学 生 实 习 报 告 表
实习课程名称：区域规划与区域分析 实 习 地 点：实验室 实 习 时 间：12月 实习指导教师：
实习生姓名学号
2015年12 月 27 日填表
区域分析与区域规划实习总结
一、实习目的
本实习课程以湖北省城镇体系规划为例，内容基本按照区域城镇体系规划的实际工作流程设置，因此通过实习使学生能理论联系实际，对区域城镇体系规划的相关理论有更深的理解，能够掌握相应的工作和技术流程。通过实习中各种情况的处理，提高学生在利用 GIS 等软
件工具，辅助进行区域规划的水平，培养、增强学生的综合的动手能力和专业理论与技能的运用能力。
二、实习内容
实习内容与题目
区域城镇体系规划的详细方案设计内容中，包括【可选】与【必选】两部分，其中【必做】部分学生必须在本次实习中自己独立完成。 总体方案设计【必选】 要求
1、参考《经济地理学与区域规划》、《区域分析与规划》等书籍，总结区域城镇体系规划工作流程，编写区域城镇体系规划工作方案。
2、对工作流程中的关键技术问题，进行专题研究、提出相关解决方案。 ? 成果
文本：区域城镇体系规划工作方案。 4.2 城镇体系规划
基础数据收集、整理、分析和入库【必做】 要求
（1）以冀中南为试验区，结合试验区区域特色，根据城镇体系规划的技术要求，收集相关基础图件和统计分析数据。
（2）相关属性信息的输入和整理
（3）基于 ArcGIS9.0 编制城镇体系规划工作底图（按 1：50 万详细程度）。 方法
（一）资料收集
（1）社会经济统计信息从湖北省统计年鉴及相关职能部门年度统计报表中获取。
（2）空间信息直接从数字城市、数字交通、数字国土等相关数据库中提取，并进行相应格式转换。
（二）工作底图的编绘
以 ArcGIS9.0 作为基本空间信息处理、分析工具，通过将相关图层信息统一转化为 shp 格式，基于 ArcGIS 的符号库，结合其提供符号编辑功能进行图形信息的符号化处理。在 ArcGIS 的 Layout view 中生成工作地图输出样式，并将所有图层和 Layout 作为一个工程存储为.mxd 文件。
城镇发展综合条件评价[必做]
要求
（1）结合试验区实际，设计城镇发展综合条件评价指标体系、权重；
（2）根据不同指标的特性，分别设计不同指标体系的量化模型和量化方法； （3）根据评价要求，选取城镇发展综合评价方法。
第三章 城市群发展战略和空间规划
第一节 城市群发展战略
实现从对京津服务转向深度合作
长久以来，冀中南地区都是以服务京津的作为发展战略，这对冀中南地区自身的发展是不利的。冀中南在向京津农副产品和劳务时，更应该转变自身发展思路，走出一条持续、协调、发展的道路来。第一，冀中南地区应充分利用京津的资源优势与自身的产业升级，市场
建设相结合，促进双方在更深领域合作，从而带动两个地区的整体发展态势。第二，吸收借鉴京津地区的金融资本与人才在冀中南地区落户，在人才储备战略上促进冀中南与京津地区的深层次合作。第三，借鉴京津总部向经济技术向国外的辐射作用，冀中南地区在实现自身经济转换时，同时发挥辐射与带动作用。 实现从对京津依从转向自主发展 在京津冀的经济发展战略中，河北省很长时间都是在借助京津力量的实现发展。冀中南地区在环首都经济圈中地位边缘化，城市群规模偏小，城市功能体系不完备，石家庄在京津冀的总体区域中也才处于中等城市水平其他城市更为次之。冀中南城市群在与京津联合发展时，要有计划的不断扩大城市规模，并联合周边中小城市，通过资源的整合与转换，共同提升城市品质。同时，冀中南城市群还要不断打造过硬的城市内部经典，通过扩大各城市规模，将经济处于弱势的石家庄等四市拉到同京津同等地位上。并努力从对京津冀的依附转向自主发展的战略，使冀中南地区在对京津冀区域经济合作的参与中占取主动。 消除机制障碍，创新区域经济协调机制 与京津冀区域两大城市相比，石家庄等四市城市公共设施水平偏低，城市化进城尚在起步中，公共物品和公共设施提供不及时，政府不作为，城市环境较差。京津冀协同发展，就要不断创新经济协调机制，要做到：一、实现公共服务的无缝对接并统一标准，统一环境执法，联合治理，推动资共享互通的平台建设，不断缩小四市与京津地区的差距；二、建立互通有无的信息资源共享平台，在制度上统一规划、统一安排，打破地域沟通障碍，同京津冀地区协调发展。
