4．齿间载荷分配系数考虑的基本因素及其确定方法. 5．齿向载荷分布系数考虑的基本因素及其确定方法. 三、齿面接触疲劳强度
d1?766?E3?u?1?? 2?u?a??HP???KT1四、齿根弯曲疲劳强度
m?12.63kT1YFS 2?dZ1??FP?五、齿轮传动设计 （一）、参量选择 1．传动精度选择.
2．齿轮材料和热处理方式选择. 3．小齿轮齿数选择. 4．齿宽系数选择.
（二）、小齿轮分度圆直径计算 1．设计公式 2．载荷系数确定
3．弹性系数和重合度系数等确定 4．许用应力确定
5．小齿轮分度圆直径计算和圆周速度校验 6．传动参数确定和调整及几何尺寸计算 （三）、弯曲强度校验 1．弯曲强度校验公式 2．系数确定和强度校验
蜗杆传动
一、蜗杆传动概述 1．蜗杆传动优缺点
2．蜗杆传动应用实例和应用特点 3．蜗杆传动分类
二、蜗杆传动参数选择和几何计算 1．参数选择
（1）模数和压力角（2）蜗杆中圆直径和直径系数 （3）蜗杆头数和蜗轮齿数（4）蜗杆导程角 2．普通蜗杆传动几何计算公式
三、蜗杆传动的材料、失效形式和计算准则 1．蜗杆传动材料
2．蜗杆传动失效形式和失效特点 3．蜗杆传动设计计算准则 四、蜗杆传动受力分析 五、蜗杆传动接触疲劳强度计算 六、螺旋传动 【作业布置】
复习与思考：9－8，9－11，9－14、9－17、9－23、9－28、9－32、9－33、9－39 【实践授课内容】
渐开线齿轮参数综合测定实验
一．实验目的
1．初步掌握用游标卡尺等工具测量渐开线齿轮基本参数的方法；
2．综合应用机制工艺、技术测量等学科知识以巩固所学的渐开线性质及齿轮基本参数和几何尺寸之间的关系。 3．巩固齿轮传动几何尺寸的计算 二．设备和工具 1．渐开线圆柱齿轮两个（齿数为奇数和偶数的齿轮各一个）； dfH2DH1Ada图一 2、游标卡尺及齿厚尺等测量工具。 3、自备计算工具、草稿纸等。图二 A1A2图三 三．实验原理和实验内容 渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数有：齿数Z、模数m、齿顶高系数ha*、径向间隙系数C*、分度圆压力角?和变位系数x等。本实验是用游标卡尺等工具来测量，并通过计算来确定齿轮这些基本参数。 1．直接数得一对待测齿轮的齿数Z1和Z2。 2．测量一对齿轮的齿顶圆直径da1和da2及齿根圆直径df1和df2。 当齿数为偶数时，可用卡尺的卡脚卡对称齿的齿顶及齿根直接测得（见图一）。 当齿数为奇数时，用上述方法不能直接测量到齿顶圆直径da和齿根圆直径df，只能用间接测量法求得da和df（见图二）；先量出尺寸：定位轴孔直径D、孔壁到齿根的距离H2、另一侧孔壁到齿顶的距离H1，则da和df可用下式求出： da = D +2H1； df = D +2H2 3、测量公法线长度WK以确定模数m、压力角?及基圆齿厚Sb；公法线的测量方法（见图四）：用游标卡尺的量足跨过齿轮的K个齿，测得齿廓间公法线长度为WK，然后再跨K+1个齿，测得齿廓间公法线长度为WK+1。为了保证卡尺的两个量足与齿廓的渐开线部分相切，卡尺的两量足所跨的齿数K应根据被测齿轮的齿数Z参照下表选取。 齿数Z 跨齿数K 12--12 19--23 28--34 37--45 46--56 55--67 64--78 73--89 图四 WK+1WKPbSbrb由渐开线的性质可知，齿轮齿廓的公法线长度与其对应的基圆上的圆弧长度相等， 因此： WK =（k-1）Pb + Sb ； WK+1 = K·Pb + Sb 由此可得： Pb = Wk+1 - WK ； Sb = WK+1 - K·Pb 一对相啮合的齿轮的基圆齿距是相等的，所以经测量求得的Pb1和P b2应近似相等。 由求得的P b可按下式算出模数m； m?Pb
?cos? 压力角α的标准值一般为20°或15°（不常用），分别将这两个值代入上式，计算出与标准值相接近的一组模数和压力角，即为所求的值。一对相啮合的齿轮的模数、压力角相等。
齿轮传动的设计与计算
