4．对于机、电、液配合得比较紧密的生产机械，必须进一步了解有关机械传动和液压传动的情况，有时还要借助于工作循环图和动作顺序表，配合电器动作来分析电路中的各种联锁关系，以便掌握其全部控制过程。
5．阅读照明、信号指示、监测、保护等各辅助电路环节。
对于比较复杂的控制电路，可按照先简后繁，先易后难的原则，逐步解决。因为无论怎样复杂的控制线路，总是由许多简单的基本环节所组成。阅读时可将他们分解开来，先逐个分析各个基本环节，然后再综合起来全面加以解决。
概括地说，阅读的方法可以归纳为：从机到电、先“主”后“控”、化整为零、连成系统。
二、读图练习
例1．如图2.6所示为C620—1型普通车床的电气原理图，试分析该线路的组成和各部分的功能。
图2.6 C620-1型普通车床电气原理图
1． 电气原理图分析：
C620—1型车床是常用的普通车床之一，M1为主轴电动机，拖动主轴旋转，并通过进给机构实现车床的进给运动。M2为冷却泵电动机，拖动冷却泵为车削工件时输送冷却液。
将电路分作主电路、控制电路、照明电路三大部分来分析： （1）主电路。
电源由转换开关SA1引入。
M1为小于10KW的小容量电动机，所以采用直接起动。由于M1的正反转由摩擦离合器改变传动链来实现，操作人员只需扳动正反转手柄，即可完成主轴电动机的正反转，因此，在电路中仅仅是通过接触器KM的主触点来实现单方向旋转的起动、停止控制。
M2冷却泵电动机容量更小，大约只有0.125KW因此可由转换开关SA2直接操纵，实现单方向旋转的控制，这样既经济，操纵又方便。但是M2的电源由接触器
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KM的主触点控制，所以必须在主轴电动机起动后方可开动，具有顺序联锁关系。
（2）控制电路。
由起动按钮SB1、停止按钮SB2、热继电器FR1、FR2的常闭触点和接触器KM的吸引线圈组成，完成电动机的单向起停控制。
工作过程如下：闭合电源开关SA1，按下起动按钮SB1，接触器KM的吸引线圈通电，KM主触点和自锁触点闭合，M1主轴电动机起动并运行。如需车床停止工作，只要按下停止按钮SB2即可。
（3）照明和保护环节 ① 照明环节：
由变压器副绕组供给36V安全电压经照明开关SA3控制照明灯EL。照明灯的 一端接地，以防止变压器原、副绕组间发生短路时可能造成的触电事故。
② 保护环节：
过载保护：由热继电器FR1、FR2实现M1和M2两台电动机的长期过载保护。 短路保护：由FU1、FU2、FU3实现对冷却泵电动机、控制电路及照明电路的短路保护。由于进入车床电气控制线路之前，配电开关内已装有熔断器做短路保护，所以，主轴电动机未另加熔断器作短路保护。
欠压与零压保护：当外加电源过低或突然失压，由接触器KM实现欠压与零压保护。
2．常见故障分析： （1）主轴电动机不能起动。
首先应该重点检查电源是否引入，若配电开关内熔丝完好，则检查FU2 是否完好；FR1、FR2常闭触点是否复位。这类故障检查与排除较为简单，但更为重要的是应查明引起短路或过载的原因并将其排除。
此外，还可检查接触器KM吸引线圈接线端是否松动；三对主触点是否良好；再者，检查按钮SB1、SB2接点接触是否良好；各连接导线有无虚接或断线。
（2）主轴电动机缺相运行。
发生缺相运行时，按下起动按钮SB1，电动机会发出嗡嗡声，不能起动。此时应检查配电开关内是否有一相熔丝熔断；接触器KM是否有一对主触点接触不良；电动机接线是否有一处断线。发生这种故障时，应当尽快切断电源，排除故障后再重新起动电动机。
（3）主轴电动机能起动，但不能自锁。
这是由于接触器KM自锁触点闭合不上，或自锁触点未接入的缘故。 （4）按下停止按钮SB2主轴机M1不停止。 检查接触器KM主触点是否熔焊、被杂物卡住或有剩磁不能复位；停止按钮常闭触点被卡住，不能分断。
（5）局部照明灯EL不亮。检查变压器副绕组侧有无36V电压；开关SA3是否良好。
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例2．如图2.7所示为电动葫芦的电气控制线路，试分析该线路的组成和各部分的功能。
图2.7 电动葫芦电气原理图
1． 电气原理图分析：
电动葫芦是一种起重量小、结构简单的起重机，它广泛应用于工矿企业中，尤其在修理和安装工作中，用来吊运重型设备。
将电路分作主电路、控制电路、保护环节三大部分来分析： （1）主电路。
电源由转换开关SA1引入。
