一阶临界转速r/min 轴段名称 设计值 高压转子 中压转子 低压转子Ⅰ 低压转子Ⅱ 发电机转子 轴系 2640 1920 1200 1320 720 轴段 3240 2100 1320 1320 720 试验值 二阶临界转速r/min 设计值 轴系 7860 5460 3480 3660 2040 轴段 10620 6840 4200 4200 2520 试验值
4.3.2气缸 高中压气缸：
高中压外缸、内缸是合金钢铸造而成，内缸在水平中分面处支承在外缸上，顶部和底部用定位销导向，以保持对汽轮机轴线的正确位置，同时允许随温度变化能自由膨胀和收缩。
高中压外缸的下缸有4个猫爪支撑在前轴承座和低压外缸（调阀端）轴承箱垫块上，猫爪为悬挂式结构，支承面与汽缸中分面为同一平面，避免因猫爪热胀引起的汽缸走中。
高中压外缸两端有“Ｈ”形定中心梁，通过它与前轴承座和低压外缸（调阀端）轴承箱连接，在高中压汽缸热胀时起推拉作用，同时又保证了汽缸与轴承的中心不变，电机端轴承座和低压缸是一个整体，可使高。
低压气缸：
低压内缸和外缸是钢板焊接式，由下部和上部组成，外缸上半和下半垂直分为三部分，安装时使垂直结合面永久连接，因而缸盖可作为一整体起吊，低压#1外缸还包括存放它本身轴承、推力轴承和2#高中压缸轴承的轴承座。
低压缸静叶部分安装于内缸部分、分别安装于四个持环中，内缸通过水平中心线下的猫爪支承在外缸上。
横向固定板埋在每个汽缸两端的基础内，以保持横向对中时允许轴向膨胀，两块轴向固定板予埋安置在低压进汽中心线附近的基础中，以保持轴向对中时允
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许横向膨胀，由横向、轴向固定板确定的横向、轴向的中心线交点形成了汽缸的相对膨胀死点。
4.4机组主要汽水油系统介绍 4.4.1主再蒸汽及旁路系统
锅炉来的主蒸汽管采用二一二布置的方式送至高压主汽门前，可有效减少两侧主汽温差。主蒸汽经高压主汽门、调门后，由四根高压进汽套管用滑动接合连接方式送到各喷嘴室。蒸汽流经调节级和高压压力级叶片，并通过高压外缸下侧的两个排汽口流到再热器。蒸汽从再热器再热后同样采用二一二布置的方式送至中压主汽门前，经两个中压主汽门、四只中压调门进入中压缸。蒸汽流经置于高中压转子电机端的中压叶片，并通过中压缸排汽口的两根中低压连通管导入两个低压缸中部，然后分别流向二端排汽口进入下部凝汽器。
图2 主再蒸汽及旁路系统
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图8 高旁至冷再蒸汽管道
4.4.2给水系统
每台机组配两台50％额定容量的汽泵，每台汽泵配备一台前置泵，汽泵前置泵由电动机带动，确保汽泵进口有足够的压头。汽泵由小汽轮机驱动，汽泵和小汽轮机经齿式联轴器联接，通过控制小汽轮机的转速来调节汽泵的流量。 小机为双汽源设计，当主机负荷达30％额定负荷以上时，采用四抽汽源为工作汽源驱动小机，由调门控制进汽量，调节小机转速。当主机负荷在30％额定负荷以下，调门开度85％左右仍满足不了功率要求时，高排蒸汽经过高压调节阀进入小机，通过控制高压调节阀的开度，调节小机转速。当机组在非运行状态，高排、四抽均无汽的情况下，厂母蒸汽通过调试用手动门，由低压调门控制进汽量，调节小机转速。
4.4.3凝结水系统
每台机组设有两台100%容量的凝结水泵，一台运行一台备用。凝结水泵为筒袋型立式多级离心泵，有四级叶轮，采用抽芯式结构，泵的部件可拆装更换。泵壳被设计成全真空型。泵的首级叶轮采用双吸结构，有良好的抗汽蚀能力。 泵的轴向力主要由每级叶轮上的平衡孔、平衡腔平衡，剩余轴向力由泵本身的推
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力轴承承受，它位于泵体与电机之间，采用#32汽轮机油润滑，轴承油冷却器的冷却水为闭冷水，其工作压力≯0.2MPa（夏季最大工作压力≯0.3MPa）。泵的级间有五个导向轴承，采用水润滑。
凝泵采用机械密封，密封水有二路水源，一路来自本机凝水母管，另一路来自凝补水母管，当两台凝泵均未运行时选择凝补水母管水源。
从电动机侧向泵看凝结水泵的转向为逆时针，凝泵电机上下轴承采用＃3锂基润滑脂。润滑脂每运行1500小时加脂一次。 凝泵电机空冷器冷却水采用闭冷水。
因节能需要，2007年10月#5机A凝泵、#6机B凝泵改为变频泵，除氧器水位实现变频调整。
图3 凝结水系统
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图18 凝补水箱 图19 凝泵
4.4.4开式循环冷却水系统
凝汽器设备主要由：高低压凝汽器、疏水扩容器、水室真空泵、胶球清洗装置等组成。每台机组配备一套双背压（高压凝器和低压凝器），双进双出，单流程、表面式、横向布置的凝器。它不断凝结汽轮机排汽与给水泵汽轮机排汽,并回收至扩容器的疏放水和其它直接排至凝器的疏放水，构成热力循环的重要一环。
水室真空泵主要用于凝汽器循环水侧建立虹吸。
每台机组并列配置一套凝结水精处理装置，包括两只50%容量前置过滤器及三只50%容量高速混床，正常运行对凝水进行连续净化，以保证机组给水水质合格。
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电厂认识实习报告 - 图文
