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直升机机身腐蚀的预防和处理措施
作者：刘士平
来源：《西部论丛》2019年第08期
摘 要：直升机有许多其他飞行器难以办到或不可能办到的优势，受到广泛应用。随着直升机技术的不断进步和人们对直升机应用的逐渐成熟，直升机的发展也越来越\专业化\，除了通用直升机，逐渐发展出了运输直升机、救护直升机、武装直升机、电子战直升机等专用直升机。而要想保证直升机安全可靠的执行各项飞行作业，减少直升机维护和修理的频次，就需要重视直升机机身的防腐问题。文章首先分析了直升机机身腐蚀问题的具体表现与成因，其次在阐述直升机机身腐蚀防护流程的基础上，为如何实现预防与处理措施的落实提出了对策。 关键词：直升机 机身腐蚀 预防 处理措施 研究
由于直升机在执行任务的过程中，会较长时间的处于高温高湿的环境当中，恶劣的环境将会导致飞机机身温度持续升高，这将会对飞机产生腐蚀，进而影响飞行安全和可靠性。同时，由于直升机工作空间较小，能够携带的器材和备件有限，因此难以实施防腐蚀工作，这将需要相关部门加强研究，将腐蚀问题给予有效解决，保障直升机飞行安全。 1 直升机机身腐蚀问题的具体表现与成因 1.1 直升机机身腐蚀问题的具体表现
从目前各种直升机的使用现状来看，在经过一段时间的飞行后，直升机机身都会呈现出不同程度的腐蚀问题。主要表现为机身部位腐蚀、螺旋桨部位腐蚀、固定螺栓部位腐蚀。机身部位腐蚀，主要是由于铝合金材料的机身在长时间飞行中漆层被雨水、泥沙等影响而破坏。机身被破坏后的主要表现是呈现小坑，如果小坑不被及时发现并修复，机身会逐步被腐蚀。螺旋桨部位腐蚀，由于直升机主桨采用的是钢材料，表面采用镀铬层，极易被氧化，造成腐蚀，同时相应镁合金机件也较为容易发生腐蚀，增加了维修的难度。最后，在机身固定螺栓上，多采用的是高温漆，因其性能较差致使容易发生腐蚀问题。 1.2 直升机机身腐蚀问题产生的原因
1）设计缺陷，早期设计的军用飞机，主要以满足战术技术性能为主，而飞机的使用维护性、结构完整性，特别是飞机结构的防腐要求方面，没有明确的设计指标，导致这些飞机的抗腐蚀能力差.比较常见的如没有考虑飞机防水和排水设计。
2）电化学反应，在结构设计时，两种不同金属的连接是难免的。当两种不同金属接触时，在金属表面涂层遭到破坏后，金属接触面之间会有水分存在，由于不同金属存在电位差，发生氧化还原反应，造成金属的电化学腐蚀。
直升机机身腐蚀的预防和处理措施
