京沪高铁快速路工程某标段主线及匝道桥支架施工方案（word版） - 图文

高铁快速路工程（227省道相城段）第x标

箱梁支架专项施工方案

Xxx局集团有限公司高铁快速路x标项目部

目 录

一、工程概况

二、支架总体方案及相关计算 三、支架的施工 四、箱梁模板的施工 五、支架预压

一、工程概况

本工程主线高架为6箱室鱼腹式箱梁，匝道桥为单箱室平底普通箱梁。 我标段主线箱梁共4联，匝道箱梁共19联，合计现浇箱梁23联。 主线桥从Z25-Z36墩，跨径组成为3×31m+2×33m+3×34m+3×34m=363m。主线桥顶宽为40.5-26m渐变，底板为鱼腹式结构，翼板宽4.2 m。设计形式为内设6箱室，箱梁中心高2.5m，结构边缘线处厚度为20cm，横坡为2.0%，支架平均高约5m左右。。。。。。。

匝道桥分别由SW（SW0-SW28墩）、WN（WN0-WN22墩）、WS（WS1-WS6墩）三条匝道组成。匝道桥梁面宽8.5m，翼板宽度1.8m，结构形式为单箱室混凝土箱梁，箱梁中心高1.6m，结构边缘线处厚度为20cm，横坡跟随路线超高进行变化，支架平均高约9m左右。

本标段现浇箱梁均选择碗扣式满堂支架的施工方案。