--范文范例 --指导案例--
实用标准文案
苏州东福来机电科技有限公司
文件号： 15001
标题：机械装配技术规范
页码： 01
文件性质：二级
版本：第一版 修订日期： 实施日期： 2015-3-1
1. 1.1
目的
使公司产品的机械装配符合公司的质量方针和质量目标。 使本公司产品的机械装配符合行业标准。
使公司机械人员在进行机械装配作业时有章可循。
1.2 1.3 2. 3.
范围
本技术规范适合于公司从事机械装配作业之员工或技术人员。 作业前准备
作业资料：包括总装配图、部件装配图、零件图、物料 BOM表等，直至项目结束，必须保证图纸的完整性、整洁性、过程信息记录的完整性。
作业场所：零件摆放、部件装配必须在规定作业场所内进行， 整机摆放与装配的场地必须规划清晰，直至整个项目结束，所有作业场所必须保持整齐、规范、有序。
装配物料：作业前，按照装配流程规定的装配物料必须按时到位， 如果有部分非决定性材料没有到位，可以改变作业顺序，然后填写材料催工单交采购部。
装配前应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。
3.1
3.2
3.3
3.4
4. 4.1
基本规范
机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配， 以非正常的方式更改零件。
严禁私自修改作业内容或
4.2 装配的零件必须是质检部验收合格的零件， 装配过程中若发现漏检的不合格零件， 应及时上报。
4.3
装配环境要求清洁，不得有粉尘或其它污染，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。
4.4
装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面，或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合表面不得有损伤。
相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
4.5
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文件号： 15001
标题：机械装配技术规范
页码： 02
文件性质：二级 4.6 4.7
版本：第一版
修订日期：
实施日期： 2015-3-1
相配零件的配合尺寸要准确。
装配时，零件、 工具应有专门的摆放设施， 原则上零件、工具不允许摆放在机器上或直接放 在地上，如果需要的话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。
4.8
装配时原则上不允许踩踏机械， 如果需要踩踏作业， 必须在机械上铺设防护垫或地毯， 重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。 联接方法
螺栓联接
5.
5.1
A．螺栓紧固时， 不得采用活动扳手， 每个螺母下面不得使用 1 个以上相同的垫圈， 沉头螺钉拧紧后 , 钉头应埋入机件内 , 不得外露。
B．一般情况下， 螺纹连接应有防松弹簧垫圈， 对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。
C．螺栓与螺母拧紧后 , 螺栓应露出螺母 1-2 个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。
D．有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手，按规定拧紧力矩紧固。未规定拧紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考《附表》的规定。
5.2
销连接
A．定位销的端面一般应略高出零件表面， 带螺尾的锥销装入相关零件后， 其大端应沉入孔内。
B．开口销装入相关零件后，其尾部应分开
60°-90 °。
5.3
键联接
A. 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
B．间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。
C．钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的
70%，且不接触部分不得集中于一
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页码： 03
文件性质：二级
版本：第一版 修订日期： 10%-15%。
实施日期： 2015-3-1
处；外露部分的长度应为斜面长度的
5.4
铆接
A. 铆接的材料和规格尺寸必须符合设计要求，铆钉孔的加工应符合有关标准规定。 B. 铆接时不得破坏被铆接零件的表面，也不得使被铆接零件的表面变形。
C.除有特殊要求外，一般铆接后不得出现松动现象， 铆钉的头部必须与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整。
5.5
胀套联接
胀套装配：在胀套涂上润滑油脂， 将胀套放入装配的毂孔中， 套入安装轴后调整好装配位置，然后拧紧螺栓。拧紧的次序以开缝为界， 左右交叉对称依次先后拧紧， 确保达到额定力矩值。
5.6
紧定联接
锥端紧定螺丝的锥端和坑眼应均为
6.