升降电动机M1由上升、下降接触器KM1、KM2的主触点控制，移行电动机M2由向前、向后接触器KM3、KM4的主触点来控制。两台电动机均需实现双向运行控制。
升降电动机M1转轴上装有电磁抱闸YB。它在断电停车时，能抱住M1的转轴，使重物不能自行坠落。
（2）控制电路。 由4个复合按钮SB1、SB2、SB3、SB4和4个接触器KM1、KM2 、KM3、KM4的吸引线圈以及接触器的常闭互锁触点组成，完成两台电动机的双向起停控制。
工作过程如下：闭合电源开关SA1，按下上升起动按钮SB1，接触器KM1的吸引线圈通电，KM1主触点闭合，M1主轴电动机起动，重物上升。在上升过程中，SB1的常闭触点和KM1的互锁常闭触点始终断开，断开了下降控制回路，此时，下降按钮SB2无效。如需停止上升，只要松开按钮SB1即可，同时下降控制电路恢复原状。
按下下降起动按钮SB2，接触器KM2的吸引线圈通电，KM2主触点闭合，M1主轴电动机起动，重物下降。在下降过程中，SB2的常闭触点和KM2的互锁常闭触点始终断开，断开了上升控制回路，此时，上升按钮SB1无效。如需停止下降，
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只要松开按钮SB2即可，同时上升控制电路恢复原状。
前后移动控制与此相似，由SB3、SB4控制向前、向后接触器KM3、KM4，使移行电动机M2正反向运行，带动重物前后移动。
由此可见，电动机M1、 M2均采用点动控制及接触器常闭触点和复合按钮的双重互锁的正反转控制方式。这种点动控制方式，保证了操作人员离开工作现场时，所有电动机均自行断电。
（3）保护环节
为了防止吊钩上升到过高位置撞坏电动葫芦，电路中设置了提升机构的行程开关SQ，用以实现提升位置的极限保护。
2． 常见故障分析：
（1）升降电动机不能起吊重物。
首先应该重点检查电源是否正常，是否有电压过低或电动机有故障。
此外，检查按钮SB1、SB2接点接触是否良好；各连接导线有无虚接或断线。 （2）电动机缺相运行。
电源接通后，接触器虽闭合，但电动机发出嗡嗡声。应当检查接触器KM三对主触点中是否有一对主触点接触不良；电动机接线是否有一处断线。发生这种故障时，应当尽快切断电源，排除故障后再重新起动电动机。
（3）制动电磁铁线圈发热。
检查电磁铁线圈匝间是否发生短路。
本 章 小 结
本章讲述了电气图的统一符号以及电气图的分类，着重介绍了电气原理图的绘制原则和识读要点。
电气原理图的主要部分是主电路和控制电路，主电路是从电源到电动机的电路，控制电路是控制主电路工作的电路。图中所有电器的触点都是在线圈未通电或触点未受到机械外力作用时的状态。同一电器的各个部件在图中均用同一文字符号标注。
识读电气原理图时首先要弄清电气控制的基本要求和运行条件。在此基础上先读主电路，了解主电路中有哪些被控制的电动机和电器，主电路一般以接触器的主触点为中心，搞清楚各电器的作用和工作情况。然后识读控制电路，控制电路以接触器的线圈为中心，包括和它相串联电器或电器中的部分元件。识读时，应将控制电路从上到下、从左到右弄清每个环节，然后再分析各环节之间的联系。
学习和掌握这些环节，对后面内容的学习是非常有帮助的。
习 题
1．电气图中为什么要规定统一的文字符号和图形符号？
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2．电气图分作哪几类？各有什么用途？
3．电气原理图中文字符号QS、FU、KM、KA、KT、FR、SB、SQ分别代表 什么含义？
3．阅读电气原理图中的控制电路部分时，应当注意什么问题？ 4．简述电气原理图分析的一般步骤。
5．电气原理图的阅读方法归纳起来有16个字，是哪16个字？如何理解其含 义？
实 训
一、实训目的
1．熟悉电气图的常用符号。 2．了解电气原理图的组成。
3．了解电气图中三个图之间的关系及绘图原则。
二、 实训要求
1．熟记电气图常用的图形符号与文字符号。 2．能对电气原理图进行图面分区和接点标记。 3．能根据给定的电气原理图绘制电器元件布置图。
三、 实训内容
1．电气图的图形符号与文字符号
（1）画出两种时间继电器的线圈与两种触点的图形符号
线圈 瞬时触点 延时触文字符号 点 通电延时 时间继电器 断电延时 时间继电器 （2）画出热继电器热元件与触点的图形符号 热元件 常闭触点 热继电器 文字符号
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电气识图电气图常用符号
