山西省铁路工程学校
液压传动实训方案
液压实验室
机电教研室
2016/6/1
液压传动实训方案
一、 课程性质与任务
随意快插组合式液压传动实验装置是根据现代教学特点和最新的液压传动课程
教学大纲要求而设计的。它采用最先进的液压元件和新颖的模块设计，构成了插接方便的系统组合。它满足高等院校、中等专业院校及职业技工学校的学生对进行液压传动课程的实验教学要求。可以培养和提高学生的设计能力、动手能力和综合运用能力，起到了加强设计性实验及其综合运用的实践环节的作用。
二、课程教学目标
使学生了解液压传动标准及常用规定；了解液压传动图样的一般表达方法，会识读专业范围内的简单的传动图；学会设计、安装、调试，简单液压回路；会维护与保养液压传动元件；能运用所学的专业基础知识解决一些简单的技术问题。
培养学生对自动化技术的兴趣爱好，帮助学生了解液压技术常用的认知方法，养成自主学习的习惯，形成良好的职业道德和职业情感，提高适应职业变化的能力；遵守职业道德和职业规范，树立安全生产、节能环保和产品质量等职业意识。
三、教学内容与要求
实验内容共十八项： 液压实训项目表 序号 实验1 实验2 实验3 实验4 实验5 实验6 实验7 实验8 实验9 实验10 实验11 实验12 实验13 实验14 实验15 实验16 实验17 实验18 项目 单级调压回路 多级调压回路 减压回路 卸荷回路 进油节流调速回路 回油节流调速回路 旁路节流调速回路 液压缸差动连接的快速运动回路 调速阀短接的速度换接回路 调速阀串联的速度换线回路 调速阀并联的速度换线回路 换向阀的换向回路 用“〇”型机能换向阀的锁紧回路 用液控单向阀的锁紧回路 顺序阀控制的顺序回路 压力继电器控制的顺序回路 行程开关控制的顺序回路 用调速阀控制的同步回路 操作 必做 必做 选做 选做 选做 选做 选做 选做 选做 选做 选做 选做 选做 选做 选做 选做 选做 选做
四、教学实施
（一）学时安排
每组4-5名学员，要求做4项实验，其中,必做两项，选做项目根据学生掌握程度分派。
（二）教学方法及考核
1. 教学演示。
2. 根据分派任务，按具体操做步骤要求，完成组装。 3. 调试、通车检验。 4. 考核演示，评分。 5. 拆卸、保养。 （三）实验项目及目的
实验一：单级调压回路
利用压力控制阀来控制系统中油液的压力，以满足执行元件输出力和转矩克服负载的要求。
实验二：多级调压回路
利用先导式溢流阀、远程调压阀的有机组合，实现回路的多级调压。 实验三：减压回路
减压回路的功能是使某个油路获得低于系统压力的稳定压力。 实验四：卸荷回路
当执行装置处于工作的间歇状态时，要设法让液压系统输出的功率接近于零，使动力源在空载状态下工作，以减少动力源和液压系统的功率损失，节省能源，降低液压系统发热，这样就需要设计卸荷回路。本实验利用换向阀卸荷。 实验五：进油节流调速回路
将节流阀串联在油泵和液压缸之间，从油泵输出的油液一部分通过溢流阀回油箱，另一部分通过节流阀进入液压缸，使得活塞获得一定的运动速度，调节节流阀的通流面积可调节进入液压缸的流量，实现调速。
实验六：回油节流调速回路
将节流阀串联液压缸和油箱之间，通过调节节流阀的通流面积可调节液压缸的回油流量，从而实现调速。
实验七：旁路节流调速回路
将节流阀与油泵并联，从油泵输出的油液一部分通过节流阀回油箱，另一部分直接进入液压缸，使得活塞获得一定的运动速度，调节节流阀的通流面积可调节通过节流阀进入油箱的流量，从而间接调节进入液压缸的流量，实现调速。
实验八：液压缸差动连接的快速运动回路
不改变油泵流量的情况下，将液压缸回油腔的油液引回进油腔，从而实现增速。
实验九：调速阀短接的速度换接回路
速度换接回路用于实现两种不同速度之间的切换，这种速度换接分为快速--慢速之间换接和慢速—快速之间换接两种形式，本实验用短接流量阀的方式实现快慢速换接。
实验十：调速阀串联的速度换线回路
一些机器设备工作时需要两种不同的工作速度，通常将两个调速阀串联或并联在油路中，用换向阀进行切换，实现两种不同的工作速度。本实验用调速阀串联实现速度换接。
实验十一：调速阀并联的速度换线回路
一些机器设备工作时需要两种不同的工作速度，通常将两个调速阀串联或并联在油路中，用换向阀进行切换，实现两种不同的工作速度。本实验用调速阀并联实现速度换接。
实验十二：换向阀的换向回路
通过控制进入执行元件液流的方向来给变执行元件的运动方向。 实验十三：用“〇”型机能换向阀的锁紧回路
为了执行元件在任意位置上停止及防止其停止后窜动，可采用闭锁回路。本实验是使用三位四通“〇”型中位机能换向阀的闭锁回路。
实验十四：用液控单向阀的锁紧回路
为了执行元件在任意位置上停止及防止其停止后窜动，可采用闭锁回路。本实验是使用液控单向阀达到双向锁紧的目的。
液压传动实训方案
