渡槽施工技术方案
2016.5.4
1.施工方法
当基础处理完成后，进行上部排架的搭设。排架的搭设主要由人工完成，汽车调配配合材料吊运；
排架材料采用Φ48mmδ=3.5mm普通脚手架钢管，连接件为一字型扣件、十字型扣件和万向型扣件三种。
排架严格按照支撑设计图纸的排距、间距和步距搭设，搭设的排架要求横杆水平、立杆铅直，尽量减小钢管的偏心。
排架搭设完后，按要求设置纵、横向剪刀撑和浪风绳，保证排架的整体稳定。
排架上部的承重平台的工字钢梁采用汽车吊吊运到位，人工辅助摆放。
排架上部的模板和模板支撑在承重平台上搭设。
①脚手架在拼架前根据整架自重和荷载验算立杆底座的地基承载力，对经过处理的基础经验收合格后，按施工设计（支撑布置）的要求放线定位，放线后从槽跨中向四周搭设。
②脚手架搭设应按立杆、横杆、剪刀撑的顺序逐层搭设。先在地面上放置15X15cm枕木，然后在枕木上安放可调托座及立杆。
③立杆应准确地放置在定位线上，立杆的轴心线应与地面垂直。立杆同横杆的连接靠碗扣接头锁定；当逐层施工到设计高程后，再安装顶托，最后安装底模纵横钢梁。
拼接过程中要求随时检查横杆水平和立杆垂直外，还应该随时注意水平框的直角度，不致使脚手架偏扭。
④施工过程中，杆件的传递和安装主要靠人工。 2.施工技术要求
①地基处理范围：顺渡槽水流方向槽墩至槽墩；
②基础采用砂砾料填筑。回填碾压过程中现场试验室需进行取样检测，确保碾压密度；若经验参数碾压指标达不到要求时，其碾压次数由实验室提供压实度达到要求压实度为准；由于碗扣架为标准件，高度差仅靠顶托调整且调整范围有限，回填高程关系到支撑是否顺利进行。因此回填高程必须严格控制，允许误差为+10mm。
③在施工过程中根据地基沉降量对主梁进行拱10mm（地基沉降+立杆变形量；预估地基沉降为6mm；经计算立杆弹性变形为1mm，立杆接头压缩变形每个取1mm，计3mm。地基沉降由现场测定得出，因此，预拱度应根据现场测定值确定）。
④根据施工组织设计中有关脚手架的要求向架设和用人员进行技术交底，并按规范有关规定和施工组织设计的要求对碗扣式脚手架进行检查验收，不合格产品不值得使用。
⑤经检查合格的构配件应按品种、规格分类堆放整齐平稳，堆放场地不得有积水，槽身下搭设场地要求排水通畅。
⑥碗扣式脚手架搭设时每搭完一步脚手架后必须校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度，最后验证垂直度，允许偏差+10mm。枕木及底托均应准确地放在定位线上，并应安放稳固。
④考虑到回填后的基础面平整度较差，且地基承载能力不均匀，需在回填地基表面浇筑厚度为20cm的C15混凝土。
⑤地基回填前，必须将表层土清除。
⑥碗扣式支撑架搭设需从中间向两侧进行（即横向从中主梁到两侧边主梁，纵向从跨中向上下游方向进行）,以减少杆件误差向一侧累计。
⑦脚手架拼接完成时，应用测量仪器检查横杆水平度和立杆垂直度，并在无荷载情况下逐个检查立杆下是否浮地松动或悬空。如有不平可用薄铁板垫实。
⑧靠近槽墩处需要Φ48钢管将水平横杆用扣件延伸与槽墩面相抵。
⑨当立杆达到设计高度后在铺设槽底模板前，必须完成纵横剪刀撑搭设。
⑩混凝土输送管、布料杆及搭架拉结缆风不得固定在脚手架上。 3.支撑架检查与验收 (1)构配件进场质量检查重点
碗扣件质量、钢管管壁厚度、焊接质量、外观质量、可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙材质。
（2）支撑架整体检查重点
①基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；
②立杆上碗扣是否可靠锁紧；
③剪刀撑搭设是否符合要求，扣件拧紧程度； ④纵向横杆是否延伸至墩体。
⑤支撑架搭设完成后，由工程管理部组织技术、质检、安全、测量等部门对承重排架进行联合验收。
4.支撑架拆除
当该跨槽混凝土浇筑完成、并完成预应力张拉后，即可以开始拆除排架，排架的拆除从上至下进行，底模和排架钢管的拆除主要考虑人工操作，工字钢梁的拆除和拆除的材料采用汽车吊吊运至下一跨周转使用。
拆除前必须完成一下工作：
①全面检查支撑架连接、支撑体系等是否符合结构要求； ② 拆除前由现场负责人逐级进行技术交底； ③清除支撑架上杂物及地面障碍物。 拆除应符合一下要求：
①支撑拆除应在预应力完成浆液强度达到设计要求进行；拆除顺序应先拆除底板下部约束、横肋梁约束，在主梁约束，最后应清除模板，逐层自上而下进行，严禁上下同时作业。
②碗扣件拆除应从上往下逐层进行；分段拆除高度不应大于两步，对脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端应现设置横向斜支撑加固。
③卸料应符合一下要求：
拆除的杆件应成捆用起重设备吊用或人工传递到地面，严禁抛丢；
运至地面的杆件应按规定的要求及时检查整修，并按长度随时码
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