龙门黄河大桥LSQ110型固定式缆索起重机预应力主锚梁
设计
陈慧[1];
【期刊名称】《工程技术研究》 【年(卷),期】2018(000)011
【摘要】传统的缆索起重机主塔在设计时多采用双索塔结构,其基础为扩大基础或桩基础。龙门黄河大桥三门峡侧沿桥轴线方向台尾后方为坡度较陡的岸坡,且场地狭窄、下方为既有公路、受车辆运输等干扰因素较多,不宜采用扩大基础和桩式锚。故在设计吊装系统时三门峡侧采用预应力岩锚+锚梁结构,有效的解决了因地形地貌原因,无法安装索塔的问题,同时也能够有效地降低施工成本、缩短施工工期。本文重点介绍预应力岩锚和主索锚梁的设计与计算。 【总页数】2页(P.144-145)
【关键词】龙门黄河大桥;缆索起重机;主锚;设计 【作者】陈慧[1];
【作者单位】[1]中铁一局集团厦门建设工程有限公司,福建厦门361000; 【正文语种】英文 【中图分类】U445.3 【相关文献】
1.龙门黄河大桥LSQ110型固定式缆索起重机预应力主锚梁设计 [J], 陈慧 2.公伯峡黄河大桥600 kN可横移缆索起重机设计与安装 [J], 周光忠
3.采用矢量控制的桅杆式起重机和固定式全回转起重机的供电设计 [J], 常瑞增 4.固定式缆索起重机在铁路曲线桥桥墩施工中的应用 [J], 王廷学; 文桂禄; 张羽
5.自制固定式缆索起重机的应用探讨 [J], 张徐章; 沈钧
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龙门黄河大桥LSQ110型固定式缆索起重机预应力主锚梁设计
龙门黄河大桥LSQ110型固定式缆索起重机预应力主锚梁设计陈慧[1];【期刊名称】《工程技术研究》【年(卷),期】2018(000)011【摘要】传统的缆索起重机主塔在设计时多采用双索塔结构,其基础为扩大基础或桩基础。龙门黄河大桥三门峡侧沿桥轴线方向台尾后方为坡度较陡的岸坡,且场地狭窄、下方为既有公路、受车辆运输等
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