单位 技术交底签到表
交底内容 交底时间 交底人 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 姓名 交底地点 接收人 序号 姓名 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 单位 13 14
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河南五建建设集团有限公司郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程
施工第四标段项目部
技 术 交 底 书
编号：
项目名称 郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程施工第四标段（G、H匝道）项目部 交底部门 工程部 接收单位 土方施工队作业人员人 交底人 复核人 接收操作人 交底时间 深基坑土方开挖施工技术交底 交底内容： 一、工程概况 本工程除过七里河段外，其余节段均采用放坡大开挖法，施工遵循“边开挖、边防护”的施工原则，基坑边坡稳定安全系数按K≥1.2控制。开挖深度4.5m以内采用一级放坡开挖，坡率1:0.5；开挖深度大于4.5m小于7.7m时也采用一级放坡开挖，坡率1:0.6；开挖深度大于7.7m小于10.67m时采用二级放坡开挖，坡率1:0.5，第一级开挖深度6m，第二级小于6m，两级之间平台宽度1.5m；开挖深度大于10.67m小于13.31m时采用二级放坡开挖，坡率1:0.6，第一级开挖深度6m，两级之间平台宽度1.5m；开挖深度大于13.31m小于15.79m时采用二级放坡开挖，一级坡率1：0.8，二级坡率1：0.6，第一级开挖深度8m，两级之间平台宽度2m。基底开挖宽度较结构总宽长
钢C208cm厚2m2m，坡顶设置不小于平台，并设置截水墙。坡面均采用筋网混凝土面层防护，在部分里程采用土钉锚杆与预应力锚杆进行坡面加 固。匝道过七里河段基坑采用HG匝道、为了减少对现状七里河桥的影响，匝道匝道与H，间距1.1m，沿G内支撑支护，钻孔灌注桩桩径排桩+0.8m 两侧设置；开挖采用“先支撑、后分层开挖”的方式。降根据基坑涌水量的理论计算和降深验算的结果，结合本工程的特点，。在400mm，管井内径600mm300mm，外径水井采用管井，钻孔直径为，管18.0m支护平台处成井，井深20.0m。外侧管井沿基坑平台布置，间距 。基坑降水控制指标为将坑内地下水位降低到坑底0.5~1.0m井共布置60眼。 二、施工准备 1．主要施工机具准备）施工机械：挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循（1 环钻机、水泵等；）一般机具：测量仪器、铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线2（ 和钢卷尺。 2．施工现场准备）先测量放线，依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好1（ 标记。）清理场地，接通电源、水源，修筑施工便道，以保证施工车辆正（2 常行驶。
）查明基坑范围的各类构筑物及各类地下设施位置和埋深，并用灰3（ 线标出位置和结构轮廓，避免在施工过程中损坏地下埋藏物。高的挡水外砌筑0.5m1.5的土埂或在1m外修筑≮（4）在基坑顶部3m 墙，防止地表水流入基坑。 ．人员准备3施工过程中要根所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗， 据施工进度及时增减作业人员，确保施工工期。 施工方法三、 土方开挖原则 1. 基坑土方开挖遵循“分层、分段、分块、对称、平衡、限时”和“先撑后挖、限时支撑、严禁超挖”的原则。根据设计工况施工，开挖与网喷混凝“沿纵向按限定长度的开挖段逐段开土遵循时空效应，施工主要技术要点是 挖，并做好基坑排水，减少基坑暴露时间”。 2. 土方开挖方法本标段基坑开挖采用横向分长度和开挖的运输距离，根据基坑的深度、横向分区内进行纵向分层开挖时配根据基坑开挖特点，区纵向分层开挖法。开挖时两备相应施工机械先沿基坑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至相邻工作区或基坑边坡侧边坡根据基坑开挖深度进行放坡。需注意土方分层开挖时应如此逐级放坡开挖至基底，后，再开挖下层通道， 该给土钉锚杆施工留有足够宽度，保证边坡支护随基坑开挖同步进行。将机械挖不到的地方运到机械作要配合少量人工清土，机械开挖同时，
深基坑土方开挖施工技术交底记录大全三级
