铁路工程管理与实务模拟试卷5
单项选择题
1、短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的( )方可调运安装。 A、80％ B、70％ C、60％ D、50％
2、先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于( )。 A、2mm B、5mm C、8mm D、10mm
3、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的( )。 A、单方用水量 B、运输距离
C、水泥品种、用量与细度 D、灰砂比
4、轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层，支承层施工宜采用( )的施工方案。
A、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机 B、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机 C、水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机 D、水硬性材料拌和机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机 5、挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始，逐渐向中间推进，或者( )环绕打设。 A、由外向内 B、由内向外 C、由上而下 D、由下而上
6、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，取( )作为每组试件的强度代表值。 A、3个试件强度的加权平均值 B、3个试件强度的算术平均值 C、6个试件强度的加权平均值 D、6个试件强度的算术平均值
7、按细度模数分，粗砂的细度模数为( )。 A、3．0～2．3 B、2．2～1．6 C、3．7～3．1 D、1．5～0．7
8、铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥
涵、隧道、站场等建筑物的( )，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
A、平面位置和高程 B、地理位置 C、标高和长度 D、相对位置
9、干砌片石护坡应该( )，厚度均匀。 A、自下而上逐排砌筑 B、自上而下随挖随砌 C、自左而右横向推进 D、自右而左横向推进
10、用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有( )和1860MPa。 A、1450MPa B、1500MPa C、1570MPa D、1900MPa 。
11、设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的，这三个层次依次为( )。
A、总概(预)算、综合概(预)算、单项概(预)算 B、单项概(预)算、总概(预)算、综合概(预)算
C、综合概(预)算、单项概(预)算、总概(预)算 D、单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算 12、新拌混凝土的质量主要包括( )。 A、混凝土的凝结时间和混凝土的和易性 B、混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性 C、混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性 D、混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间 13、就地浇筑沉井施工时( )。
A、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：2
B、B、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：2
C、无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m，临水面坡度可以采用1：5
D、无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m，临水面坡度可以采用1：5
14、干砌片石护坡采用卵石砌筑时，同层卵石块径应大体一致，卵石( )，裁砌挤紧。 A、短轴应平行坡面 B、短轴应垂直坡面 C、长轴应平行坡面 D、长轴应垂直坡面
15、涵洞的基础放样是依据( )测设的。 A、高程 B、纵、横轴线 C、基坑深度 D、放坡系数
16、处理基坑基底时，黏性土层基底修整应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底回填( )以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。 A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm
17、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，( )。 A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差 B、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好 C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差 D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好 18、长度大于或等于1000m的隧道内，宜采用( )。 A、耐磨钢轨 B、耐酸钢轨 C、耐腐蚀钢轨
铁路工程管理与实务模拟试卷5