90°，紧定螺丝应对准坑眼拧紧。
滚动轴承的装配
轴承装配前，轴承位不得有任何的污质存在。
轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油，轴承无型号的一端应朝里，即靠轴肩方向。
6.1
6.2
6.3
轴承装配时应使用专用压具， 严禁采用直接击打的方法装配， 套装轴承时加力的大小、 方向、位置应适当，不应使保护架或滚动体受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。
轴承内圈端面一般应紧靠轴肩（轴卡）， 轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。
滚动轴承装好后，相对运动件的转动应灵活、轻便，如果有卡滞现象， 应检查分析问题的原因并作相应处理。
轴承装配过程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差； 过紧时不得强行野蛮装配， 都应检查分析问题的原因并作相应处理。
单列圆锥滚子轴承、 推力角接触轴承、 双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。
6.4
6.5
6.6
6.7
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6.8
对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面， 装配后应注入适量的润滑脂。 对于工作温度不超 过 65℃的轴承，可按 GB491-65《钙基润滑脂》采用 ZG-5 润滑脂；对于工作温度高于 65℃ 的轴承，可按 GB492-77《钙基润滑脂》采用 ZN-2、 ZN-3 润滑脂。
6.9
普通轴承在正常工作时温升不应超过 直线轴承的装配
组装前，轴承内部应涂抹润滑脂。
35℃，工作时的最高温度不应超过 70℃。
7.
7.1
7.2. 轴承压入支承座时，应采用专用安装工具压靠外圈端面，不允许直接敲打轴承，以免变形。 7.3
轴承与支承座的配合必须符合公差要求， 过紧使导轨轴与轴承过盈配合， 会损坏轴承；过松会使轴承无法在支承座中固定。
导轨轴装入轴承时，应对准中心轻轻插入，如歪斜地插入，会使滚珠脱落，保持架变形。 轴承装入支承座时，不允许转动，强行使其转动，会损坏轴承。 不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上，否则会发生变形。
7.4
7.5
7.6
8.
直线导轨的装配
导轨安装部位不得有污质，安装面平整度必须达到要求。
8.1
8.2
导轨侧面有基准边时， 应紧贴基准边安装， 无基准边时，应保证导轨的滑动方向与设计要求一致，导轨固定螺丝拧紧后，应检查滑块的滑动方向是否有偏差，否则必须调整。
如果滑块以传动带带动， 传动带与滑块固定张紧后， 传动带不得有斜拉的现象， 否则必须调整带轮，使传动带的带动方向与导轨平行。 链轮链条的装配
链轮与轴的配合必须符合设计要求。
8.3
9.
9.1
9.2
主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合， 其偏移量不得超过设计要求。 若设计未规 定，一般应小于或等于两轮中心距的
2‰。
9.3
链条与链轮啮合时，工作边必须拉紧，并保证啮合平稳。
9.4
链条非工作边的下垂度应符合设计要求。若设计未规定，应按两链轮中心距
1%～2%调整。
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10.
齿轮的装配
20mm时，轴向错位不得大于 1mm；
5%。
10.1 互相啮合的齿轮在装配后，当齿轮轮缘宽度小于或等于
当齿轮轮缘宽度大于 20mm时，轴向错位不得超过轮缘宽度的
10.2 圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动的安装精度要求，应根据传动件的精度及规格大小分别在
JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、 JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及 JB162-60《蜗杆传
动公差》确定。
110.3 齿轮啮合面需按技术要求保证正常的润滑，齿轮箱需按技术要求加注润滑油至油位线。
10.4 齿轮箱满载运转的噪声不得大于
80dB。
11.
同步带轮的装配
2‰。
11.1 主从动同步带轮轴必须互相平行，不许有歪斜和摆动，倾斜度误差不应超过
11.2 当两带轮宽度相同时， 它们的端面应该位于同一平面上， 两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度
的 5%。
11.3 同步带装配时不得强行撬入带轮， 应通过缩短两带轮中心距的方法装配， 否则可能损伤同步
带的抗拉层。
11.4 同步带张紧轮应安装在松边张紧，而且应固定两个紧固螺栓。
12.
平皮带的装配
12.1 安装前，所有的输送平面应调整好水平。
12.2 带轮中心点连线应调整至于同一竖直面上，且轴线相互平行。
12.3 平皮带的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装，否则将影响其使用寿命。
13.
电机、减速器的装配
13.1 检查电机型号是否正确，减速机型号是否正确。 13.2 装配前，将电机轴和减速的连接部份清洁干净。
13.3 电机法兰螺丝拧紧前， 应转动电机纠正电机轴与减速机联轴器的同心度，
再将电机法兰与减
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机械装配技术要求规范
