桥梁工程复习题
1. 桥梁是由哪几个基本组成部分组成的？ 答：上部结构，下部结构，支座和附属设施。
2. 简述桥梁净跨径、总跨径、计算跨径。简述桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度、容许建筑高度。
答：桥梁净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，反映了桥下宣泄洪水的能力。
计算跨径：相邻及两个支座中心之间的距离，拱式桥为邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
桥梁高度： 桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥下净空高度：设计洪水位或计算通航水位至桥垮结构最下缘之间的距离。
建筑高度：桥上行车路面高程至桥跨结构最下缘之间的距离。 容许建筑高度：公路定线中所确定的桥面高程，对通航净空顶部高程之差，称为容许建筑高度。
3. 简述桥梁净矢高、计算矢高、矢跨比。
答：净矢高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 矢跨比：拱桥中的拱圈的计算矢高f与计算跨径l之比，也称拱矢度，是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
4. 按照桥梁受力特点，桥梁可分为哪几种类型，其受力特点是什么？简述桥梁设计的基本要求。
答：按照桥梁受力特点，桥梁可以分为以下六种类型: 梁式桥：是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
拱式桥：主要承重结构是拱圈或拱肋，这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力。
钢架桥：主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性。 悬索桥：以悬挂缆索为主要承重结构的桥。 斜拉桥：由斜锁，塔柱和主梁所组成。
组合体系桥梁根据结构的受力特点，由几种不同体系的结构组合而成的桥梁，称为组合体系桥。
5. 在桥梁设计资料调查时，为什么要调查新建桥位上下游有无老桥。大型桥梁正规设计工作中，一般分为“预可”和“工可”研究阶段，试简述这两个阶段的内容和不同之处。
答：调查上下游有无老桥，是为了确定新桥建设的必要性以及建设规模的大小，还可以为新桥建设提供资料。
预可阶段要在工程可行的基础上，注重研究建桥的必要性和宏观经济上的合理性。工可阶段则要在预可被审批确认后，进一步研究工程技
术上的可行性和投资上的可行性。 6. 简述桥梁设计程序。
答：一般大型桥梁的正规设计工作，分前期工作阶段和设计工作阶段。前者分为工程预可行性研究报告阶段和工程可行性报告阶段；后者分为初步设计，技术设计和施工图设计三个阶段。 7. 桥梁纵横断面设计包含哪些内容。 答：桥梁纵断面设计：
桥梁总跨径的确定，桥梁的分孔，桥道高程的确定；
桥梁横断面设计：1.桥面总宽=行车道宽+结构物宽+人行道及中央分隔带2.横向坡度=1.5%~3%。
8. 试述什么是永久作用，可变作用，偶然作用。
答：永久作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的作用；
可变作用：在设计使用期内，其作用位置和大小、方向随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的作用；
偶然作用：包括地震力作用和船舶或漂流物的撞击作用，这种荷载在设计使用期内不一定出现，但一旦出现，其持续时间较短而数值较大。 9. 在桥梁的计算中，什么时候用车道荷载，什么时候用车辆荷载。 答：桥梁结构的整体计算采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。两者的作用不叠加。 10. 汽车车道荷载可分为哪两个级别，它们的大小分别为多少。 答：公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级。
公路-Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m；集中荷载标准值按以下规定选取：桥梁计算跨径小于等于5m时，Pk=180kN，桥梁计算跨径大于等于50m时，Pk=360kN,在5~50m之间时，Pk采用线性内插法求得。
公路-Ⅱ级荷载标准值按公路-Ⅰ级的0.75倍采用。 11. 装配式梁桥和整体式梁桥相比具有什么优点。
答：（1）桥梁构件的形式和尺寸趋于标准化，有利于大规模工业化制造；
（2）在工厂或预制厂内集中管理进行工业化预制生产，可充分采用先进的半自动或自动化、机械化的施工技术，以节省劳动力和降低劳动强度，提高工程质量和劳动生产率，从而显著降低工程造价；
（3）构件的制造不受季节性影响，并且上、下部构造也可同时施工，大大加快桥梁的建造速度，缩短工期；
（4）能节省大量支架模板等的材料消耗。
12. 简述钢筋混凝土梁桥和预应力混凝土梁桥的一般特点。
答：钢筋混凝土梁桥：优点：能就地取材，工业化施工，耐久性好，适应性强，整体性好以及美观等；缺点：施工工期长，支架和模版要消耗很多钢材和木料。
预应力混凝土梁桥：优点：利用高强度材料减小构件截面，显著降低自重所占全部设计荷载的比重，增大跨越能力，扩大混凝土结构的适用范围；比钢筋混凝土梁桥节省钢材30%~40%，跨径越大节省越多；消除裂缝；为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼接手段。
13. 简支梁桥的主要类型及适用跨径是什么。 答：板桥：适用跨径只在十几米以下； 肋板式梁桥：适用于20~25M的简支梁桥； 箱形梁桥：常用跨径为25~35m。
14. 桥面铺装的功用是什么，其类型及适用情况如何。
答：桥面铺装也称行车道铺装，其功能是保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。
普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装：适用于非严寒地区的小跨径桥上； 防水混凝土铺装：非冰冻地区的桥梁需做适当的防水时；
具有贴式或具有防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装：在防水要求高，或在桥面板位于结构受拉区而可能出现裂纹的桥梁上。 15. 为什么要设置桥面排水设施。桥面伸缩缝的功用是什么。他们适用于哪些伸缩量。
答：钢筋混凝土结构不宜经受时而湿润时而干晒的交替作用。 桥面伸缩缝的功用是保证梁能够自由变形，并且使车辆在设缝处能平顺地通过和防止雨水、垃圾泥土等渗入阻塞。
U形锌铁皮式伸缩缝：变形量在2~4cm以内时，采用以锌铁皮为跨缝材料的伸缩缝构造；
跨搭钢板式伸缩缝：对于梁端变形量较大（4~6cm以上）的情况，采用以钢板为跨缝材料的伸缩缝构造；
橡胶伸缩缝：利用各种断面形状的优质橡胶带作为伸缩缝的填嵌材料，
桥梁工程复习题学生用（刘霞）附答案