第二节 冀中南城市群的城市发展规模
1、城市数量结构不合理。无论是与国内沿海三大城市群相比，还是与相邻的山东城市群和中原城市群相比，河北省冀中南城市群的发展现状均不尽如人意：第一，城市数量太少，城市密度小；第二，中心城市太少；第三，市带县数量不匹配；第四，城市体系结构不完善；第五，核心城市实力不强。
2、城市人口分布不均衡。从城市人口分布看，冀中南城市群内超大和特大城市人口最多，规模相对较大，人口所占比重也大；大城市和中等城市数目少，规模不大，人口所占比重相对较小；小城市虽然数量多，但其中绝大多数规模较小，人口所占比重也相对较小。
3、特大城市集聚作用相对较弱，核心城市首位度不高。在环省会城市群的城市体系中，石家庄的规模和实力还不够强大，带动力和辐射能力也不强。
第三节 核心区空间功能分区 一、空间布局现状。
环省会城市群空间布局特征为：受交通干线影响大，城镇密集于京广铁路和石太、石德铁路沿线，呈现十字轴带状分布；疏密布局，市县差异大，太行山山前地带为高度密集区；东部平原地带城镇的规模和数量都不及京广沿线地区。 石家庄功能分区
二、京津冀都市圈第三极
1、随着国家发展战略调整，京津冀区域正成为引领中国经济新一轮发展的增长极。亟需以石家庄为核心，推动冀中南一体化建设，构建与京津良好的分工协作关系，使石家庄成为京津冀都市圈第三极。
2、京津向中西部辐射的“第一中枢”
石家庄位于京广与陇海复线发展走廊交汇要冲，随着区域经济交流的进一步加强，亟需石家庄利用“东出西联、承南接北”的区位优势，大力发展以商贸物流、信息服务为主的现代服务业，使其成为京津向中西部辐射的“第一中枢”，全国重要的现代服务业基地之一。
3、河北省对外竞争、交流的第一平台
省委、省政府高度重视省会发展，将省会城市建设作为提升全省竞争力的战略举措。亟需石家庄做强、做大，担负起展示整个河北财富创造力、文化竞争力、社会发达程度的重任，对外竞争、交流的第一平台；特色鲜明、繁华舒适、现代一流的省会城市。
第四节 冀中南生态系统
一、 冀中南地区位于华北平原腹地，地势平坦，可利用土地资源丰富。大部属海河流域的子牙河、大清河水系，人均水资源较少，水资源开发利用率较高，存在一定程度的地下水超采。大气环境质量较好，大部分地区不存在二氧化硫排放超过大气环境容量问题。水资源总量较少，水环境质量相对较差，整体水污染情况较为严峻。自然灾害危险性较低，生态系统稳定性较强。
冀中南城市生态环境问题的现状及问题
（ 一）城市大气污染严重，持续遭遇雾霾天气，直接影响居民生活质量和身体健康环境保护部发布 2013 年第三季度主要城市的空气质量状况，在最差的十个城市中，河北就占了七个，其中，邢台，石家庄，唐山，邯郸，保定的城市环境空气质量综合指数最差。仅 2013 第三季度，京津冀地区 13 个城市空气质量达标天数比例范围在 16.3% ～71.7% ，平均超标天数在 62.5% 。超标天数中，以 PM 2.5 和臭氧为首要污染物的天数最多，分别占超标天数的 67.7% 和 17.5% 。首先，冀中南城市群工业生产排出的有害气体使空气中的可吸 入颗粒，二氧化硫居高不下；同时，石家庄等地的市政建设，如修建地铁，城区改造所产生的粉尘也是直接造成雾霾天气的元凶；此外，随着人们生活水平的提高，私家车数量的剧增，产生大量的汽车尾气，也是造成空气质量很差的原因。 （二）城市绿地系统三大指标不高
冀中南地区城市绿地率，绿化覆盖率和人均公共绿地面积这三 大指标与国家园林城市标准还存在一定差距，有些甚至达不到国内平均水平。城市绿色景观种类较少，色彩单调，城市景观植被缺少精心规划，这都阻碍了我国建设可持续发展的生态城市进程。
（三）水资源污染严重
以石家庄为例，地表水极度缺乏，人均占有量稀少。石家庄市
区，栾城和赵县一直将工业污水，生活污水注入到洨河，导致洨河水质污染严重，河底淤泥严重。石家庄的母亲河“滹沱河”一直是地下水源地，水资源开采量占城市供水总量的 70% ，地下水的过度开采，水质的污染使原本紧缺的水资源更加稀少。 （四）固体废弃物污染严重，不能及时清理
工厂企业生产所排放的废弃物，居民的生活垃圾等废弃物也极
