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南通港现状及发展建议
作者：李文欢 丁宁
来源：《水运管理》2013年第03期
【摘 要】 为促使南通港在新形势下更好更快地发展，通过研究南通港发展现状，提出南通港发展建议：加快发展沿海港区，实现江海联动；调整临港工业布局，实现可持续发展；超前规划，实现港与城和谐发展；加强区域合作，实现错位发展。 【关键词】 南通港；工业布局；港口规划
“十一五”期间，南通市深入实施“沿江开发、江海联动”战略，在加快沿江港口开发建设的同时，沿海港口的开发建设取得历史性突破。2008年，洋口港区和吕四港区均实现初步通航，南通港由“江河时代”迈入“江海时代”。在新形势下，研究发展现状、做好未来发展规划对南通港十分重要。 1 南通港发展现状
南通港历史悠久，自1904年建成首座沿江码头后，开始成为服务于地方物资交往的重要口岸。南通港包括如皋、天生、南通、任港、狼山、富民、江海、通海、启海等9个沿江港区和吕四、洋口2个沿海港区。狼山港区是主要的综合性港区，以大宗散货、集装箱以及散杂货等公共货物运输为主；南通港区是客、货运兼顾的公用港区；江海港区是以油品、液体化工品运输为主的公用港区，兼为南通经济开发区服务；如皋、任港、天生、富民、启海等港区主要依托后方电力、冶金、石化、造船等临港产业，以能源、通用件杂、化工品等工业原材料和产成品运输为主。
至2011年末，南通港共有生产性泊位89个，设计货物吞吐能力万t。目前，吕四港区已建成的泊位仅有吕四港发电公司的2个煤炭码头，货物吞吐能力为550万t；洋口港区有1座液化天然气码头。
近年来，南通港货物吞吐量总体保持平稳发展，呈逐年稳步上升态势。近5年南通港货物吞吐量年均增长10.8%，详见图1。2011年，南通港沿海港区完成货物吞吐量约1.73亿t，其中电厂用煤657万t。
南通港的快速发展与近年来南通市沿江地区的快速建设分不开，而目前南通市沿江地区岸线已基本开发完毕，同时南通市经济发展出现新的瓶颈，港城矛盾凸显，具体问题如下： （1）南通沿江岸线已基本开发完毕。南通拥有江海岸线369 km，可用岸线188 km，其中深水岸线74 km。目前，南通沿江天生港区、任港港区、狼山港区、富民港区和江海港区已经基本没有可以继续大规模开发的岸线资源。南通港各港区自然岸线使用情况见表1。
南通港现状及发展建议
