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锚杆框架梁施工规划方案.docx

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锚杆框架梁施工方案

一、 工程概况

五沐快速公路沐川段( K9+807~ K18+611.831),路线全长 8.925

公里,深挖路堑边坡防护设计为锚杆框架梁的共

6 段,分别为

K10+167.5~K10+257.5 右侧 90 米(第一~二级边坡) ,K10+656~ K10+751右侧 95 米(第一~三级边坡),K10+677~K10+751 左侧 74 米(第一~三级边坡),K13+135~K13+201 右侧 66 米(第一~三级

边坡),K14+224~K14+275左侧 51 米(第一~二级边坡),K18+094~

K18+238左侧 144 米(第一~三级边坡) 。框架梁为现浇 C30 砼,框架格梁间距为 3m×3m,框架梁尺寸为 30cm×30cm,地梁尺寸为 50cm× 50cm,锚杆采用Φ 32 压力注浆锚杆,长度有两种,分别为 9m和 12m,

钻孔Φ 110mm。主要工程数量为:框架梁 C30砼(含地梁) 964m3,框架梁钢筋 106864Kg,Φ 32 压力注浆锚杆 18229m。

目前具备施工条件的为 K10+167.5 ~ K10+257.5, K10+656~K10+751两段,工期计划一个月(含挂网植草) ,质量目标优良。二、施工准备

1. 材料

( 1)杆体材料选用Φ 32 钢筋,要求钢筋表面顺直、无锈蚀。 ( 2)水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐水泥,细骨料应选用粒径 小于 2mm的中细砂。采用符合要求的水质,不使用污水,不使用PH 值小于 4 的酸性水。

(3)试验准备:锚杆材料性能试验、钢筋性能试验;粗、细集料性

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能试验;砂浆、混凝土配合比试验。 2. 作业条件

( 1)主要人员:钻工 4 人,钢筋工 4 人,模板工 10 人,杂工 2 人。 ( 2)主要设备:潜孔钻机 2 台, 14 立方空压机 1 台, 200KW发电机

一台,钢筋加工设备 2 套,注浆机 1 台。 ( 3)主要材料: C30砼采用商混,钢筋甲供。 ( 4) 施工用电: 200KW发电机发电 ( 5)施工用水:峰门山隧道驻地井水 三、施工工艺

1. 钻孔

( 1)钻孔前搭设双层钢管支架,根据设计要求和土层条件,定出孔位,做出标记。 (2)作业面场地要平坦、坚实、有排水沟,场地宽度大于 4m。 (3)钻机就位后,保持平稳,导杆或立轴与钻杆倾角一致,并在同一轴线上。使钻机倾角为 35°、25°,坡脚至上第一根锚杆下倾角为

35°其余锚杆下倾角 25°并将钻机固定。

( 4)在钻进过程中,精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事

故,应争取一切时间尽快处理。

( 5)钻孔完毕后,用高压空气( 0.4MPa)清孔。 2. 锚杆杆体的组装与安放

( 1)按设计要求制作锚杆,为使锚杆处于钻孔中心,在锚杆杆件上安设定中架(沿钢筋杆体轴线方向每隔 2.0m 设置一个定中架)。

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( 2)锚杆钢筋平直、顺直、除油除绣。

( 3)安放锚杆杆体时,应防止杆体扭曲、压弯,注浆管宜随锚杆一 同放入孔内,管端距孔底为 400mm,杆体放入角度与钻孔倾角保持一

致,安好后使杆体始终处于钻孔中心。

( 4)若发现孔壁坍塌,重新透孔、清孔,直至能顺利送入锚杆为止。 3. 注浆

( 1)锚杆孔内灌注水泥砂浆,选用水泥:砂 =1:1,水灰比 0.38 ~

0.45 的水泥砂浆,砂浆体强度不低于 式注浆,注浆压力不小于 0.25MPa。

30MPa,采用从孔底到孔口返浆

( 2)浆液应搅拌均匀,过筛,随搅随用,浆液应在初凝前用完,

注浆管路应经常保持畅通。

( 3)浆液硬化后不能充满锚固体时,进行补浆,注浆量不得小于

计算量,

其充盈系数为 1.1-1.3 。

( 4)注浆时,边灌注边拔出注浆管。但管口应始终处于浆面以下,

注浆时应随时活动注浆管,待浆液溢出孔口时全部拔出, ( 5)拔出注浆管,拔管时应注意钢筋有无被带出的情况,否则再

压进去直至不带出为止,再继续拔管。

( 6)注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净,并保护好。 4. 框架的施工

按设计进行框架刻槽施工,要求框架嵌入坡体 15cm。刻槽完后, 槽内用水泥砂浆调平,再进行槽内钢筋施工,然后制模浇灌混凝土,

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四根竖肋及其所连的四根横梁组成一片框架, 每片框架整体浇筑, 一 次完成,两片框架之间设置 2cm伸缩缝,内用沥青麻絮嵌塞。

四、质量标准

1. 允许偏差

( 1)锚杆孔位测放力求准确,偏差不得超过± 3cm。 (2)钻孔与水

平俯角 25°、35°,俯角允许偏差±2°。

( 3)锚杆孔深不小于设计长度,也不宜大于设计长度的 1%。本工程实际钻孔深度大于设计长度 0.4m。

2、锚杆实测项目

规定值或允许

检查项目

偏差

混凝土强度

项次

检查方法和频率

权值

1△

在合格标准内

(MPa) 砂浆强度

按附录 E检查

3

2△

在合格标准内

(MPa)

按附录 F 检查

3

符合设计要求

3

锚杆长度

尺量:每 20m检查 5 根 2

4 锚杆间距(mm) 锚杆与面板连

±20 尺量:每 20m检查 5 根 1

5

符合设计要求

锚杆防护

目测:每 20m检查 5 处

2

符合设计要求

目测:每 20m检查 10 处

6 2

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抗拔力平均值 ≥设

锚 杆 抗 拔 力

计值 , 最小抗

( KN)

拔力 ≥0.9 设

拔力试验:锚杆数 1%,

7△

且不少于 3 根 3

计值

五、施工注意事项

1. 避免工程质量通病

( 1)根据设计要求和土层条件,认真编制施工组织设计,选择合理的钻进方法,认真操作,防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和缩径,保

证锚杆顺利安插和顺利灌注。

( 2)按设计要求正确组装锚杆, 认真安插,确保锚杆安装质量。 (3)按设计要求严格控制水泥浆水泥砂浆配合比, 掌握搅拌质量, 并使注浆设备和管路处于良好工作状态。

2. 主要安全技术措施

(1)施工前应认真进行技术交底, 施工中应明确分工,统一指挥。(2)注浆管路应畅通,防止塞泵、塞管。 (3)机械设备的运转部位应有

安全防护装置。

( 4)电器设备应设接地、接零,并由持证人员安装操作,电缆、

电线必须架空。

( 5)施工人员进入现场应戴安全帽,操作人员应精神集中,遵守有关安全规程。

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.锚杆框架梁施工方案一、工程概况五沐快速公路沐川段(K9+807~K18+611.831),路线全长8.925公里,深挖路堑边坡防护设计为锚杆框架梁的共6段,分别为K10+167.5~K10+257.5右侧90
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