度影响城市生态。据有关数据显示，我国的城市每年产生垃圾 1.6亿多吨，占世界总量的四分之一以上，且仍以每年以 8% ～10% 的速度增长；累计堆存量超过 70 亿吨，占地 5 万多公顷，200 多个大中城市已被垃圾所包围。针对这些废弃物，主要采取堆放或者土壤填埋，这又会造成土壤污染，地下水污染等第二次污染。 冀中南城市生态环境问题的解决对策
（ 一） 扩大绿色植被覆盖率， 把冀中南地区打造成“花园经济区”，促进经济发展和环境保护全面协调可持续发展
政府、环保部门严格监管，加大对高污染耗能企业的惩处 走新型工业化道路，加快产业优化升级
从城市生态系统角度科学合理布局居民区和工业区
（五）发挥报纸、电视、网络等宣传媒介的优势，呼吁全体民众参与环境保护
第五节 冀中南城市发展规划
一、构筑以石家庄为龙头的城市群
（一）石家庄引领冀中南城市群快速发展。城市群的形成过程也是其内部不同规模、不同等级城市产业特色形成的过程。石家庄、唐山要加快建设在国内具有重要影响力的高端产业聚集区；邯郸要建成全国循环经济和资源性城市转型升级示范区；其他区域中心城市要加快传统产业提升和第三产业发展，抓好产业示范区建设。中小城市和小城镇要因地制宜发展特色产业和劳动密集型产业。通过城市群内部的产业结构调整和生产力的合理布局，以及由此形成的分工合作和优势互补，优化城市群整体效应，提升综合竞争能力。 （二）构筑以石家庄为龙头的冀中南城市群的区域范围。构筑以石家庄为龙头冀中南城市群的区域范围应是广义的，理应包括邯郸、邢台、衡水等区域，但是只有这些还不够，我们应该冲破行政区域的束缚，建立起一个跨行政区的地域经济区。这个地域还应包括豫北的新乡、安阳、濮阳；晋东、晋南的阳泉、长治、晋城；山东省西部的聊城、菏泽、德州，甚至还可以考虑内蒙古的呼和浩特。石家庄东可以临海，西可以靠山，南可以连接中原，充分发挥临海、靠山、连平原的优势，这样石家庄的作用就非常强大了。 构筑这样一个以石家庄为龙头的城市群的基础条件
1、优越的区位条件。在宏观区位上，冀中南城市群地处华北平原，位于河北省中南部，北与京津呼应，东与黄骅港的石黄高速连接，西靠山西煤炭基地，南与中原比邻。境内有京九、京广、石德、石太铁路，京广高速、太青高速、青银高速，107、106等国道，形成两纵两横交叉的铁路公路干线，交通发达。石家庄作为河北省省会，是全省政治、经济、文化、旅游、科技、金融、信息和国际交往中心，位于环渤海湾一线开放地区的腹地。
有机的历史联系。冀中南四市历史上属赵文化，邯郸是国家历史文化名城。抗日战争时期，四市隶属冀南行署，建国后，几次地市离合，使四市在政治、经济、文化上密切交融，尤其是近几年的干部交流，使得四市之间各种联系加强。
第六节 冀中南城市群发展优化对策 1、发展机制的选择。河北省冀中南城市群发展的动力机制当以自上外联型与自下内联型
并重。而核心城市应是以自上外联为主、外联与内联相结合的复合型发展机制，以确保核心城市的规模、经济效益、产业结构、辐射能力的进一步提高。
2、城市化道路的选择。在推进城市化发展机制的选择上，走政府推动和市场主导相结合的发展道路；在城市体系空间结构模式的选择上，走适度集中的道路。
3、完善城市体系结构，走大、中、小城市协调发展道路。首先要优先发展大城市、区域中心城市，进一步发挥现有城市发展的潜力；其次要积极扶持条件优越的小城市发展成为中等城市；最后对小城市和小城镇的发展要分类指导，突出重点。
4、调整行政区划。大都市区的周边县市可以撤县设区，减少中间管理环节；对于一些经济实力强或者地理区位优势明显的市县，在考虑到平衡区域经济发展的前提下，可以脱离原地级市，直接归省管辖。
5、加强政府对城市群建设的协调。建立健全联席会议制度，制定共同发展章程，强化资源整合，加快一体化进程。
6、走资源节约、环境友好的可持续发展道路。要贯彻落实科学发展观，坚持保护环境和保护资源的基本国策，坚持城市发展与人口、资源、环境相协调，合理节约、集约利用土地、水等资源，切实保护好生态环境和历史文化环境，走可持续发展的城市群发展道路。
三、实习体会
在历时长时间的接触冀中南地区之后，包括自己对冀中南城市群的分析，我对冀中南的认识又清晰了一步。区域规划课程设计是掌握区域综合发展条件评价、区域发展水平预测、区域发展规划的实践工作，巩固相应的区域规划学习的相应理论和方法，是一门综合设计实
区域分析与区域规划实习总结
