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塔吊安装附墙(顶升)施工专项方案
一:工程概况:
畔山怡园商品房三期工程总建筑面积72632.58㎡(其中S4#楼,一层框架结构,建筑面积2129.06m2; 5#楼18层剪力墙结构,建筑面积10216.66m2;6#楼18层剪力墙结构,建筑面积10557.59m2;8#、9#楼均为30层剪力墙结构,建筑面积均为11199.73m2;10#楼18层剪力墙结构,建筑面积10176.97m2;21#楼两层框架结构,建筑面积1503.53m2;地下室框架结构,建筑面积15649.31m2)。
因各楼负责垂直运输的塔吊的使用高度超过了自由高度,必须进行附墙顶升。为了顺利顶升附着塔吊,保证设备及人身安全,特制定本附着顶升方案。
二:编制依据:
——QTZ80塔吊使用说明书 —— 塔吊安全技术操作规程 —— 施工现场平面布置
—— 塔式起重机的安装位置及平面布置 三:塔吊附着位置确定
(1)附着组成:
8、9#楼建筑最大高度为95.10米,5、6、10#楼建筑最大高度为58.80m根据使用说明书,设四道附墙,附墙的连接基座预埋在楼层底板梁上。附着装置由四套框粱、四套内支撑和三根拉杆组成,四套
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框梁由24套M20高强度(8.8级)螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架(预紧力距为370N.m)。附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之交接,三根撑杆的端部有连接座与建筑物附着处的连接基座铰接。三根拉杆应保持在同一水平上,通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身的四根主弦。附墙预埋件采用30mm×300mm的高强度螺栓穿孔预埋,。(见图一)
图一:附着框示意图 (2) 布置位置及载荷情况:
图表1及2给出了塔机的所示的附着撑杆布置形式和位置条件下建筑物附着点(即连接基座固定处)的载荷值。根据此载荷值的大小、参照图2附着点在建筑物结构上的具体位置,结合附着装置的附着点处与建筑物局部的承载能力等因素,确定连接基座与建筑物的连接固
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定方式和局部混泥土钢筋结构处理方式。
图二:附着的工况、力矩 (3)附着位置确定:
第一道附着在标高为20.97米的第7层梁上; 第二道附着在标高为41.97米的14层梁上; 第三道附着在标高为62.97米的23层梁上; 第四道附着在标高为86.97米的28层梁上。
F1F2F3 工作工况F1(KN)+135.0非工作工况+148.0F2(KN)+73.0+103.0F3(KN)+135.0+148.0四、安装拉杆及技术要求:
1)先将附着框架套在塔身上,并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧;通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接,另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。
2)每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平上。但在安装附着框架和内撑杆时,如若与标准节的某些部位干涉,可适当升高或降低内撑杆的安装高度;
3)安装时应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度,悬出段以上其
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偏差不得大于塔身全高的3/1000,悬出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000,允许用调节附着撑杆的长度来达到;
4)附着撑杆与附着框架,连接基座,以及附墙框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠的将塔身主弦杆顶紧,各连接螺栓应紧固调整好后,开口销必须按规定充分张开,运行后应经常检查有否松动并及时进行调整。
五、顶升加节步骤 1)顶升前的准备:
a.按液压泵站要求给其油箱加油;
b.清理各个标准节,在塔身节连接套内涂上黄油,将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,能使在整个顶升过程中所用的时间最短;
c.放松电缆线的长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆;
d.将起重臂旋转至爬升架前方,平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于平衡臂下);
e.在引进平台上准备好引进轮及标准节。
2)、顶升前塔机配平:
a.塔机配平前,必须先将载重小车运行到图3所示的配平参考位置,并吊起标准节或其他重物(表中载重小车的位置是个近似值,顶升时还必须根据实际情况的需要调整)。然后拆除下支座四个支腿与标准节的连接螺栓;
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b.将液压顶升系统操作杆推向顶升方向,使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;
普通标准节940kg/节加强标准节1185kg/节起重臂5644Q(m)94015.222.8118514.822.2
图四:顶升配平示意图
c.通过检查下支座支腿与塔身标准节主弦杆是否在同一垂直线上,并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡脸。略微调整小车的配平位置直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁上;
d.记录小车的位置。但要注意该位置随着起重臂的长度不同而改变;
e.操作液压系统使爬升架下降,连接好下支座和塔身节间的连接螺栓。
3)顶升作业:
a.将一节标准节吊至顶升爬升架引进横梁的正上方,在标准节下端安装上四只引进轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进轮比较