润滑油项目可行性报告

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润滑油项目

可行性报告

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摘要

润滑油行业在我国已经有50余年的发展历史，已经形成了较为成熟的产业链。作为石油化工附属的子行业，在初级炼制的基础油中添加各种添加剂形成各种功能的润滑油，其上游为基础油和添加剂供应;中游为各种用途的润滑油制造;下游为润滑油的各大应用领域。随着我国汽车保有量的不断攀升，车用润滑油已经成为润滑油市场的主流产品，占比超过一半以上。

润滑油行业属于石油化工行业的子行业，而润滑油又是由基础油和添加剂调制而成的，石油初级炼制行业和添加剂行业自然成为润滑油的上游;润滑油作为产业链的核心，处于中游位置;润滑油最终要流向汽车工业、工程机械、能源化工等行业，依产品开发、研制、生产、供应，将各个产业关联起来。

润滑油的上游企业主要是石油化工企业和添加剂制造企业，在上游中，石油经过提炼可以得到汽油、柴油、基础油、煤油和沥青等，而添加剂根据单剂和复合剂划分，又有不同的种类，主要添加剂有极压抗磨剂、清净剂、分散剂等。我国石油化工产业主要被“三桶油”所垄断，中石油和中石化同时也拥有一部分润滑油制造业务;添加剂制

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造主要是外国厂商，如路博润、润英联、雪佛龙等，国内企业主要有锦州康泰等。

润滑油中游环节为润滑油制造，主体是各个润滑油企业，主要生产汽机油、柴机油、车辅油、防冻液、工业润滑油等产品，成为整个润滑油产业链存在的基础和核心。我国国内企业润滑油制造多以低端产品为主，国外品牌依然占据我国润滑油市场主流地位，但随着我国润滑油制造技术的不断进步，国内也逐渐涌出康普顿、龙蟠、统一等较为出色的润滑油品牌。根据LupTop对中国润滑油市场进行综合评价，选出了2018年度中国润滑油品牌十二强，统一、龙蟠、康普顿、莱克等品牌均榜上有名，们以创新驱动行业发展，不断刷新品牌认识与市场份额，是新时代“绿擎未来”，引领着中国自主品牌行业发展，助力中国制造走向世界的勇敢担当。

目前我国润滑油行业处于升级阶段，主流汽油机油从SE/SF升级到SL/SM，部分使用SN/GF-5，而柴油机油跨过保持了几十年的CD，快速进入CH-4/CI-4的时代、很大部分使用CJ-4。我国是汽车产销大国，汽车销量多年蝉联全球冠军宝座，而我国汽车保有量也逐年攀升，根据公安部数据，2019年上半年，全国机动车保有量达3.4亿辆，汽车

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保有量已经达到2.5亿辆，私家车达1.98亿辆，全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。

随着我国汽车保有量不断增长，我国润滑油行业行业结构发生了较大调整和变革。车用润滑油比重已经超过工业用润滑油，在润滑油市场比重达到一半以上，而车用润滑油是伴随着汽车整个生命周期的必需品，随着我国汽车保有量的不断增加，车用润滑油的需求也将不断增长，不断推动我国润滑油行业继续发展。

该润滑油项目计划总投资3101.26万元，其中：固定资产投资2667.83万元，占项目总投资的86.02%；流动资金433.43万元，占项目总投资的13.98%。

达产年营业收入4230.00万元，总成本费用3209.34万元，税金及附加60.54万元，利润总额1020.66万元，利税总额1221.98万元，税后净利润765.50万元，达产年纳税总额456.48万元；达产年投资利润率32.91%，投资利税率39.40%，投资回报率24.68%，全部投资回收期5.55年，提供就业职位62个。

坚持节能降耗的原则。努力做到合理利用能源和节约能源，根据项目建设地的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及“保护生态环境、节约土地资源”的原则进行布置，做到工艺流程顺畅、

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物料管线短捷、公用工程设施集中布置，节约资源提高资源利用率，做好节能减排；从而实现节省项目投资和降低经营能耗之目的。