通港由“江河时代”迈入“江海时代”。在新形势下,研究发展现状、做好未来发展规划对南通港十分重要。 1 南通港发展现状
南通港历史悠久,自1904年建成首座沿江码头后,开始成为服务于地方物资交往的重要口岸。南通港包括如皋、天生、南通、任港、狼山、富民、江海、通海、启海等9个沿江港区和吕四、洋口2个沿海港区。狼山港区是主要的综合性港区,以大宗散货、集装箱以及散杂货等公共货物运输为主;南通港区是客、货运兼顾的公用港区;江海港区是以油品、液体化工品运输为主的公用港区,兼为南通经济开发区服务;如皋、任港、天生、富民、启海等港区主要依托后方电力、冶金、石化、造船等临港产业,以能源、通用件杂、化工品等工业原材料和产成品运输为主。
至2011年末,南通港共有生产性泊位89个,设计货物吞吐能力万t。目前,吕四港区已建成的泊位仅有吕四港发电公司的2个煤炭码头,货物吞吐能力为550万t;洋口港区有1座液化天然气码头。
近年来,南通港货物吞吐量总体保持平稳发展,呈逐年稳步上升态势。近5年南通港货物吞吐量年均增长10.8%,详见图1。2011年,南通港沿海港区完成货物吞吐量约1.73亿t,其中电厂用煤657万t。
南通港的快速发展与近年来南通市沿江地区的快速建设分不开,而目前南通市沿江地区岸线已基本开发完毕,同时南通市经济发展出现新的瓶颈,港城矛盾凸显,具体问题如下: (1)南通沿江岸线已基本开发完毕。南通拥有江海岸线369 km,可用岸线188 km,其中深水岸线74 km。目前,南通沿江天生港区、任港港区、狼山港区、富民港区和江海港区已经基本没有可以继续大规模开发的岸线资源。南通港各港区自然岸线使用情况见表1。
南通港现状及发展建议
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